国内最大体量的内河运输电动船从苏州太仓首航

央视《经济半小时》

报道了一艘名为“江远百合”号的

纯电动集装箱运输船

今年10月10日，“江远百合”号从太仓港首航，标志着在长三角密布的内河航道上，率先开启了内河航运的“纯电时代”。

零排放！零污染

“江远百合”号按内河绿色船舶规范最高等级标准建造，载重量为1632吨，最大箱位数是120个标准集装箱，是我国目前最大体量的内河运输电动船。其电动系统接入3个锂电池集装箱，整船锂电池容量共计4620千瓦时，满电续航里程可达220公里。

“江远百合”号船尾的3个集装箱电源设计为“即插即拔”换电模式，单次换电仅需20分钟。目前，“江远百合”号已投入太仓港至京杭运河苏州工业园区港80公里航段运营，预计每年可替代燃油500吨、减少各类有害气体排放1520吨，真正实现“零排放、零污染”。

太仓，拥抱深蓝、向海图强

太仓，依江傍水，因港而生。近年来，太仓充分发挥港口资源优势，加速推动港口“流量”转变为经济“增量”，一条更大容量、更快速度、更低成本的绿色物贸通道正从太仓港向长三角、向更广袤的世界延伸。

去年年底，随着太仓港疏港铁路专用线首列列车从浮桥装卸作业场出发，太仓港结束了无铁路接入的历史，迈入铁水联运时代。凭借越来越强有力的货运能力，太仓港正充分发挥物流保障作用，有效助力太仓经济外向发展，也支撑起腹地及长江中上游地区经济发展。

截至目前，太仓港已基本形成以近洋直达为主、远洋中转为支撑和沿海全覆盖、长江全通达、内河全联通的国内国际双循环航线格局，成为长江航线数量最多、密度最大、覆盖最广的港口。

“江远百合”号的正式运营，标志着长三角密布的内河航道上，率先开启了内河航运的“纯电时代”，这对加快推进运输结构调整、实现“双碳”目标具有重要意义。

来源：太仓发布