（关键词：蓝鲸2.0T、采埃孚8AT、中央差速锁、后桥差速锁）
览拓者是长安推出的一款多功能皮卡，有两驱/四驱、汽油/柴油、标箱/长箱，多个版本供用户选择，今天我们就带来览拓者皮卡汽油旗舰型的技术解析，分析与柴油版长箱版的区别，这款15万的皮卡实用性如何？
汽油版蓝鲸2.0T发动机技术
览拓者柴油版搭载的是来自长城的发动机，而汽油版则是长安当家的蓝鲸2.0T发动机，由长安旗下哈尔滨东安发动机制造，在技术方面使用了国际主流的最新2.0T解决方案，首先使用了350bar的高压缸内直喷，喷油器为侧置直喷，相比中置直喷，侧置在颗粒排放物控制上不如中置，但侧置喷油温度更低，减少喷油器堵塞，可以适应更低的油品，耐用度更高，适用于皮卡车。
和1.5T发动机一样，长安蓝鲸2.0T也采用了缸盖集成排气歧管设计，相比上一代，排气经过可以让发动机更快完成热车，冬季快速提高水温，在发动机高转速时，热量过高的情况下，缸盖水套可以冷却排气，降低对涡轮的热量冲击，提高耐用度。
在涡轮设计上，长安采用单涡轮双流道，缸盖上有两个涡道出口，相比1.5T发动机，2.0T的涡轮惯量更大，一般启动时机较晚，双流道可以让涡轮更早介入工作，配合双VVT进排气连续可变气门正时系统，在1900转/分爆发390Nm的峰扭，不输于大扭矩的柴油版本，峰扭持续到3300转/分，基本是日常使用转速区间。
上一代的2.0T采用风冷中冷器，而新一代采用了水冷中冷器，位于进气管道上方，其作用是冷却涡轮压缩的热空气，比风冷效率更高，减少发动机内部爆震的可能性，在自主品牌的2.0T发动机中并不多见。
此外，新2.0T采用了正时链传动，取代了上一代的正时皮带，同样用于提高耐用度，减少后期维修保养的费用。这台2.0T需要升级的地方就是缸体材料，依旧采用传统的铸铁缸体，相比更先进的铸铝缸体，铸铁重量大，影响前后配重。
2023款览拓者2.0T自动四驱汽油旗舰型标箱（14.99万）的实用性
第一驾驶
汽油版的2.0T发动机最大功率为233马力，动力充沛，低扭大，极速可以达到180km/h，由于发动机综置，基础版本为后驱车，因此不能与横置变速箱匹配，览拓者搭载的变速箱为采埃孚综置8AT变速箱，常见于豪华车型，可以轻松承受500Nm以上的扭矩，耐用度高。安全方面旗舰版配备侧气囊，是全系中仅有的四气囊车型。
第二越野
旗舰版不仅配备了博格华纳TOD分动器设计的适时四驱，还有中央差速器锁止功能和后桥电控差速锁，两把锁带来强大的越野能力，适时四驱的ECU自动计算前后桥所需的动力，将扭矩动态分配到前后轴，一旦检测到某个轮胎打滑，四驱系统将更多的动力分配到有抓地力的轮胎，而两把锁可以将前后或者左右的轮胎速度差锁定，平均分配动力，让失去抓地力的轮胎不会持续空转，以此脱困。
265mm宽度的轮胎增加了览拓者的抓地力，360度全景影像可以在复杂环境中减少视野盲区，适时四驱+两把锁让览拓者成为真正的越野皮卡，即使冰天雪地也可以轻松应对。
第三乘坐
览拓者有两种悬挂设计，长箱版本注重承载能力，后轴采用渐变钢板弹簧非独立悬挂，舒适度较差，而标箱版本采用后五连杆结构整体桥设计，是一种半独立悬挂，配合螺旋弹簧，提高了乘坐舒适度，在保证越野能力的同时，更适合市区使用，旗舰版相比其他车型还多了后座空调出风口。
第四装载
标箱版本的车身长度为5.35米，比长箱版短了0.25米，货箱长度从1.85米缩短到1.6米，在装载大件物品时尾门可能无法关闭，螺旋弹簧多连杆设计的承载能力也不如钢板弹簧设计，标箱版更适合家用，而非载货。
选车侦探观点：览拓者家族车型众多，可以为不同的用户提供多样性的选择，如果你不注重载货能力，想选择一台经常市区使用，动力充沛，偶尔出去越野的皮卡，览拓者汽油旗舰版是一个全能帮手，但15万的价格让一部分玩家望而却步，如果你有15万预算会选择长安皮卡吗？欢迎讨论。
举报/反馈