这艘美军航母曾战功赫赫，却因疏忽被日军神风得手，仅用一架飞机即击沉

“奥曼尼湾”号（CVE-79）是二战期间美国海军装备的一艘护航航空母舰，属于“卡萨布兰卡”级，以位于阿拉斯加州巴拉诺夫岛南端的奥曼尼湾命名。

该舰长约156米，排水量约7800吨，可搭载28架飞机，航速19节，舰员860人。二战期间，该舰因其在战斗中的表现而荣获两颗“战斗之星”。

▲“奥曼尼湾”号护航航空母舰，可见一侧的舷号“79”。

1944年2月11日服役后，“奥曼尼湾”号先是在俄勒冈州的阿斯托里亚海军航空站进行了试运行，并在普吉特湾进行了试航。3月19日，该舰从加州的奥克兰出发，满载兵员、物资及飞机，前往澳大利亚的布里斯班。

4月27日，完成任务后的“奥曼尼湾”号回到圣迭戈，在那里，它开始了为期十天的严格登陆演习训练，然后经过小规模的改造和修理，于6月10日驶向珍珠港。

从6月10日到8月12日的两个多月里，“奥曼尼湾”号一直在珍珠港开展飞机舰上起降等操作训练，然后该舰驶往所罗门群岛中的图拉吉岛，为登陆帕劳群岛开展演练。

▲1944年7月，“奥曼尼湾”号正在夏威夷附近航行，升降机已降下。注意后部升降机的宽度较宽，这样可以让无法折叠机翼的飞机（如老式的F4F“野猫”）直接从机库提升到甲板上而无需整备机翼。

从9月11日到10月初，“奥曼尼湾”号一直在贝里琉岛和安加尔岛海域活动，为舰队提供空中掩护，并为登陆部队提供近距空中支援。

随后，“奥曼尼湾”号驶向阿德默勒尔蒂群岛中最大的岛屿马努斯岛，补充完快要耗尽的燃油和弹药后，加入第7舰队麾下，准备支援莱特岛登陆作战。

莱特湾海战期间，“奥曼尼湾”号编入了菲利克斯·斯顿普少将指挥的“塔菲二号”航母特混分队。在10月25日萨马岛海战打响后，美军的护航航空母舰拼死向来袭日舰发起了空袭，试图尽可能地拖住日舰突向莱特湾的步伐。

在激烈的战斗中，“奥曼尼湾”号搭载的VC-75中队（16架“野猫”和11架“复仇者”）在击沉重巡洋舰“筑摩”的战斗中贡献极大，并炸伤了其他几艘日舰。

10月25日当天，“奥曼尼湾”号对日舰发动了大约六次攻击，并和殊死战斗的“塔菲三号”一起，保住了莱特湾滩头阵地的安全。舰长霍华德·杨也因为指挥有方，迫使日舰最终撤退而被授予海军十字勋章。

▲萨马岛海战期间，“塔菲三号”护航航母上的舰载机。

1944年11月，刚刚结束了萨马岛鏖战不久的“奥曼尼湾”号在马努斯岛和科索尔（Kossol）海峡接受了补给，然后被编入由苏里高海峡夜战的指挥者奥尔登多夫海军中将指挥的第77.2特混舰队。

第77.2特混舰队是一支庞大的舰队，由上百艘舰艇组成，下辖6艘老式战列舰、6艘巡洋舰和19艘驱逐舰，外加一支由12艘护航航母、14艘驱逐舰、6艘护航驱逐舰组成的护航航母编队。

12月2日，第77.2特混舰队从莱特湾起航，最慢的舰艇首先离开，经苏里高海峡、苏禄海、民都洛海峡，然后沿吕宋岛西岸一路向北扑去。

▲一张著名的照片：第77特混舰队的战舰群，从前往后分别是“宾夕法尼亚”号战列舰（BB-38）、“科罗拉多”号战列舰（BB-45）和三艘巡洋舰，正准备排队进入林加延湾，照片摄于1945年1月，吕宋岛登陆战役之前。

当第77.2特混舰队的主力通过苏里高海峡进入苏禄海时，其分成了一前一后两个舰群。每个舰群都以几艘护航航母为中心，在白天它们可以维持大约40架飞机展开战斗空中巡逻。

在天气和飞行条件允许时，它们还可以得到从莱特岛和棉兰老岛飞来的飞机的补充及加强。

“马金岛”号护航航空母舰（CVE-93）上的战斗机主要防范对前部舰群的威胁，“纳托马湾”号（CVE-62）上的战斗机则主要防范对后部舰群的威胁。12月2日白天，美军的战斗空中巡逻队共挫败了约120架日机发动的空袭。

▲在莱特湾附近航行的“马金岛”号护航航母，摄于1944年11月。

在之前的神风特攻中被美军狠狠教训了之后，鬼子也学精了：如果看起来目标是块难啃的硬骨头，那么神风自杀机及其护航机就会掉头折返，毕竟它们的目的是撞沉美军舰船，而不是被击落给美军刷人头送战绩。

不过，当天还是有一架神风特攻机差点撞上“马金岛”号——该机坠毁在了距舰约450米的海面上。

从12月12日至17日，“奥曼尼湾”号在棉兰老岛海域和苏禄海作战，支援棉兰老岛上的战斗，在此期间，它几乎天天都要面对日军的空袭。

15日，在一次猛烈的空袭中，“奥曼尼湾”号将一架从左舷俯冲过来的日军轰炸机打得凌空爆炸。

▲12月15日，在一次猛烈的空袭中，“奥曼尼湾”号将一架从左舷俯冲过来的日军轰炸机打得凌空爆炸。

12月19日，“奥曼尼湾”号返回科索尔海峡，准备参加在林加延湾的登陆行动。1945年元旦，该舰随编队出发，两天后穿过了苏里高海峡。

1月4日17时左右，在距离奥尔登多夫舰队约45海里处，舰载雷达探测到了约15架日本飞机。不久之后，这些飞机分成了两组，向美军扑来。

因为苏禄海中小岛造成的虚假雷达回波的干扰，导致美军的拦截活动大受影响。一架陆军的P-47战斗机成功击落了两架日军P1Y“银河”轰炸机当中的一架，但另一架却继续偷偷飞了过去。

▲一架被打得起火燃烧的“银河”神风自杀机从“奥曼尼湾”号的飞行甲板上方掠过。

17时12分，这架如漏网之鱼般的“银河”突破了美军的外围屏障，背对着刺眼的阳光，从舰艏方向朝“奥曼尼湾”号护航航母扑来。尽管舰上的雷达处在工作状态，还加派了瞭望哨，但直到这架敌机飞到眼前才发现它的存在。

一切都为时已晚了，舰群只有“新墨西哥”号战列舰（BB-40）朝这架神风特攻机打了几炮，但无济于事。

这架“银河”撞击并穿透了舰岛的上层结构，与舰长和副舰长擦身而过，但在继续撞向飞行甲板之前，其残骸横扫了整个舰桥通信室并彻底将其摧毁。

▲1945年1月4日，正受到神风自杀机攻击的“奥曼尼湾”号，照片左侧的驱逐舰正在朝来袭敌机倾泻弹药，可见一架被击中的敌机尾后拖着长长的浓烟；而撞中“奥曼尼湾”号的那架“银河”被挡住了，看不见。

在撞上舰桥的同时，这架“银河”还投下了两枚炸弹：一枚炸弹穿透了飞行甲板，在前部机库加满了油的飞机中间爆炸；第二枚炸弹则穿过飞行甲板，在机库甲板爆炸，炸毁了主消防水管。

飞机的残骸击中了飞行甲板上的一架TBM“复仇者”鱼雷机，引发了一场大火，烈火吞噬了飞行甲板的后段。

主消防水管被毁后，舰体前部的水压立即丧失，全舰电力和舰桥通信功能也随之丧失。在机库甲板上与可怕的大火奋力搏斗的水兵很快就不得不放弃了，因为燃烧的飞机和殉爆的12.7毫米弹药产生了大量黑烟，让人难以呼吸。

熊熊燃烧的大火和殉爆的弹药使旁边的驱逐舰难以接近和救援“奥曼尼湾”号。最终，“贝尔”号驱逐舰（DD-587）努力靠近了后者，并试图协助灭火，却在靠帮过程中不幸与“奥曼尼湾”号相撞而受损。

17时45分，“奥曼尼湾”号上的受伤舰员被放在带浮筒的担架上，然后送入海中，由身体健壮的游泳者协助转移到其他军舰上。

▲被神风自杀机撞中后不久，“奥曼尼湾”号就被烟雾和大火吞噬。这是张从“西弗吉尼亚”号战列舰（BB-48）上拍摄的照片，右侧的“帕特森”号驱逐舰（DD-392）正在努力协助“奥曼尼湾”号灭火。

由于弹药爆炸和大火产生的高温，护航舰艇也无法靠近。17时50分，全舰的整个上层结构陷入了一片火海，而且已无法阻止火焰逼近舰艉的鱼雷舱，后者随时都有爆炸的危险。

一旦鱼雷殉爆，“奥曼尼湾”号将像“利斯康湾”号（CVE-56）和“普林斯顿”号（CVL-23）那样发生更加剧烈的爆炸。

无奈之下，霍华德·杨舰长下达了弃舰的命令，他可能也是18时12分最后一个活着离舰的人。据事后统计，“奥曼尼湾”号共有93名舰员阵亡，另有65人受伤。

18时18分，舰艉的鱼雷被诱爆，巨大的爆炸将“奥曼尼湾”号的舰体撕裂，四散的碎片甚至击中了附近的驱逐舰，并杀死了多名在其他舰艇上和海里的水兵。

其中包括来自护航驱逐舰“埃亨贝格”号（DE-202）上的两名水兵，他们当时正在一艘小艇上搭救落水者。

▲“奥曼尼湾”号爆炸瞬间抓拍的照片。

尽管发生了如此剧烈的爆炸，但“奥曼尼湾”号仍然顽强地漂浮在海面上，最终，“伯恩斯”号驱逐舰（DD-588）接到命令，用鱼雷击沉“奥曼尼湾”号。“奥曼尼湾”号虽然沉没了，可其舰员们的悲剧却还没有结束：

1月6日和9日两天，“哥伦比亚”号轻巡洋舰（CL-56）相继被神风自杀机撞中，当时在舰上的7名“奥曼尼湾”号的幸存者不幸遇难，他们的死也为“奥曼尼湾”号的悲剧彻底画上了句号。