百变后勤，旧日本海军“知床”级给油舰

日本海军在日俄战争胜利以后发展速度大为增加，随着日本海军逐步建设远洋海军，补给舰需求就不断增加。当时还不具备综合补给能力，因此不同物资是由不同种类补给舰提供的，按照日本海军分类，包括给油舰、给炭舰、给粮舰、给兵舰等，由于当时海军同时装备烧油和烧炭的军舰，有的军舰甚至是油炭混烧锅炉，因此有些补给舰同时具备补给油料和煤炭的能力，又被称为给炭油舰。

正在进行补给作业的“知床”级给油舰

在日军大型补给舰中，“知床”级算是建造数量最多的了，因此该级舰也经常被拿出来进行改装，因此也成了百变能手。按照道理讲该级舰应该按照首舰原则命名，但是情况并不是这样的。最初该级舰时作为给油舰建造的，最初计划建造8艘，其中大正6年度八四舰队计划建造了2艘，7年度的八六舰队计划建造了5艘，12年度舰艇补充计划建造1艘。首舰为大家熟悉的“能登吕”号，后来改为水上飞机母舰，因此按道理讲该级舰应该被称为“能登吕”级，这不就不得不按照2号舰“知床”号定级。但是3号舰后来改为了给炭舰兼给兵舰，所以有些资料又使用3号舰“襟裳”号定级。好在后面的“佐多”、“鹤见”、“尻矢”、“石廊”四舰没有大动，不过后来4号舰搭载了一套潜艇救生设备，又兼做潜艇救生船。8号舰“间宫”则作为给粮舰竣工。

“知床”号

模型封绘，“鹤见”、“石廊”号

模型封绘，“佐多”、“尻矢”号

“知床”级给油舰时日本海军首次批量建造同型号的补给舰，但是最初仅仅是当作运油船，用于从外国进口重油，大正末年将这项工作转给民间油轮，因此该级舰相继安装海上加油装置，伴随舰队进行加油。和普通民间油轮不同，该级舰实际上也增设了淡水储藏罐，也按照现在的说法实际上是属于液货补给船，例如，“襟裳”号就可搭载8000吨重油和600吨淡水。

“能登吕”号模型

该级舰轻载排水量5238吨，标准排水量14050吨，满载排水量15400吨，全长143.48米，宽17.68米，吃水8.08米，船体结构设计是商船样式的，动力装置整个位于船体后部，4座圆形烧煤锅炉，1座3胀式往复蒸汽机，5000马力。该船的航速比较有意思，根据日本方面的资料，常备排水量情况下（也就是正常排水量，是以军舰从军港到假定的任务海域为设计前提，以最适合战斗航海的状态为标准计算。除了军舰本身的硬件重量外，舰员人数按照满员计算，弹药按照定额的3/4、轮机用水和燃料按照1/4，食品按照1/2计算），该船航速为12节，但是在载货1/5情况下，航速可达15节。该级舰虽然是给油舰，但是动力装置是燃煤锅炉，煤舱可搭载1350煤炭，另外在露天可以另外放置450吨，能够保证7000海里/10节续航力。该级舰可搭载8000吨重油，另外可搭载约600吨轻质液体。

“知床”级基本活力配置

“能登吕”号配置

作为军舰，自然要有武器装备，当然该级舰在早期并没有安装武器，后来作为舰队补给舰才逐步安装的。“能登吕”号由于作为水上飞机母舰，因此武器多一些，该舰大家比较熟悉，也就不再过多介绍了。“知床”和“襟裳”两舰在舰艏艉各安装一门三年式120毫米高射炮，“佐多”、“鹤见”、“尻矢”、“石廊”则安装2门三年式140毫米炮，这6舰均安装有2门三年式76毫米高射炮。

该级舰全部参加了太平洋战争，其中“能登吕”号在新加坡重伤，战后解体；“知床”号在新加坡重伤座沉，战后解体；“襟裳”舰1942年3月4日，在爪哇海被美国潜艇S-39号（USS S-39，SS-144）击沉；“佐多”和“石廊”1944年3月31日，因帕劳大空袭而沉没；“鹤见”1944年8月5日，在明达纳奥岛南方被到美国潜艇塞罗号（USS Cero，SS-225）击沉；“尻矢”1944年9月22日，在台湾北方被到美国潜艇“扳机”号（USS Trigger，SS-237）击沉。