M2于2015年11月在《极品飞车：无极限》中亮相，随后在2016年1月的北美国际车展上首发。M2 于 2015 年 10 月开始生产，于 2016 年初首次交付，仅作为后轮驱动双门轿跑车提供。M2 由涡轮增压3.0 升 N55B30T0直列六缸发动机提供动力，额定功率为 272 kW（365 hp），转速为 6，500 rpm，额定功率为 465 N⋅m （343 lb⋅ft），转速为 1，450 至 4，750 rpm，而超增压功能可暂时将扭矩增加到 500 N⋅m （369 lb⋅ft）。M2 采用加强型活塞，并采用更轻的铝制前后悬架部件，重量减轻 5 kg（11 lb）。M2可配备6速手动或7速双离合变速器。0–100 km/h 加速时间为 4.5 秒（手动变速器）和配备 7 速双离合变速器的车型为 4.3 秒。最高时速限制为 250 公里/小时（155 英里/小时），但使用可选的 M 驾驶员套件可以延长至 270 公里/小时（168 英里/小时）。M2在2016年MotoGP赛季被用作安全车。
为美国市场生产了150辆车。该车采用阿尔卑斯白和黑色达科他皮革制成，动力由涡轮增压 3.0 升直列六缸发动机与七速 M 双离合变速器或手动 6 速变速器配对。性能版设备包括带钛尖端的 M 高性能避震悬架和排气系统，以及黑色装饰、手动调节的前运动座椅、M Performance 运动和赛道键。
所有150个表演版均采用阿尔卑斯白和阴影线装饰。其他设备包括氙气大灯、LED 车门投影仪、后扰流唇、黑色饰面肾形格栅、侧鳃和后视镜盖。
工厂 19 英寸 437M 型车轮佩戴交错宽度的米其林飞行员超级运动轮胎。性能版设备包括可调节的M Performance线圈，制动由与M4 F82共享的蓝色饰面卡钳和交叉钻孔转子处理。
内饰采用黑色达科他皮革装饰，带有对比鲜明的蓝色缝线，而碳纤维装饰则突出了仪表板、中控台和门板。作为减轻重量的一部分，配备了手动调节的前排运动座椅，以及单区自动气候控制，以及移除吸烟者的包装和舒适通道接近键。工厂输出额定功率为370马力和343磅 - 英尺的扭矩，性能版的最高速度从155英里/小时增加到168英里/小时。
包括一个线圈调节扳手和回弹调节旋钮，以及一个激活运动和赛道模式的 M 性能键。
宝马M2竞赛在2018年北京车展上推出，并取代了标准的M2双门轿跑车，成为更强大的变体。2018年7月首次投产，2019年初交付。
M2竞赛使用BMW M GmbHS55发动机，这是N55发动机的高性能变体，已从F80 M3和F82 M4中的应用中解调。使用S55发动机的决定是欧洲采用全球统一轻型车辆测试程序作为测量车辆污染物的官方程序的结果，这意味着标准M2的N55发动机不再符合欧洲排放标准。与标准M55中的N2发动机不同，S55包括封闭式发动机缸体，轻型曲轴，不同的曲轴轴承，加强的活塞/杆，不同的弹簧/气门材料，双涡轮增压器，双燃油泵，主动排气，改进的冷却系统和中冷器。 该发动机还配备了重新设计的供油系统、改进的冷却系统和电子锁定差速器部件，这些部件改编自BMW M4竞赛套件。它还在某些欧盟国家配备了汽油微粒过滤器，以减少排放。与标准 M2 相比，S55 可额外产生 30 kW（40 hp）和 85 N⋅m（63 lb⋅ft）的功率输出，在 5，250 至 7，000 rpm 之间产生更大、更持续的功率输出，达到 302 kW（411 PS; 405 hp），在 2，350–5，200 rpm 时可产生 550 N⋅m （406 lb⋅ft）。6速手动变速器车型的0-100公里/小时加速时间为4.4秒，配备7速双离合变速器的车型为4.2秒。最高时速电子限制为 250 公里/小时（155 英里/小时），但 M Driver 的套件可以将限制扩展到 280 公里/小时（174 英里/小时），比 M2 高 10 公里/小时（6 英里/小时）。
M2 Competition拥有所有配备S55发动机的车型中都可以找到的标准碳纤维增强塑料支柱杆，以减轻和加强汽车，扩大的肾形格栅以及可选的更大制动盘，前轴为400毫米（15.7英寸），带6活塞卡钳，后轴为380毫米（15.0英寸），带4活塞卡钳。由于发动机和冷却系统借鉴了F82 M4，M2竞赛比标准M2重75公斤（165磅），标准M2手动变速箱车型为1，550公斤（3，417磅），双离合变速器车型为1，575公斤（3，472磅）。