意大利战场上的“象”式重型坦克歼击车（1）

斐迪南重型坦克歼击车

关于亨舍尔和波尔舍（也就是后面国内译名保时捷，此后文中都用保时捷了）两家的公司我就不多说了。在保时捷公司以VK30.01（P）为基础开发的新型底盘VK45.01（P）是用来与亨舍尔45.01（H）的对应竞争产品。

该底盘相对于VK30.01（P），换装了保时捷Typ 101/1 V10风冷汽油机。两台汽油机分别驱动两台发电机，两台发电机再分别向两台安置在车体后部的发动机供电，这就是一个双动力/传动装置的布局，这种设计可以大大节省燃料，但是带来的问题就更多，直线行驶稳定性差，更容易出故障，需要经常维修。

而且德国人也没有足够的用来大规模生产电驱动所需的铜，现在是战争时期。此外，斐迪南两侧各有6具负重轮，每个负重轮通过中轴由内外负重轮组成，两辆一组安装在纵置扭杆悬架上。不幸的是，虽然猿首很照顾保时捷公司，但是亨舍尔的VK45.01（H）却在竞争中胜出。

保时捷博士只能退而求其次，建议将底盘改为坦克歼击车。1943年3月到5月，91辆VK45.01（P）的底盘开始改装为Sd.Kfz.184 “斐迪南”重型坦克歼击车，怎么看，都能看出来猿首对保时捷公司甚为照顾。

由第653和第654重坦克歼击营组成的第656重型坦克歼击团总计接收了89辆“斐迪南”重型坦克歼击车，并在1943年7月-8月，投入库尔斯克的北线战场，只不过在苏军飞机、重炮、反坦克炮、反坦克壕沟、地雷的多重打击下损失惨重，黯然收场。

1943年12月开始，大约50辆库尔斯克战役中幸存的斐迪南重型坦克歼击车分批被送往位于奥地利的圣瓦伦丁的尼伯龙根工厂进行升级改造，但只有48辆最终完成。1944年1月19日，第一批8辆斐迪南的改造才正是开始。

1943年11月，猿首下令将“斐迪南”重型坦克歼击车改名为“象”式重型坦克歼击车，OKH在1944年2月1日和27日也两次发布了命令。1944年5月1日，一线部队收到了这些命令，但这些命令到了5月19日才生效，因此斐迪南在改名后的5个月内，一线部队仍叫着旧名字。

相对于斐迪南，象式重型坦克歼击车主要更新了以下细节：

统一替换了迈巴赫HL120TRM12缸水冷汽油机

车长和驾驶员之间增加了一个通话装置以改进内部通话效能

引擎室安装了2个5升的二氧化碳灭火器组成的自动灭火系统

驾驶室地板上焊接了一块30mm装甲板

增加额外的弹药架，备弹量从50增加到55发

在机电员位置安装MG34航向机枪以及球形机枪座

战斗室顶部安装III号突击炮同款的车长指挥塔

采用新的640mm履带代替旧的600mm

调转主炮球形炮座的防盾安装方向

更新新的引擎室盖板散热格栅

为驾驶员观察口加装额外的遮光板

所有随车工具和备用履带都挪动到了车尾，并且加装更多的储物架

车体前部管制灯取消

车体涂布防磁涂层

以上并不是测试部队以及一线部队在实战和训练场上测试斐迪南后，需要改进的全部项目，很多，但是时间紧迫，以上进行了优先改造，形成了新的“象”式重型坦克歼击车。

意大利战场

意大利战场上的大多数斐迪南/象式重型坦克歼击车都看不到编号，或者说没有编号，因此现有编号资料未必就是考证正确的资料，包括JJF出版的653/654的重坦克歼击营战史。

1944年1月22日，美军和英军登陆安齐奥滩头，绕过当时陷入僵持的古斯塔夫防线。安齐奥东北约22.5公里的奇斯泰尔（Cisterna）成为德军对抗美军安齐奥滩头阵地的主要集结点。

1944年1月30日，由于情报失误，美军第3步兵师在3个游骑兵营的领头下，试图夺取奇斯泰尔，但却遭遇德军主力，第1和第3游骑兵营被德军切断退路，几乎全军覆没，美军被迫撤退。

为了反击在安齐奥登陆的盟军，德军最高统帅部下令第656重坦克歼击团将第216突击坦克营以及一个斐迪南重型坦克歼击连派往意大利增援。

2月15日，第653重坦克歼击营1连连长赫尔穆特·乌尔布赫特（Hellmut Ulbricht）中尉收到了11辆经过改造升级的“斐迪南”重型坦克歼击车，实际上已经应该叫“象”式了，但是如前所述，由于命令的滞后性，一线部队包括文件里都还是显示“斐迪南”，那么对于一个满编连来说，乌尔布赫特中尉还差3辆，也就是14辆才是一个满编连的额定数字。不过，剩下那3辆还需要更多的工时才能完成改装，由于时间紧迫，就先把改好的11辆先送了过来。

乌尔布赫特的1连在意大利的菲库勒（Ficulle）卸车，然后向罗马集结。2月16日到24日之间，第653重坦克歼击营1连抵达了罗马以北的着扎诺-迪罗马地区集结。然后，该连加强给了第508重装甲营，到了2月27日又归属赫尔曼·戈林装甲师节制。1连也在此时转移到了奇斯泰尔以北的一个集结区。

这里我们可以简单看一下乌尔布赫特中尉1连的编制，连部为101和102，其中102是连副座车，然后1排是111到114,2排是121到124，由于缺少3连车，因此3排只有131号，也就是排长座车。一辆虎P底盘维修车，2辆弹药运输车以及1个维修排5辆的Famo。