林劲历练10年接班创维再战千亿营收 黄宏生二次创业跨界造车销量增2.6倍

长江商报
2023-01-16 13:05 来自北京

编者按

“时势造英雄。”行业风口轮换变动,资本市场风云变幻,富豪榜上,从豪情万丈到黯然神伤的故事接连上演。

刚刚过去的2022年,是新能源汽车发展如火如荼的一年,“造车”成为跨界新趋势。经历了风风雨雨的创维集团创始人黄宏生投身造车,儿子林劲走上台前,接过指挥棒挑战千亿目标。

这一年,光伏产业同样火热,涌出众多新晋富豪,也有人倒在狂妄的性格和技术的岔路口下。错赌薄膜发电,汉能系李河君从首富之位光速坠落。

基建大年传统机械行业迎来机遇,曾用10年攻克液压油缸技术,打破国际垄断,为挖掘机装上“中国心脏”的汪立平闯出了一条独特的致富之路。

传承、坠落、崛起……富豪沉浮的故事,在产业变迁的过程中不断上演。

长江商报记者 李启光

经历了风风雨雨的创维集团创始人黄宏生,正把儿子林劲推向台前,期望将企业的梦想传承下去。

2022年7月起,创维集团(00751.HK)完成“换帅”,林劲出任创维集团董事会主席、执行委员会主席。此前,林劲已在创维历练了10年,黄宏生一直为其接班做铺垫。

黄宏生未完成的事业是,将创维集团营收带入1000亿元量级,而现在这个任务交给了林劲,并将目标时间定在2024年。

此前,2010年,黄宏生已开启二次创业,并投入到造车之中。经历过几次失败,创维汽车“出世”,并在2022年斩获了2.19万辆的销量,同比增长255.72%,2023年还要挑战10万辆的目标。

对于造车,已67岁的黄宏生是认真的,他表示要为创维汽车的事业“再奋斗30年”。

视觉中国图

力争营收两年倍增达千亿

今年39岁的林劲给外界的感觉是,一向行事低调、为人谦和,甚至有些寡言和顺从,这点与其父亲、创维集团创始人黄宏生差别不小。

林劲出生于1984年,随母姓,他的母亲为创维执行董事林卫平。林劲毕业于多伦多大学应用科学专业,曾在联发科担任销售经理,于瑞昱半导体担任系统研发工程师。

林劲成长和求学之时,黄宏生把握住了时机,创维实现高速发展。

创维创立于1988年,从销售电子芯片、制造电视机遥控器起家,后通过电视切入家电行业,目前产品覆盖白电、黑电、智能终端等多个领域。

2000年,创维集团在港交所主板上市。2014年,创维集团子公司创维数字(000810.SZ)登陆A股。

28岁时,林劲加入创维集团,这位“富二代”在公司多个岗位上进行了锻炼,曾担任创维彩电事业部产品部总监助理、彩电事业部营销总部深圳分公司销售副总经理。

对于接班人问题,黄宏生曾表态称,“美的的传承模式对他有启发”。美的创始人何享健的三个孩子没一个想接班,而是让职业经理人掌舵。

不过,在接班问题上,黄宏生有些心口不一。林劲入职后的10年里,黄宏生一直为林劲接班做铺垫。他一进创维,父亲黄宏生就安排职业经理人王志国倾心辅佐。

2011年,林劲与王志国搭档成立酷开。酷开是创维集团在乐视、小米等互联网品牌盛行时期创办的,是专门用来和互联网品牌竞争的业务板块。创维把这块业务交给林劲负责,稳妥起见,安排王志国做董事长。

从2016年开始,林劲又相继担任创维数字、开沃新能源汽车和创源天地等多家子公司董事。

2022年6月,创维集团公布了“换帅”公告,林劲从2022年7月7日起,将接替赖伟德出任创维集团董事会主席、执行委员会主席。

有了父亲的扶持和干将的辅佐,林劲接班创维后也并不能坐享其成。

2017年,赖伟德曾代表创维集团,提出5年转型升级战略计划,其中重要的一条是实现千亿元营收目标。

创维集团2017年的营收为428.45亿元,但随后两年均跌落400亿元以下,2020年才重回400亿元,2021年达509.28亿元并未完成目标。2022年前三季度,集团营收达384.19亿元,同比增长7%,有望创下历史,但与千亿相去甚远。

不过,长江商报记者发现,创维集团官网介绍,集团2022年提出“加快转型发展年”,紧紧围绕新三年发展目标,即2024年实现1000亿元营收为目标。

如今,创维集团将再次挑战1000亿元营收目标,而这个任务要落到林劲肩上,也就是用两年时间几乎实现营收倍增。

挑战10万辆汽车销量

虽然将创维交到儿子手上,但黄宏生的创业之路并未停止。

1956年出生的黄宏生今年已67岁,将迈入古稀之年,不过,他表示要为创维汽车的事业“再奋斗30年”。

2010年,黄宏生开启二次创业征程,并在南京跨界成立开沃汽车,林劲在公司中担任董事;2011年,开沃汽车收购重组南京金龙,发展重心转向新能源商用车领域。

“开沃不是PPT造车,而是已经拥有了制造基地以及软硬件的全面支持。”黄宏生说,目前开沃汽车在南京、深圳、武汉等地均布局有生产基地,并且已经投入100亿元建立起了商用车、乘用车和智能出行生态,而这些都将为创维汽车品牌赋能。

如今,开沃汽车集团是国内新能源汽车制造领域领军企业之一,具有商用车、乘用车全系列生产资质,主要业务有新能源乘用车、大中型客车、轻型客车、物流车、专用车及新能源汽车核心零部件的研发生产。

到了2019年,黄宏生成立天美汽车,正式入局新能源乘用车市场。第二年,天美汽车首款SUV天美ET5上市,但该款车型因销量不佳现已停产。

天美汽车首战失败,黄宏生并未放弃,他启用了首次创业积累的家电基因。

2021年3月26日,开沃汽车与创维集团签订相关商标转让协议,前者以2800万元代价获得创维集团对“创维品牌”第十二类商标的转让。天美汽车正式更名为“创维汽车”。

2022年4月27日,创维汽车召开了创维汽车2022全球战略伙伴大会,同时4月27日也是创维汽车品牌发布一周年的日子。本次大会上,创维汽车带来了两款全新产品创维HT-i及2022款创维EV6。

新车上市后,创维汽车有了宏大的理想,曾定下“2022年完成30000辆”的交付目标。

近日,创维汽车公布交付数据显示,2022年12月,公司共交付3116辆汽车,海外出口1098辆。2022年全年,公司总销量达2.19万辆,同比增长255.72%。

因此,创维汽车仅完成了3万辆目标的73%,与一众造车新势力相比也显得逊色不少。

不过,2022年7月至12月,创维汽车的单月销量分别为1373辆、1589辆、2560辆、2665辆、2859辆和3116辆,实现六连涨。

黄宏生二次创业能否如愿还不得而知,但他这股敢于拼搏的创业劲头,值得林劲学习并传承。

对于未来,创维汽车有更高的目标,公司2023年的销量将挑战10万辆,2025年为25万辆,到2030年达到100万辆。

汪立平10年打破垄断给挖掘机装“中国心脏”

恒立液压遭成长烦恼业绩双降股价跌50%

●长江商报记者 沈右荣

汪立平依靠不服气及恒心闯出了一条独特的发家致富之路。

贫困出身、低学历的汪立平较早接触社会,并从中发现了商机。大约是从1991年开始,他创立的恒立液压(601100.SH)开始研发液压缸,历时10年获得成功,打破了国际垄断。如今,他的核心产品液压油缸国内市占率达55%,给世界的挖掘机装上了“中国心脏”。

恒立液压的股价大幅上涨,市值最高曾达近1800亿元,汪立平、钱佩新夫妇持有其近70%股份,这让夫妇二人跻身富豪榜,成为无锡首富。

不过,恒立液压也遭遇了成长的烦恼。2022年前三季度,公司业绩出现下滑,二级市场上市值蒸发了900亿元。

有人士分析称,汪立平的造富之路,与中国城镇化有关,也与其选择的冷门行业有关,但要想有更大的突破,存在难度。

“疯子”攻克“卡脖子”

白手起家,是中国很多富豪早期创业经历。穷苦出身的汪立平也是如此。

1966年,汪立平出生于江苏无锡一个贫困家庭。初中毕业后,汪立平放弃了读高中,进入当地一家乡镇气动企业当技术员。刚参加工作不久,他就对机械类知识产生了浓厚兴趣。在工作之余,他自学工程机械类知识。

随着积累的知识越来越多,汪立平在机械行业的眼界越来越开阔,他转行做销售,进一步深入市场。此时的他有了创办企业的想法。

1991年,觉得时机成熟了,汪立平辞去工厂的工作,创办气动元器件工厂。在那个工人的黄金年代,从工厂辞工是冒风险的。

一段时间的销售经历让汪立平意识到,重渠道,轻研发,在气动行业走不远。5万元起家,租下一处偏远的厂房,包括电焊工、车工、仓管员等,共七名员工,汪立平开干了。这就是恒立液压的前身。

依靠自身的技术及过硬的产品,虽然是“小打小闹”,但汪立平的家庭作坊式工厂还是赚了钱。但他并不满足,他有一个新的想法——国内的液压油缸绝大部分依赖进口,国产的液压油缸在技术和质量上还有差距。如果能自主研发出先进技术,造出先进的国产液压油缸,一定能赚钱。

液压油缸是挖掘机的配件,相当于电脑、手机的CPU,人的心脏,属于核心部件。汪立平不服气,更不甘心,中国挖掘机的“心脏”靠国外企业,风险不言而喻。汪立平决心打破垄断,研制出中国人自己的挖掘机“心脏”。

不过,在当时,很多人认为汪立平有些异想天开,国内那么多大企业都生产不出挖掘机油缸,一名初中生汪立平和他的小作坊又怎么可能?百般劝说无效,朋友都说他是“疯子”。

朋友认为汪立平“疯了”,还有一个重要因素,那就是当时的市场需求不大。2001年,全国挖掘机的总产量不到200台,按照一台挖掘机配四个液压油缸,规模也很小,且国内的挖掘机市场份额大多被欧美、日韩企业占据。

挖掘机油缸被垄断,一个至关重要的原因是技术,汪立平面临的最大挑战也是技术。

一次次测试,一次次返工,一次次调整,还要面临指责、讥笑,在那些年,汪立平似乎习惯了失败。一股不服输、不甘心的劲头让他坚持了下来。

1999年,汪立平迎来人生重要时刻。历经无数次改进,汪立平及其恒立液压终于攻克了系列关键性技术,符合标准、且可与国外企业抗衡的液压油缸研制出来了,不再被“卡脖子”。

汪立平是幸运的,2001年前后,挖掘机整机厂为抢占市场打价格战,国产液压油缸价格较进口便宜不少,加上汪立平生产的油缸质量不输国际大厂,其产品销量迅速增长,并在国内市场崭露头角。

营收净利双降市值蒸发900亿

挖掘机行业与宏观经济直接相关,作为挖掘机的配件厂商,汪立平的风险在于,如何平抑行业的周期性。

首次遭遇周期性风险是2004年,当时,为防止经济过热,国家对产业结构进行调整,工程机械市场急剧萎缩,国内挖掘机销量迅速下滑。恒立液压也因此受到巨大冲击,经营业绩大幅下降。

冲击延续至2008年,直到2009年,为应对全球性经济危机,国家提出投资计划,重点投资建设铁路、公路、机场和城乡电网,这激活了挖掘机行业,恒立液压也时来运转。

不过,这6年是很难熬的。有消息称,汪立平最艰难之时,公司3000名员工锐减至700人,每个月都为员工的工资发愁。

值得一提的是,在行业低谷时,经营清淡,汪立平也闲了。但他充分利用此时的“闲”,和研发团队一起认真打磨产品,他坚信,市场一定会好转。

2011年,挖掘机市场迎来高峰,这一年,恒立液压实现营业收入11.33亿元、归属于上市公司股东的净利润3.25亿元,创下成立之后的新高。也是在这一年,汪立平将恒立液压送进了上海证券交易所主板。

历经四万亿的基建刺激后,2012年开始,挖掘机行业再次迎来低谷。对汪立平的影响是,恒立液压的净利润四连降,2015年净利润为0.64亿元,扣除非经常性损益的净利润为亏损0.43亿元,2016年扣非净利润为-0.32亿元,仍然为亏损。

2017年开始,挖掘机行业迎来持续高景气,恒立液压的经营业绩也表现为持续高增长。2021年,公司净利润为26.94亿元,较2017年的3.82亿元增长6.05倍。

近20年时间,汪立平依靠掌握的液压元件所需的高精密铸造核心技术,抓住了中国城镇化的时代机遇,占领了大部分市场份额。有统计称,2020年,恒立液压的液压油缸国内市占率达55%。在全球的液压油缸市场中,恒立液压也做到了第一,曾经被国外巨头垄断的时代已经不再。

目前,恒立液压在中国、德国等多个国家建有制造基地,产品销往20多个国家和地区。

汪立平的财富也在急剧增长。2022年11月,汪立平以75亿美元财富位列《2022福布斯中国内地富豪榜》第38位。

不过,恒立液压也有烦恼。2022年前三季度,公司营业收入、净利润同比双降。

二级市场上,近一年时间,恒立液压的股价跌幅达50%,对应的市值蒸发了约900亿元。

李河君错赌薄膜发电1655亿财富“归零”

汉能集团重组无进展恐难东山再起

●长江商报记者 明鸿泽

沉寂了两年多的中国前首富李河君重回公众视野。不过,他不是重回富豪之列,而是被传协助公安机关调查。

近期,多家媒体报道称,2022年12月下旬,李河君被辽宁省锦州市公安局带走协查,可能事涉锦州银行。

李河君曾自诩创造了中国商界两个传奇,一个是在中国云南金沙江建成了300万千瓦的金安桥水力发电站,另一个传奇是进军薄膜太阳能行业,成为新能源革命的推动者。殊不知,这两个传奇成了李河君陨落的注脚。

李河君有过短暂辉煌,2015年,李河君曾以1655亿元身家,超越王健林、马云登顶中国首富。但在当年,汉能薄膜发电股价暴跌,他也跌落首富之位。

裁员、欠薪、货款收不回、汉能总部搬迁拆除,李河君也想借助重组翻身,但至今仍未见进展。

1月13日晚间,一光伏行业人士向长江商报记者分析称,李河君过于自信,加上激进,尽管光伏行业迎来高景气,但他赌错了路线,想要东山再起,恐难如愿。

汉能的薄膜帝国梦

李河君曾是中国第12位首富,首富更迭常见,李河君的故事与众不同。

公开消息称,1967年,李河君出生于广东河源。1984年,17岁的李河君考入北京交通大学机械工程系。

1989年,他研究生退学创业,起家的资金竟然是向老师借款5万元,创立汉能集团。

神奇的是,短短5年间,李河君利用这笔资金赚到了8000万元,这是他的人生第一桶金。相传他是靠铁路运输和开矿聚敛首笔财富的。

但也有消息称,李河君是靠在中关村倒卖电子产品赚得第一桶金的。究竟其第一桶金来自哪里,外界不得而知。

李河君真正发家源于水电。上世纪九十年代,民营小水电迎来建设小高潮。李河君耗资千万在家乡河源尝试投资了一座小型水电站,尝到甜头后不断扩大延伸,一路北上,足迹遍布广西、浙江、宁夏、云南。

最为知名、常被李河君向外人宣扬的投资是,他在云南金沙江建成了装机容量达300万千瓦的金安桥水电站——历时10年,耗资200亿元,2011年建成投产,为当时全球最大的民营水电站。

金安桥水电站也成了李河君的现金奶牛,据传每天的收益高达数千万元。

2009年,以金安桥水电站为底座,李河君大力杀进光伏领域。当时,光伏电池产业主要有两条路线,即薄膜和晶硅。李河君坚信,薄膜电池比晶硅电池的应用前景更为广阔,于是,大踏步进军薄膜发电领域。

其实,薄膜发电产业较为低迷,李河君反其道而行之,他力排众议,在河源投资310亿建立薄膜太阳能电池制造和研发基地。

当时,海外的薄膜发电技术比较先进,据传,李河君投入500多亿元收购外国企业。2012年,汉能集团旗下的汉能薄膜发电在香港上市,李河君成为全球薄膜太阳能行业的领导者。

尽管如此,李河君的薄膜并不为外界接受。为此,李河君一方面在全国多个地方与政府相关部门合作,投建产线,另一方面,将薄膜销售给汉能集团,汉能集团则依靠这些薄膜建立太阳能电站。太阳能电站的收益用于薄膜发电公司生产薄膜,形成了一定的产业闭环。汉能薄膜发电与汉能集团之间的关联交易,使得公司营收规模等快速增长。正因为如此,汉能薄膜发电的股价快速上涨。

2015年初,李河君以1655亿元的财富成为中国首富。

2015年5月20日,汉能集团召开股东大会。当时的消息称,李河君雄心勃勃地向股东宣称:“未来三年,汉能将比肩腾讯和阿里,5年市值达万亿美元,超越谷歌和苹果!”

这一庞大的帝国梦,尽管当时很多人包括市场并不相信,但李河君本人相信,他坚信依靠薄膜发电可以建立起自己的产业帝国。

从首富到破产仅5年

李河君的首富梦是短暂的,他的产业帝国也是虚无的,且已然崩塌。

戏剧性的一幕是,同样是在2015年5月20日,25分钟,汉能薄膜发电的股价大跌46.95%,市值蒸发1443亿港元。李河君也因此从“首富”宝座上跌落。

消息称,当日,汉能薄膜发电存在大量关联交易,备受质疑,公司涉嫌操作股价被香港证监会调查。

2015年7月,汉能薄膜发电被香港证监会强制停牌。

这是李河君及其薄膜发电产业滑落的开始。2016年5月,李河君辞任上市公司执行董事及董事会主席。2017年9月,法院裁定,今后8年内,李河君将不再担任香港上市公司高管。2018年12月,李河君将汉能集团股份转让给弟弟李伟均。

2019年,汉能薄膜发电从港交所退市。

也是在2019年,汉能危机全面爆发。被曝拖欠员工工资、公积金及社保。据北京人社局当时公布,当年5—10月,六家汉能系企业共欠付2608名员工薪资合计约1.7亿元,加付赔偿金合计约2.3亿元。

2020年,汉能集团位于北京的总部搬迁拆除。当年,汉能集团面临破产。

李河君并没有放弃努力,试图重组汉能集团。不过,有消息称,2022年12月22日,重组后的汉能集团—石农集团已停止运营。

李河君做了90天的中国首富,在市场人士看来,他的陨落有其必然性。

过度自信和狂妄,是李河君失败的主要原因。

相传,上大学时,家境一般的李河君就自食其力,什么赚钱就干什么,成为校园里小有名气的“款爷”。或许,这也是当时老师敢为其提供5万元创业资金的原因。

有报道称,2012年,李河君与协鑫集团董事长朱共山、通威集团董事长刘汉元一同参加央视财经节目,春风得意的李河君,在节目播出的全程始终翘着二郎腿,朱共山和刘汉元则保持双腿并坐的姿势。

还有人士称,李河君的坠落,与其赌错了光伏电池路线直接相关,如果他能前瞻性地赌晶硅路线,并顺势调整,可能是另一番景象。

李河君被带走协查,是否涉案,涉案有多深,暂且不得而知。从目前的情况看,56岁的李河君,在光伏行业竞争日趋激烈的时代下,要想东山再起,绝非易事。

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