今年，在新能源汽车的冲击下，尤其是在众多造车新势力的高压下，很多新能源品牌都受到了很大的市场压力。
作为长城汽车的新能源品牌，欧拉品牌的销量直接关乎整个长城汽车的新能源版板块，所以欧拉品牌对于长城汽车来说也有着非常重要的战略意义。
2021年，欧拉品牌作为长城汽车的新能源品牌，全年拿下了13.5万辆的销售份额，同比增长139.9%，帮助长城汽车完成15%的同比增长，让长城汽车的全年累计销量达到了128万辆。
但进入2022年，欧拉的整体表现并不在状态，不仅增长乏力同时还连续多月出现销量下滑。数据显示，2022年11月份，欧拉品牌的销量为6776辆，同比下降58.01%，今年1-11月份，欧拉品牌的累计销量为9.71万辆，同比下降14.93%，前11个月加在一起仍然未能突破10万辆。
具体车型方面，欧拉闪电猫在11月份的销量为3031辆，是欧拉品牌中销量最高的一款车型，作为首个上市完整月的车型，欧拉闪电猫在本月的表现也算稳定，但并没有给到惊喜。毕竟，欧拉闪电猫在上市第二天，就爆出欧拉闪电猫 2000 元大订订单突破15305台的成绩。
欧拉好猫也受到了一定的影响。2022年11月份，欧拉好猫的销量为2974辆，环比下滑15.1%。不可否认，欧拉黑猫、白猫两款车停产，让欧拉好猫一款车型撑起了整个欧拉品牌的销量，不过随着市场的需求发生变化，欧拉好猫也逐渐地走向下坡路。
而欧拉芭蕾猫的销量则更加低迷，数据显示，2022年11月份，欧拉芭蕾猫的销量仅有115辆，环比下滑77.6%，与预售5小时订单破3万形成非常鲜明的反差。
长城汽车进入新能源赛道的时间并不晚，自2016年组建蜂巢能源之后，长城汽车开始针对动力电池、组装试验等进行研发和试验，也是当时国内汽车品牌为数不多的整车制造企业投资动力电池的企业。
但是从目前欧拉品牌的车型上，几乎是看不到欧拉品牌的任何黑科技和亮点。就拿售价区间在19.3-22.3万元的欧拉芭蕾猫来说，其续航仍然徘徊在共有401km、500km两种纯电续航可选。与大多数主流产品相比，竞争力和性价比并不高。
写在文末
其实从欧拉品牌来说，颜值确实是吸引女性的亮点之一，但缺少核心竞争力的产品最终无法在市场中打出性价比和差异化，前几款车，欧拉正是凭借着自身的性价比优势和低廉的价格得到市场份额，而之后的车型，欧拉并没有稳扎稳打地改进劣势，导致其后续产品也无法在市场中立足。