3月16日，3月16日有色金属股下跌， 天山铝业跌超8%，洛阳钼业跌超7%，光智科技、中国铝业、西部材料 、西藏珠峰、博威合金、中钨高新、 西部矿业跌超5%。
工业有色ETF、有色ETF基金、有色50ETF、有色ETF、 有色金属ETF、有色60ETF跌超3%。
消息面上，富宝锂电网发布数据显示，今日富宝碳酸锂指数报284500元/吨，下跌10000元/吨；电池级碳酸锂报311000元/吨，下跌10000元/吨；工业级碳酸锂(综合)报270500元/吨，下跌10000元/吨。
氢氧化锂指数报388000元/吨，下跌4000元/吨。锂辉石(非洲SC5%)报2410美元/吨，下跌20美元/吨；锂辉石(中国CIF6%)报5015美元/吨，下跌10美元/吨；锂辉石(中国SC5.5%-6%)报32100元/吨，下跌750元/吨；锂云母(2%≤Li2O＜2.5%)报6200元/吨，持平；锂云母(2.5%≤Li2O＜3%)报8400元/吨，持平；磷锂铝石(6%≤Li2O＜7%)报25650元/吨，持平；磷锂铝石(7%≤Li2O＜8%)报29000元/吨，持平；仍有下跌空间，今日电池级碳酸锂价格下跌10000元/吨。
我国是铝的第一大消费国，根据Bloomberg数据，截至2021年，我国铝消费量达到3939万吨，占全球总消费量的57%。
国海证券发布研究报告称，我国铝消费占全球总消费量的57%(截至2021年)，增量主要来源于光伏以及新能源汽车行业，预计未来传统行业耗铝量稳中有增，铝消费总量也将持续增长。在经济复苏预期下电解铝行业未来供需将保持小幅缺口，铝价有望保持高位。同时考虑到行业内主要上市铝企多位于成本曲线左侧，成本优势明显，未来也将充分受益高位铝价。
今年以来，新能源车企频频降价。华泰证券表示，新能源汽车降价对材料的影响具有多面性。新能源汽车降价的目的是以低价换取销量和市场份额，对产业链材料的影响具有多面性。一方面车企或通过压低原料价格来缓解成本压力，对产业链材料曾经的高利润环节形成一定的挤压，我们认为短时间内锂电铜箔和铝箔加工费、锂盐价格会继续承压。另一方面，短期内汽车销量的增长对上游金属的需求有一定的促进作用。此外，降本思路下，车企对减少材料耗用量的需求或趋于迫切，有利于一体压铸、镁合金、复合材料等新技术的应用和进一步渗透。
长江有色金属网称，2023年全球经济将在分化中缓慢前行，其中欧洲继续走弱，以中国、印度为主的亚洲经济体预计会有不同表现。尽管美联储放缓加息节奏，但货币收缩仍然是主要方向，同时俄乌冲突、能源危机、持续高通胀将继续影响全球经济的发展。宏观环境难言乐观，商品价格或面临重心下移的可能。但细看国内，防疫政策全面放开、扩大内需政策应出尽出等因素将在一定程度上提高市场情绪和消费信心，这对于供需本就基本平衡的铝市场将起到提振作用。同时成本继续高位运行，对铝价形成支撑作用。因而，预计2023年价格重心略有下移，谨慎但不悲观。
对于贵金属黄金板块，华西证券认为美国非农就业数据显示降温迹象，此外美国硅谷银行破产事件再度显示暴力加息之后美国所面临的经济衰退风险，同时考虑到对后续经济的担忧，剩余的加息空间将进一步收窄，未来加息将渐近尾声，可关注黄金投资机会。