从“眼镜蛇机动”看推力矢量引擎 中国优势独特

眼镜蛇机动出现的历史已经将近三十年了，它最早是由前苏联的苏-27战斗机首先试飞成功的。1989年6月在巴黎航展上，前苏联著名试飞员维克多尔·普加乔夫第一次在全世界面前表演了眼镜蛇机动，震惊全场。

正常的飞机是水平飞行，即使爬升高飞，一般仰角也比较低，如10至20度。而在做“眼镜蛇”时，驾驶员会往后拉杆，在很短的时间内，使得飞机的机头高高扬起，一直仰成90度角，然后继续后仰，最终仰角达到110至120度。在这短暂的时间内，喷气式飞机整个机头方向是垂直向上偏后方的，即形成“机头在后，机尾在前”的飞行状态。在这个过程中，飞机速度急剧下降，然后飞行员再往前推杆，慢慢压低机头，把仰角从100度以上减小到接近0度，恢复水平飞行。整个过程持续两三秒钟，飞机基本保持在同一水平高度上，而完成一个急剧的机头上仰、机身垂直。

苏-27在进行眼镜蛇机动时，有着非常严苛的限制，而且整个过程是不可控的

在2018年珠海航展上，我国歼-10B做的眼镜蛇机动和俄罗斯苏-27的眼镜蛇机动很大区别

这一动作其实并不是苏-27的专利，很多三代机都可以做眼镜蛇机动，但是，在2018年珠海航展上，我国歼-10B做的眼镜蛇机动和俄罗斯苏-27的眼镜蛇机动，是有很大区别的。

因为，歼-10B表演的才是真正的眼镜蛇机动，而苏-27 做的那个仅仅是一个眼镜蛇摆动。

摆动和机动是不一样的，摆动的过程中是不可控的，苏-27在进行"眼镜蛇"机动时，有着非常严苛的限制，比如飞机不能有外挂，飞行高度、速度、俯仰角都严格限制在特定区间内，而且还需要关闭迎角限制，断开飞机的电传操纵系统，才能完成“眼镜蛇机动”动作。而且，在眼镜蛇机动期间，苏-27实际上是处于“过失速”状态的，飞机有可能出现暂时性的不可控，在整个操纵过程中飞行员不允许干预，要把杆稳住，特别是横侧的方向，一定不能动，然后飞机会自动的完成这么一个摆动动作。

眼镜蛇机动刚刚出现的时候，很多人就在研究这个动作在空战中的应用，有人就设想，飞机做出眼镜蛇机动之后，迅速改出，机头迅速指向对方，在空战中就能获得优势，甚至有一个极端的场景是，眼镜蛇机动后，机头指向天空，就可以向上发射导弹。但也有人认为，眼镜蛇机动是以损失能量机动为前提的，换言之，由于机动能量不足，苏-27无法做任何方向的机动，既不能躲避，也不能对准冲前敌机，在战场上就会陷入被动。

另外，构成发射导弹的条件是什么？就是雷达或者是导弹导引头捕捉到目标，将其锁定。那么这个过程中，战斗机一定要有一个稳定时间才行，而眼镜蛇机动的动作是连续的，是不稳定的，刚捕捉到的目标很快就过去了，怎么去捕捉锁定？而且锁定之后导弹还要做好准备才能发射，那么在这个做连续动作的时候，是不可能构成导弹发射条件的，也就是说它是不具备实战价值的。

苏-35眼镜蛇机动

且不管这两种观点的争论结果，仅就苏-27战斗机本身而言，它的眼镜蛇摆动在战场上是没用的。为什么这么说？因为飞行员不准用，飞行员在战斗中是不准随意打开迎角开关，根本飞不到这个角度，他们平常的训练也没有这个科目，只有在表演的时候才会出现。这是因为苏-27飞机进行眼镜蛇摆动的过程是不可控的，飞机一旦突破迎角限制，危险性太大。

而18年歼-10B表演的眼镜蛇机动就不一样了，借助于推力矢量的辅助，整个过程是可控的，控制动作中间还可以进行其他动作，比如在摆动过程中的横滚什么的都可以。所以未来真要想在空战中做眼镜蛇机动，还得要靠歼-10B这样的具有推力矢量发动机的战斗机，这样就可以把一个没有用的摆动动作变成一个实用的空战动作。

在推力矢量的辅助下，F-22可以轻松做出“眼镜蛇“机动这样的高难度动作，而且全程是可控的

当然，推力矢量的最大作用其实并不是做出眼镜蛇机动这样的花哨动作，而是全面提升飞机的机动能力，比如最大的实用迎角。一般飞机的最大实用迎角大概是25度左右，而F-22号称可以做到60度稳定平飞。这个意义要比眼镜蛇机动的意义大得多，而显然，我们是完会能做到这一水平的。

在推力矢量领城，同美国的F-22、俄罗斯的苏-35相比，我们属于后来者，而且我们有自己的特点.我们的歼-10B推力矢量飞机是单发的，他们都是双发的，现在来看，它所展示出的能力应该说也是强大的，可能有某些方面有一定差距，比如，双发推力矢量在横滚方面有点优势，但推力矢量更多还是作用在俯仰方向，所以我们歼-10B的推力矢量已经足够了，做出这些动作完全没有问题。