说到老车目前也就欧美、日本那边可以找到一些还能在路上跑的，因国内汽车文化较浅以及发展需要，几乎没有老车可以上路。老车有老车的魅力，新车有新车的科技。今儿，查博士为车友们带来那些有故事的老车。
第一款：丰田皇冠
oyota Crown,丰田皇冠，很少有哪一款车的名字命名得如此的实事求是。Toyota Crown的地位真的就是丰田家族的那一顶王冠。浏览这丰田皇冠家族从1955年开始延续至今的六十余年的历史，皇冠可以说为丰田立下了不朽的功勋。
皇冠是丰田第一款中型豪华车，一直是日本市场的主流豪华轿车之一，是丰田家族左右车型中延续名称最长的一个序列，也是丰田第一款出口到美国的汽车，那是在遥远的1958年。皇冠汽车在日本本土一直很受政府的欢迎，无论是作为警车还是用于公务用车，亦或是出租车，皇冠可以说深入到日本百姓生活的方方面面。2022 年，丰田还推出了四款不同的新的皇冠车型，这已经是第十六代了。
说起丰田汽车的车系命名也很有意思，Crown 当然凭借丰厚的历史底蕴和享誉世界的声誉在丰田家族各系列中脱颖而出，Corolla的名字来源于拉丁语中的花冠（有“小皇冠”之意），凯美瑞的名字来源于日语短语kanmuri （冠，かんむり）意思是“小王冠”，而凯美瑞在日本以外的市场曾经用Scepter的名字来销售，这个词来源于scepter，是王冠的附属品。而现在的Avalon虽然没有以皇冠命名，但这也是以亚瑟王传说中的 一个神话岛屿命名。
而图中这部1991年的丰田皇冠 super slaoon旅行车是1991年生产的，属于第八代皇冠，代号S130。
第二款：丰田Supra
随着各款日系经典跑车的“复活”，也点燃了车迷对其老款车型的收藏欲望。个别车型在拍卖会上的成交价也屡创新高。今天的主角就是大家口中“直路狂、弯路亡”的第四代Supra，《速激》中保罗·沃克对它的钟爱也让她身披光环。
这辆1994年生产的黑色第四代丰田Supra在28年里，行驶里程为1.3万英里（约合2.09万公里），在以往的同款车型拍卖中，这样的里程数还算具有一定优势的。难得的是，这辆改装潜力无限的经典日系跑车为纯原厂状态，卖家还是第一任车主。
《速度与激情1》在北美地区上映后，主角布莱恩驾驶的第四代丰田Supra就成为北美地区车迷们热捧的改装车型。Supra在美国并非难得一见的日系跑车，二手Supra很容易就能找到，不少人成为Supra车主后，或多或少都会对它进行改装，因此Supra素车比较难得。
第四代Supra以健硕的车身尺寸而闻名，与当年另外几个竞争对手相比，其身形绝对是相当肥硕了。这辆车配备代号2JZ-GTE的320马力3.0L双涡轮增压直列六缸发动机，最大扭矩427N·m，并配备了热爱驾驶之人最爱的6速手动变速箱。
第三款：雪佛兰 Chevrolet C2 Stingray
雪佛兰Chevrolet C2 Stingray于1963-1967年生产，是第一款名为Stingray的Chevrolet型号。后来增加了 C3（1969-1976）、C7（2013-2019 年）和最新的 C8（2020-今天）。同时，它被称为最美丽的科尔维特模型之一，也是美国最成功的汽车设计之一。
雪佛兰Chevrolet C2 Stingray配备了7.0L容量V8大块发动机 ，产生390-435马力。同时，该车前轮拱门有5个风洞、车牌上方有倒车灯，大灯是青蛙的眼睛形式，可以关闭/打开。这是20世纪许多超级跑车车型特有的前大灯设计，在不使用时能提供更好的空气动力学。双球式后视灯和排气系统对称放置。
雪佛兰Chevrolet C2 Stingray 拥有蓝色油漆，配有黑色条纹，以突出亮点，以及更换或重新抛光明亮的镀铬细节。该车还由肖特的Fuel d.concave托盘拥有独特的设计，在蓝色和明亮的镀铬两个色调中完成，前18英寸和后20英寸，配备飞镖式心锁螺。
雪佛兰Chevrolet C2 Stingray内饰设计简单，中间有Chevrolet标志，后部是一个6时钟组，显示车辆的许多信息，如速度、转速、燃油水平等等，其中间是显示时间的时钟组件、旋转按钮和 AM/FM 娱乐系统，两侧配有两个空调出风口。座椅采用蓝色皮革包裹，外层配有通勤器。变速箱为4速手刹，匹配机械手刹。
雪佛兰Chevrolet C2 Stingray共有117，964辆从生产线制造出来。在推出时，这款车型的售价约为4500美元。目前，在海外二手车市场上，许多雪佛兰Chevrolet C2 Stingray的特许经营价格为150000美元。这蓝色也许就是这辆老车的魅力所在吧。