DAY1 速报 | 壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛平潭集结，火热备战

速报

本周末，壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛将于全新落成的街道赛场——平潭如意湖国际赛道迎接2022赛季收官战之较量。12月8日，赛事正式进入官方环节，经过两个自由练习环节的预热，各位车手正不断加深着自己的“岚岛印象”，各参赛车队的备战工作正如火如荼地开展。

详细赛况

经过昨日试车环节的不断积累，车手们对平潭如意湖国际赛道的熟悉度正在不断加深，一圈圈的飞驰过后，他们手中的赛车正不断地刷新速度。来自速马力车队的新科总冠军谢咏霖连续两个环节领跑全场，在第一节自由练习跑出1:55.182以后，他在第二节自由练习更近一步，以1:54.439刷新了F4赛车在该赛道的圈速纪录，谢咏霖也成为了今日唯一一位冲入1:55大关以内的车手。

CD Racing车手荆泽峰和Smart Life Racing车队的廖启舜连续两节自由练习均占据第二和第三的位置，两位车手的最快圈速均有着可观的进步。速马力车队的另一车手吕景曦则连续两节自由练习均收获第四，在第二节自由练习中，荆泽峰、廖启舜及吕景曦三人间的差距已在1秒以内。今日单圈成绩排名第五和第六的分别是Racing YONG车队的尚宗沂和Blackjack二十一赛车的潘言卿。

赛道状态的改善，驾驶节奏的提升让几乎每一位车手都在第二节自由练习中刷新了今日的最快成绩，综合两节自由练习结果，圈速榜单上排名第七至第十二的分别为：埃德卡 By Blackjack车队庞长源、Blackjack二十一赛车叶鹏程、Racing YONG车队杨圣威、平潭国际旅游岛车队马悦桐、LEO GEEKE（利奥吉科）车队吕思翔和CD Racing车队郑辉。

练习过后，各路车手亦纷纷表达了自己对平潭之战的热切期待。

车手采访

速马力车队 谢咏霖

很开心在自己第一个F4赛季的收官战继续打卡全新赛道，一整年下来自己收获了许多宝贵的经验，面对新的挑战也轻松了许多。因为对F4赛车已经更加熟悉，我也能更快地理解赛道，今天两轮练习下来自己的发挥挺不错的，不过还有继续提升的空间，明天会努力跑出更快的速度。

Blackjack二十一赛车 叶鹏程

可能得益于所有车手朋友都跟我说这个赛道颠簸，我有了足够的心理准备。第一次来平潭第一圈上去几乎找不到路。每一个环节都在进步，第一次驾驶F4也逐渐变得得心应手起来，相信接下来自己会能有更好的发挥。

埃德卡 By Blackjack 庞长源

平潭赛道的设计非常好玩！预计比赛中会出现很多的超车和斗车。今天赛车遇到了一些机械故障有点可惜，不过我们的技术团队很给力，目前已经解决问题，非常期待明天的排位。

平潭国际旅游岛车队 马悦桐

我对F4的驾驶经验还不算多，现阶段还是尽快适应赛车和赛道，经过试车和练习自己也在慢慢进步，希望能够和车队一起找到好的调校，迎接明天排位赛的考验。

CD Racing车队 荆泽峰

平潭如意湖国际赛道的设计很有趣，在上面跑起来的感受也非常刺激。但颠簸的路面是每一位车手都要面对的一大挑战，不过我很享受这个过程，我会不断推进，向更好的成绩发起冲击。

CD Racing车队 郑辉

颠簸的赛道加上高速弯、组合弯需要车手在驾驶的过程中保持极高的专注度，今天我就因为路面的起伏出现过失误。通过这两天收集到的经验与数据，我们找到了许多能够改善的细节和可以进步的空间，期待明天的比赛能够更上一层楼。

Blackjack二十一赛车 潘言卿

这是我第一次参加F4比赛，也很开心能体验这条全新的街道赛场。这一站主要是抱着享受的心态来体验一下环境节奏，目前感觉一切都还很新鲜。F4方程式驾驶起来很有意思，不过赛道非常的颠簸，城市赛道带来的恐惧感也非常刺激。对于自己的表现我还是挺满意的，经过两节自由练习我们也收获了不少宝贵的数据和经验，接下来我将和车队一起针对赛道的特点和自己的驾驶方式，不断优化赛车调校，期待周末的决战。

Racing YONG车队 杨圣威

这是目前国内最长的公路赛道，以自己赛道设计师的视角看来，我很欣赏这条赛道的设计，在比赛中驾驶起来也和有乐趣。因为在海边，又是街道赛，优美的风景让车手们沉醉其中，我会好好珍惜这一次的比赛经历。和传统的赛车场相比，街道赛的抓地力变化更多，路面平整度也有区别，因此比赛中还是要谨慎一些，希望能够发挥自己应有的水平。

Racing YONG车队 尚宗沂

自己有段时间没参加比赛了，目前也是在慢慢找回自己的竞技状态。现阶段工作重心还是放在车队方面，因此给自己留下的练习时间并不是很多，每节也是试跑几圈确认一下车辆的状况。不过总地来说还是有很多的收获，自己对赛道也更加熟悉了，并没有想象中那么危险和困难。明天排位赛期待车队能有一个好的位置，也给自己的车手们加油！

速马力车队 吕景曦

两天下来自己还在摸索这条赛道的跑法，借助车队收集到的数据和工程师团队以及队友的一些建议，我有信心在明天拿到更好的成绩，我会继续加油。

LEO GEEKE 车队 吕思翔

我第一次参加F4比赛而且还是街道赛，目标就是顺利完赛。通过几天的练习，也慢慢熟悉整个赛道的线路，单圈时间也有提高。今天官方练习，地面抓地力比前两天都要好，也是首次尝试全新的轮胎，在T13尾段与别的赛车发生了一次碰撞，所幸的赛车没有什么问题，不会影响到明天的排位赛。

Smart Life Racing车队 廖启舜

虽然以前有过一些赛场经验，但本站比赛是我第一次驾驶方程式赛车参与街道赛，还在一个自我适应和调整的阶段，目前感觉还不错，成绩还有不小的上升的空间，希望周末的比赛有机会能够挑战颁奖台。

明日，壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛将开启两辆排位赛之争，敬请期待！

赛事时间表

12月09日 周五 09:20-09:50 排位赛1

13:00-13:30 排位赛2

12月10日 周六 11:03-11:33 第十一回合

14:43-15:13 第十二回合

12月11日 周日 11:28-11:58 第十三回合

15:43-16:13 第十四回合

车队车手集合完毕，万众瞩目时刻即将来临。感谢赛事总冠名、官方战略合作伙伴、官方唯一指定润滑油--壳牌喜力，感谢官方战略合作伙伴--吉利汽车，感谢官方指定安全车&医疗车--星越S，感谢官方战略合作伙伴、官方唯一指定轮胎--锦湖轮胎，感谢官方唯一指定工作用车--五菱汽车，感谢官方推荐汽车养护用品品牌--车仆，感谢官方服装合作伙伴--比奇漢，感谢官方车漆/车膜合作伙伴--杜雅，感谢官方工具合作伙伴--易尔拓工具，感谢官方指定饮用水--泉阳泉，感谢官方合作伙伴--好顺，感谢官方合作伙伴--美迪吉，感谢官方刹车油合作伙伴--福斯对本赛季壳牌喜力F4方程式比赛的大力支持！明天见！

F4，四级方程式，是国际汽车联合会于2014年创立的方程式赛事，年满15周岁的青少年在接受方程式培训课程后即可参赛。F4方程式赛事旨在填补卡丁车与F3之间的空白，为青少年车手搭建一条从卡丁车到F4再到F3、F2，最终进入F1的晋升之路。壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛，创立于2015年，是中国境内由国际汽车联合会授权举办的方程式系列赛。锦标赛由中国汽车摩托车运动联合会主办，铭泰赛车运动有限公司独家运营推广，壳牌喜力独家总冠名，旨在培养更多的青少年车手走向F1等世界顶级赛事。

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