揽巡和途昂X哪个好？都是大五座SUV，有哪些不同？

近年来，南北大众可谓是针尖对麦芒，因此自从一汽大众推出新的大五座SUV揽巡以后，同为大众品牌中大型SUV的揽巡和途昂X被消费者称为“同门兄弟”的同时，关于揽巡和途昂X哪个好的讨论就没有停下过，尤其全新途昂X升级上市后，30万左右买揽巡还是途昂X的话题热度更是水涨船高。今天就为大家全面分析一下两款车在外观、配置、动力性能方面的差异，看看揽巡和途昂X哪个好。

揽巡和途昂X哪个好—全新途昂X豪华运动，青云限定版更添新鲜感

从外观来看，途昂X的外观造型更显大气。前脸方面，途昂X双“L“造型LED日间行车灯时尚动感，无边界横向格栅与两组倒影式的大灯交相辉映，搭配绚丽的车色，在光线较好的户外，显得非常高级。新车格栅和头灯组使用双层的设计，并用一根贯穿式的LED灯带进行分割且大众LOGO也可以点亮。

再看车尾，途昂X熏黑的贯穿式设计完美连接LED尾灯，恰到好处的弧度和阴影让背影更加有型，另外尾灯内的L形图案颇为新颖，搭配全新发光标志，非常符合当下流行的豪华现代感设计语言。

可以说全新途昂X秉承家族磅礴气势和强壮肌肉感的同时，营造出更运动、更科技的全新格调。

反观揽巡，同样采用了家族最新的设计语言。前脸运用了颇为时尚的镂空式设计，但是整体的前脸更加紧凑，很难抓住视觉中心，同时，前保险杠上有大尺寸贯穿进气口设计，进一步拉伸了新车前脸的宽度，在新车尾部，映入眼帘的是内嵌大众品牌logo的贯穿式熏黑尾灯。

不过整体上来说，造型还是略显中庸，虽然定位运动中大型SUV,但运动感和气势感在外观上没有能够足够突出，整体前脸设计只能说是中规中矩。

相比之下，全新途昂X则是更加贯彻了其豪华美学的设计思路。本次新车提供青云限定版车型供选择，采用了全新的旷野青限定配色，搭配21寸轮毂以及运动套件打造的视觉效果非常华丽，而内饰也采用了不一样的碧空青专属内饰与中央扶手LOGO，具备非常高级的豪华感。

揽巡和途昂X哪个好—全新途昂X内在豪华感尽显，乘坐体验更胜一筹

途昂X内饰内饰设计可以说是重塑了视觉、触觉和嗅觉的多维感官体验，简练的布局，更加大气宽阔，豪华氛围迎面而来。X-ray镭射光束式透光饰条，点亮时的线性状视觉效果极富科技感，此外，线性设计元素一直延伸到门板，细节处全面提升豪华科技氛围。

同时，途昂X悬浮式12英寸中控屏尺寸全系标配，电子挡杆无论是操作还是科技便利度都十足，并在副驾加入了途昂X的英文标识。座舱因为采用了拼色设计的原因，这样可以避免审美疲劳，整体的观感会更好。

再来看揽巡，车内采用了双联屏的设计以此来增添了科技感，贯穿式出风口的布局，可以凸显视觉中心，不过外面一圈塑料材质让质感掉价。座椅则是采用了菱形格纹设计，强化座舱沉浸感，整体设计可以说是中规中矩吧。

在车型配置方面，途昂X整车配置要更丰富，且更具格调与豪华感。首先是相比揽巡多出的侧安全气囊，可以有效保证前后排乘客在发生碰撞的情况下，进一步提升全车乘客的安全性。多出的DOW开门预警功能，则能够有效避免停车开门发生意外碰撞事故。在舒适性配置方面，也是途昂X的座舱体验感会更好，配置多出的如前后排座椅加热、后排隐私玻璃、全车隔音玻璃、全车无钥匙进入、WIFI热点等，都能提升乘坐的豪华感。而在灯光配置方面，途昂X配置的带有自适应远近光功能和转向辅助灯功能的矩阵式LED大灯，则能够带来更好的行车体验以及整车格调。

揽巡和途昂X哪个好—追求酣畅淋漓的驾驶体验，全新途昂X的2.5T V6发动机更具吸引力

途昂X的操控性在中大型SUV中可以算得上第一梯队，整个方向盘的触感非常细腻，可以很好地同手部贴合，转向时力感觉轻盈，转向机调校得很贴合实际生活驾驶。体验的版本是2.5T V6版本，动力输出强劲，每一次深踩油门踏板，推背感从座椅传递而来，十分舒畅，确实操控乐趣大大提升了不少。底盘方面这款车还越级配备了DCC自适应动态悬挂，可以轻松的根据路面的路况信息做出相应的悬挂调整，保证了行车稳定性和乘坐舒适性，让你能隔绝外部的嘈杂烦扰，感受着驰骋的乐趣。

揽巡方面，则是没有上2.5T V6，还是延续采用“老三样”，高低功率的2.0T EA888+DQ501+前麦弗逊+后多连杆底盘的大众家族经典配置。不过有没有在调教方面做出细节上的优化，有待笔者实际体验。

虽然揽巡一直宣传车型尺寸比途昂X更“大”，但是途昂X和揽巡的轴距均为2980mm，因此在实际体验中，揽巡和途昂X的空间变现并没有明显差异，而且乘坐时，途昂X的座椅包裹性和支撑性更好，因此乘坐舒适性要出色。

虽然揽巡和途昂X处于同等价位的德系SUV，但是两者的表现还是有明显差异的，要说揽巡和途昂X哪个好的话，全新途昂X在配置、动力以及豪华感营造方面，要更胜一筹。

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