近日，广汽三菱全新欧蓝德正式在杭州上市，官方指导价为16.98-22.98万元，作为曾经与CR-V、RAV4、奇骏等车型同等量级的车型，全新换代的欧蓝德是否值得大家选择呢？此次我们就来探店体验一下。
新车在设计上相对于老款有了质的飞跃，前格栅的镀铬饰条，将日行灯与下方的雾灯贯穿成为一个X型，大灯则置于两侧，造型如同进气口。
车身尺寸方面，长宽高为4710/1862/1745mm，轴距为2706mm，相对于上代都有所提升。侧面在设计上也显得非常简约，线条刚劲有力，C柱也采用了悬浮式的设计，同时也有着强烈的科技感。
内饰设计上，全新欧蓝德在设计风格上确实也贴近于奇骏，采用了贯穿式空调出风口，横向黑白穿插，且中控台大面积采用皮质包裹，车内的档次感、温馨感、科技感，方方面面相对于上一代都有质的飞跃。仪表采用了12.3英寸全液晶，功能信息十分丰富，也包含了辅助驾驶功能的调节，6中驾驶模式的切换的彩色显示也更加美观。车机系统采用了10.25英寸，功能上可以与手机实现互联，支持Carplay、Carlife以及华为Hicar界面设计简约，视觉清晰，响应速度也不错。
同时，全新欧蓝德以细致入微的匠心精神，提升舱内质感与驾乘感知，从车内大面积软性材料包裹、高级菱格纹缝线工艺、环抱式高支撑缓震座椅，到对方向盘握感、旋钮开关的阻尼感等细节之处的雕琢，全面升级用户日常用车体验，一进入车内，高级和精致的感觉扑面而来。
新车搭载三菱全新一代1.5T 4B40发动机和48V轻混系统，整车最大净功率达到120kW，最大扭矩达到280N·m，在兼顾燃油经济性的同时，带来更自如的驾驶体验；并搭载了优于同级的钢链式结构的全新一代智能无级CVT变速箱，无论是可靠性，还是扭矩承受能力都得以大幅提升，搭配双泵供油的油压系统，传动效率更高，驾驶体验更平顺畅快。
为提升操控感受与驾驶稳定性，三菱结合多年拉力赛事冠军经验积累，对全新欧蓝德的S-AWC超级全轮控制系统进行专业调校，让日常行驶的稳定性与操控性得以大幅提升，即便户外出行时，面临结冰湿滑、复杂多弯道等路况，也能保持最佳车身姿态，轻松通过。
同时，全新欧蓝德也根据不同的驾驶风格与路况，进行了针对性调校，配置多种驾驶模式。其中，两驱车型拥有5种驾驶模式，四驱车型的驾驶模式更是多达6种，分别为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地以及四驱车型独有的泥地模式。
出色的产品实力加上可靠的产品品质，再结合其16.98-22.98万元的上市价格和极具诚意的优惠政策，我们有理由认为全新欧蓝德的面世将成为注入SUV市场的一剂强心针，而作为“最好一代”的全新欧蓝德，也将为广汽三菱揭开品牌新序幕，开启品牌向上发展的新征程。