现如今，若打算入手一款15万级合资家轿，市面上的可选项可谓非常丰富，足以让人挑花眼。比如A级车中，大众速腾、丰田卡罗拉双擎都较受关注，入门门槛也不算高；而对于想努力往上够一够B级车的消费者而言，像本田雅阁、别克君威很容易进入他们的视线里，这两款热门车拥有较强的品质感，且积累了不错的用户口碑，最关键的是终端价格已经下探到了14万-16万区间，按投入产出比计算属于超值了。
接下来，小编将着重从车身尺寸和空间舒适性、实用便利功能和智能科技配置以及产品品质等维度来分析，以便让大家在消费决策时能有的放矢，选到最适合自己的那一款。
尺寸空间
俗话说，大尺寸有面子。车身尺寸方面，别克君威长宽高分别为4904/1863/1461mm，轴距达到2829mm，基本属于同级主流水准，和本田雅阁（长宽高4906/1862/1449mm，轴距2830mm）的尺寸十分接近。而大众速腾长宽高分别为4791/1801/1465mm，轴距2731mm，数据在A级车中尚可，但对比更高级别的别克君威和本田雅阁，则全方位被“吊打”。
值得一提的是，别克君威虽是主流B级车的身板，但得益于更修长的车身姿态和更流畅的线条设计，整个视觉效果更为大气，气场上相较于同级对手要略胜一筹。
在车内空间方面，别克君威和本田雅阁无论是横向空间还是纵向空间表现都不错，同时较长的轴距也确保了更宽绰的后排腿部空间，但后者的后排头部空间会比较局促，身材高大的朋友可能会直接顶头。而大众速腾则受限于偏窄的车身和更短的轴距，相对而言在空间上显得有些捉襟见肘。还有几个小细节需要注意，别克君威的座椅是三款车里最宽大厚实的，乘坐舒适性也是最好的。另外，别克君威和本田雅阁第二排地台设计接近全平，而大众速腾第二排地台存在较高隆起，所以在满员状态下前两者后排中间乘客的舒适度要更高。在座椅放倒形式上，别克君威和大众速腾均支持4/6比例放倒，相比只能整体放倒的本田雅阁要更灵活一些。
配置水平
说到配置水平，这也是很多消费者所关心的，毕竟配置高低直接关系到花出去的钱值不值。以2023款君威552T智享型为例，其作为入门版车型，在配置上给足了诚意，包括采用摩卡棕麂皮绒面内饰、带换挡拨片的多功能真皮方向盘和ETRS按键式电子排档，看上去档次感和科技感更强，主驾驶座椅和副驾驶座椅均支持6向电动调节，更有前排座椅加热功能，对于生活在寒冷冬季的小伙伴可谓是一大福音。车内还有Moon White月光白环绕氛围灯，给人温馨的居家感受，更配备高清流媒体内后视镜、AQS空气质量控制系统/纳米级防PM2.5空调滤芯，样样考虑周到，给用户带来满满的价值感。
2023款君威552T智享型还配备8吋高清触控屏，并搭载别克eConnect智能互联科技，拥有丰富实用的互联功能，更支持OTA远程在线升级。车机内置的百度AI智能语音助手具备高阶的自然语音识别能力，支持多轮对话，并可在60多种场景中实现多达214种人机交互命令，可实现车辆控制、导航搜索、车控智能家居以及多种查询功能。而前排无线充电面板配合Apple CarPlay和百度CarLife智能手机映射，也特别方便好用。
不仅如此，2023款君威552T智享型还贴心地配有后备箱电动启合功能，增添便利之余也保持姿势优雅，这项配置可是本田雅阁和大众速腾全系都没有的。安全层面，首先是BFI一体化车身结构和完备的安全气囊，保证了超高被动安全性。其次是EBD电子制动力分配系统、EHHSA增强型坡道辅助系统、TPMS智能胎压监测系统、行人碰撞主动弹起式引擎盖等主动安全系统以及SBZA侧盲区预警系统、RCTA泊车预警系统等智能驾驶辅助科技，构筑重重安全防护。
本田雅阁在配置上要差了点意思，很多实用便利配置只有中高配车型才有，低配车型则十分寒酸，像终端价格与2023款君威552T智享型接近的2022款雅阁260TURBO舒适版，仅有最基础的无钥匙启动、电动天窗，而倒车雷达、倒车影像、定速巡航则悉数缺失，方向盘为塑料材质，座椅为仿皮材质，且主副驾驶座椅均为手动调节。2022款雅阁260TURBO舒适版配备的是7吋中控屏，仅支持蓝牙电话简单功能，Honda CONNECT3.0只针对中高配车型，稍显遗憾。
大众速腾在常用配置上较为齐全，比如2023款速腾280TSI DSG卓越Plus版作为顶配版本，该有的舒适配置都有，主被动安全配置和辅助驾驶功能也不差，但在人性化配置上，像电动尾门、方向盘换挡拨片、高清流媒体内后视镜都没有，而车机不足之处在于不支持OTA升级，可玩性和智能化程度还有待提升。
品质感
在用户能够感知到的品质感方面，别克君威也花了很大功夫，比如车内能触碰到的地方均采用大面积软性材质包覆，结合手工双缝线，高级感营造得比较到位，这点要重点表扬。反观本田雅阁和大众速腾，车内塑料感较强，给人较为廉价的感觉。
谈到用车品质，座舱静谧性是绕不开的话题。这方面正是别克君威的亮点和优势，其发动机机舱内特别地设计了高压油泵隔音棉，因此并没有太多噪音传进车内，同时行车时的胎噪、风噪也能很好地被隔绝掉，在各个速度区间都能维持一个比较安静的座舱氛围。本田雅阁和大众速腾隔音降噪表现就比较一般了，尤其是对胎噪和路噪的抑制能力比较差，底盘的噪音传导在行驶过程中是比较明显的问题。
最后简单聊聊动力，从参数上看，别克君威和本田雅阁较为亮眼，2023款君威552T智享型搭载1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱，兼顾舒适代步和偶尔激烈驾驶，实际驾驶感受平顺畅快更有节奏感，同时也是家用经济省油小能手。2022款雅阁260TURBO舒适版采用的1.5T+CVT动力组合主基调还是偏平顺舒适，很难谈得上有驾驶乐趣。2023款速腾280TSI DSG卓越Plus版则采用1.4T涡轮增压发动机和7速干式双离合变速箱，整体性能表现中规中矩，但换挡卡顿迟滞现象依然没有得到解决，变速箱品控和稳定性也需要进一步优化。
全文总结：
15万级合资家轿之中，别克君威和本田雅阁都是表现比较均衡的好车，论颜值、空间、动力都是同级翘楚。大众速腾虽然配置不差，但毕竟定位更低一些，对于追求更高品质的消费者来说自然更乐意选择前两者。而从品质感和价值感来看，别克君威相比本田雅阁要占据上风，因为它既有丰富实用的舒适功能和暖心的人性化配置，又有高阶智能科技和安全配置，同时还有着更低的入门门槛和上下通吃的产品实力，可谓完美地满足了时下消费者的需求。目前，君威在终端市场方面也给足了诚意，同时还提供购车礼、置换礼、用车礼等多重礼遇，现在入手绝对物有所值。