时间拨回2年多前，第一次试驾一汽-大众探岳X的时候，非常惊讶于一个品牌首款轿跑产品素质竟然如此之高，最终获得了巨大的成功。一汽-大众探岳X在中国消费者心目中的地位很高。2年时间过去了，越来越多的车企在造车这件事情上就像“开了窍”，从造型设计到内饰做工，再到底盘调校，一切都做得有模有样，而它们共同的参照对象就是一汽-大众探岳X。那么到底这款车型能否继续维持其标杆地位、是否依旧是汽车创新的那面旗帜，就成为这次试驾过程中需要找到的最重要答案。
从外观上看
一汽-大众探岳X在外观设计上有了很大的改变，前脸硬朗的横向镀铬饰条搭配熏黑处理的蜂窝状中网连接两侧的LED大灯、营造出一种很强烈的视觉冲击力；这样的设计也非常受年轻朋友的喜爱；全新设计的保险杠很有肌肉感。双腰线与溜背式车顶让车子的运动感更加强烈；轮毂方面探岳X配备了全新样式19英寸低风阻轮毂、轮胎规格达到了235 /50 R19；探岳X尾部造型规整、镂空式的绕流板与底部黑色的护板都更具有时尚气息、这也让新款车型的外观更具辨识度。
探岳X的内饰设计
一汽-大众探岳X的内饰设计采用新豪华科技座舱的理念，把整个前仪表台做成贯穿式风格；车内还配置了10.3英寸Active Info Display全液晶数字仪表和9.2英寸中控大屏、HUD平视显示系统、智能语音、智享娱乐、智联控车和电动尾门等一系列高科技设计让消费者感受到很浓烈的年轻科技感；让驾驶员在驾驶时探岳X的时候拥有更加出色的驾驶体验。轻量化的内饰材料、极佳的纹理耐久性、耐久耐磨、采用环保工艺有利于保护资源、环境和气候。在一汽-大众看来，环保主义是让品牌的消费群体选择产品的核心原因之一。仅以实际体验而言，这些环保材质带来了独特的纹理质感和触感也能营造出高级感，远比一般的塑料饰板或者仿木饰版高级许多。
驾驶舒适性很好
另外就是在砂石路面飞奔，你会感觉到一汽-大众探岳X的舒适性远比想象中还好，以时速四五十公里碾过那些碎石路面完全不会觉得震动密集。换句话说，开着一汽-大众探岳X撒点野，也不是不行。
安全配置很齐全
并且一汽-大众探岳X的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪，车道保持，碰撞报警/主动刹车，前驻车雷达，儿童座椅接口，手机无线充电，疲劳提醒，发动机启停，自动泊车，自动驻车，胎压监测，后驻车雷达，侧安全气帘，防抱死制动，牵引力控制，LED日间行车灯，全液晶仪表盘，HUD抬头显示，制动辅助，制动力分配，车身稳定控制，上坡辅助，陡坡缓降等配置。
通过以上了解，一汽-大众探岳X之所以能受年轻人喜爱也是有一定的原因的，如果你也喜欢它，可以去试驾看看了！