灾难前夜：重巡“芝加哥”和“阿斯托里亚”在瓜岛的第一天

作者：阿登的苦林。

1942年8月6日，天色渐暗。作为美国海军第61特混舰队之一部，在杰克·弗莱彻中将的指挥下，重巡洋舰“芝加哥”号（CA-29）和“阿斯托里亚”号（CA-34）正朝南太平洋所罗门群岛中最大的岛屿——瓜岛驶去。此前，这支即将发起太平洋战争中美军首次两栖登陆反攻（代号“瞭望塔行动”）的舰队一直小心规避着日军的侦察。现在，瓜岛就在前方，美军离他们的目标只剩最后一步。

在8月6日这天的最后几个小时，美军两栖登陆编队的舰艇将速度放慢到12节，缓缓驶入将瓜岛西北端与拉塞尔群岛隔开的、宽度将近20海里的海峡。午夜过去，时间已是8月7日凌晨时分，天空仍然阴沉沉的，遮住了月光，能见度很低。不过，根据天气预报，在清晨时分气象条件将开始变好。8月6日午夜过后不久，海上的能见度也逐渐提高。

位于编队最前方的是“巴格利”号和“亨利”号两艘驱逐舰，它们穿过黑暗的夜幕，带领特混舰队进入瓜岛附近水域。8月7日凌晨1点33分，“亨利”号上的瞭望哨看到远方海天线上出现了一个黑点，让美军朝思暮想的瓜岛此刻就在眼前。

图1.“芝加哥”号重巡洋舰，为“北安普敦”级四号舰

从其紧跟在轻巡洋舰“圣胡安”号后面的位置，重巡洋舰“芝加哥”号上的瞭望哨很快就看到了瓜岛的海岸线。和编队中的其他军舰一样，重巡“芝加哥”号此时也是以12节的速度航行，舰上的八台锅炉中有六台在运行，舰员们处于二级战备状态。在这种半戒备的状态下，有一半的舰员坚守战斗岗位，另一半舰员则在值完更后休息。两组舰员每四小时轮换一次。

午夜的钟声敲响时，“阿斯托里亚”号上进行了换岗，威廉·特鲁斯德尔（William H. Truesdell）中校爬到了防空指挥所上。这位三十九岁的海军军官于1925年毕业于安纳波利斯海校，在1942年6月的中途岛海战后不久即被擢升为中校军衔。作为舰上的炮术军官，他几乎负责所有与这艘重巡洋舰的枪炮有关的事务。

防空指挥所在前部主炮射击指挥所旁边，位于军舰前部上层建筑的高处，从这里可以观测到整艘巡洋舰所有主炮的弹着点情况。从所处的这一有利位置上，特鲁斯德尔中校将在8月7日清晨晚些时候指挥登陆前的对岸炮击。在这个特殊的时刻，“阿斯托里亚”号的防空指挥所里充斥着一群忙忙碌碌的人，瞭望哨则守在外面，用望远镜仔细打量着远方的海天线。

图2.“阿斯托里亚”号舰桥特写

通过耳机，特鲁斯德尔中校与舰上各关键部门保持着联系。很快，他得到了最新的情报：未发现岛上的日军有开火的迹象。很显然，美军特混舰队未被日军发现。外面，天上现在可以看到一些星星。不一会儿，“阿斯托里亚”号上的舰员也看到了瓜达尔卡纳尔岛。陆地上一片漆黑，该岛似乎正在沉睡。

大约在8月7日凌晨3点，美军特混舰队已行驶到瓜岛西北部海域。是时候让两个分队，即代号“枷锁”（Yoke）的Y船队和代号“X射线”（X-Ray）的X船队分开了。接到分开的命令后，Y船队略微转向东北方向，开始冒险绕过萨沃岛北侧。“芝加哥”号始终保持在“圣胡安”号后面的位置上，然后在凌晨3点30分左右进入一级战备状态。X船队及其麾下的“阿斯托里亚”号则转向东方，驶入萨沃岛和瓜岛之间的狭窄海峡（两岛之间的距离只有大约7.5海里）。此时，美军真正驶入了一片未知的世界。

在“阿斯托里亚”号上，舰长格林曼（Greenman）上校想让他的船早早做好战斗准备。他后来回忆说：“我认为，凌晨2点是进入一级战备状态的合适时间，但我在那个时候或其他任何时候都没有下达指示。”舰上的每位水兵都戴好钢盔、穿上救生衣，前往其所在的战位报到。

图3.“阿斯托里亚”号重巡洋舰，为“新奥尔良”级二号舰

每个瞭望哨都格外警惕，因为日军巡逻队有可能就潜伏在萨沃岛附近。海面很平静，可以听到海浪拍打舰体的声音，同时还能听到远处的海浪拍打岸边的声音。一轮盈四分之一月从东北方向升起，照亮了瓜岛的轮廓。局部的月光提供了足够多的光线，让美军获得了良好的能见度。在未遭日军反击的情况下，各舰平安地驶过了萨沃岛。

在8月7日黎明前的最后几个小时，登陆前的最后准备工作已经就绪。在即将前往瓜岛的运输船上，海军陆战一师的士兵们在凌晨4点30分起床，吃了一顿丰盛的早餐。很快，许多人就紧张地在甲板上踱来踱去，排队趴在栏杆上张望，以便看清远处的岛屿。不久之后，背着满满当当的背包、荷枪实弹的海军陆战队员们即将在甲板上列队集结，等待登上登陆艇。

在瓜岛西南方水域，航行着第61特混舰队的航空母舰，此时飞行甲板上已经满是飞机。在“萨拉托加”号上，飞行员们在8月6日晚上最后一次集中在一起，对地图进行了最后一次审核。在之前的航渡途中，舰载机飞行员们每晚都在研究他们即将迎来的任务。8月7日黎明前的几个小时里，淡蓝色废气从正在飞行甲板上暖机的舰载机发动机排气口中喷出。早上5点35分左右，第一架飞机（一架格鲁曼F4F“野猫”式战斗机）从“企业”号的飞行甲板上升空。紧接着，相继又有93架各种型号的飞机升空，朝瓜岛飞去。

图4.一架格鲁曼F4F“野猫”式战斗机正从“企业”号的飞行甲板上升空

最后的航程

当8月7日清晨的第一缕光线洒向海面时，瓜达尔卡纳尔岛和图拉吉岛的全貌才第一次展现在美军面前。除了一些零星的碎云，当天早上的天气总体上来说是晴朗的。若干薄雾或雾气在瓜岛附近空域萦绕着，但看上去正在慢慢消散。

在前一天夜里“芝加哥”号重巡洋舰经过瓜岛驶向图拉吉岛时，舰员弗雷德·图西托（Fred Tuccitto）是那些想知道第二天会发生什么的水兵之一。“（日本人）知道在战争中是一幅什么样的景象，但我们不知道”，他这样回忆说，“我们对我们所处的境况毫无概念，我想恐怕没有人知道。”

图5.“芝加哥”号上的水兵弗雷德·图西托，他对即将打响的战斗感到担忧

对那些在甲板上的人来说，这是一个亲眼目睹那座他们经常听人提起的岛屿的机会。舰员肯·梅森哈尔德（Ken Maysenhalder）待在他的战位上，一座位于“芝加哥”号右舷的5英寸副炮。“接近瓜岛的时候，我可以闻到热带植物的香气，因为风把气味吹到了海上。当我们接近该岛时，一切都很平静”，梅森哈尔德回忆起了那种平静，“那是非常阴森的。”

在接近瓜岛时，舰员查尔斯·格尔曼（Charles Germann）正在“企业”号上。他回忆说：“由于某种原因，我当时正在飞行甲板上。”起初他很难看到远处的岛屿，但很快他的视野就迅速改善，“我可以看到一切。”

“芝加哥”号上的舰员弗雷德·图西托回忆起了他第一次看到瓜岛时的情景，他说：“岛屿有点被许多云层覆盖，使它显得有些神秘。当我们接近瓜岛时，我们可以看到海天线上的陆地。然后它从你的视野里消失，接着你又看到它。最后，我们离瓜岛很近了，你甚至可以闻到它。它的气味与我在海上时闻到的气味截然不同。”

作为Y船队的舰艇之一，“芝加哥”号抵达图拉吉岛附近后，由于没有分配具体的炮击任务，因此其一直与运输船待在一起。

当“阿斯托里亚”号驶近瓜岛时，吉恩·阿莱尔（Gene Alair）正待在他位于该舰前部1.1英寸防空机关炮的战位上。“你可以闻到它，我们知道我们正在接近陆地”，阿莱尔这样回忆说，“我们知道我们在做什么，但这一切对我们来说是新的体验。我们从来没有参加过两栖登陆作战。”

图6.“阿斯托里亚”号上的防空炮手吉恩·阿莱尔

与阿莱尔同在“阿斯托里亚”号上的还有亨利·华雷斯（Henry Juarez），他负责操纵舰艉附近的1.1英寸防空机关炮。他回忆说：“我们知道我们将要进入某种环境。清晨时分，我们可以看到那些岛屿。那是死一般的寂静。”

像其他许多人一样，飞行员理查德·唐奈尔（Richard Tunnell）仅仅记得接近瓜岛的航程是安静的。他回忆说：“很诡异，那是一种阴森恐怖的感觉。”

在瓜岛外海，“阿斯托里亚”号尾随重巡洋舰“昆西”号和“文森斯”号，向开展火力支援的阵位开进。协同这三艘重巡洋舰作战的还有四艘驱逐舰。当这七艘船静静地接近瓜岛时，陆地上看上去没有任何动静。

图7.“阿斯托里亚”号在夏威夷外海试射8英寸主炮，照片摄于1942年7月8日，即瓜岛战役前一个月

根据作战计划，“阿斯托里亚”号接到的情报显示，在该舰被指定的炮击区域内，可能有物资、机动车辆和高射炮。在美军发起登陆的前几天，B-17“飞行堡垒”轰炸机的航空侦察报告，在岛上不同地点部署有十二门高射炮。

8月7日早上6点13分，“昆西”号8英寸主炮发出的巨大怒吼声打破了清晨的宁静。该舰瞄准瓜岛隆加角西部倾泻着弹药，很快就引发了一场大火。随后，“文森斯”号的8英寸主炮也开火了。最后，轮到“阿斯托里亚”号了。该舰的三座炮塔转向右舷，用九门8英寸主炮向伦加河以东地区进行了猛烈炮击。一道道闪光从8英寸炮管中射出，很快，就有一条细细的红色条纹朝陆地方向飞去。岸上的闪光和腾起的烟雾表明了弹着点的大致位置。

当“阿斯托里亚”号开火时，随军牧师马修·鲍特思（Matthew Bouterse）正在甲板下的战位上，但这一位置并没有阻止他想看看该舰岸轰战斗的愿望。鲍特思牧师后来回忆说：“我们设法松开了巨大的水密门——这个水密门从舰长住舱通往甲板——上的一个舱口，我通过这个舱口快速瞥了几眼。”很快，鲍特思就受到了“惩罚”：8英寸主炮开火引起的震动导致他的头撞到了舱口上。不过，他戴上钢盔保护自己后又回到了观察点。伴随着8英寸主炮不停地开火，他看到一束束红色的条纹延伸向海滩地区。“我仍然记得主炮开火引起的震动搅动我的肠胃的感觉，而这还仅仅是在发射的一端！”

图8.“阿斯托里亚”号上的随军牧师马修·鲍特思，他因为主炮开火引起的震动而不小心撞到了头部

遭到炮击的瓜岛仿佛也在爆炸的隆隆声中颤抖着，椰子树被连根拔起，伴随着在空中飞舞的碎片落到地面上。根据许多人的回忆，这是一场壮观的火力展示。炮击开始后不久，一发信号弹或数枚火箭从瓜岛向图拉吉岛方向飞去，也许这是瓜岛上的日军向图拉吉岛守军发出的某种迟到的警报。

岸轰开始后，似乎才过了几分钟的时间，美军的航母舰载机就突然出现在头顶上，咆哮着飞过“阿斯托里亚”号，开始发动空袭。战斗机在图拉吉岛附近俯冲下来，扫射并击毁了还在水面上准备发动的日军水上飞机，驻当地日军横滨航空队的所有7架九七式大艇和9架二式水上战斗机均被美军击毁在海面上，没有一架日机能够升空发动反击。

从其在“芝加哥”号的战位上，肯·梅森哈尔德看到了前去空袭的飞机。他回忆说：“仅仅几分钟后，仿佛整个地狱都爆发了。我们的舰载机从天上俯冲并投下炸弹。当炸弹击中目标时，你可以感受到它们的爆炸和冲击波。”更多的战斗机和俯冲轰炸机对塔纳姆伯戈岛、佛罗里达岛和瓜岛上的目标进行了轰炸。

图9.“芝加哥”号舰员肯·梅森哈尔德，他曾回忆过战斗打响前的宁静

舰炮岸轰仍在继续。每当“阿斯托里亚”号的8英寸主炮开火时，整艘船都会因后坐力而震动。两次炮击之间有一段轻微的停顿，刚好够时间对舰炮的方位角和俯仰角进行微调。“阿斯托里亚”号向瓜岛倾泻了一发又一发炮弹，而岛上却没有任何还击。

突然，在“阿斯托里亚”号左舷的海面上爆发了战斗，驱逐舰“杜威”号和“塞尔弗里奇”号正朝某种类型的小艇开火。“阿斯托里亚”号上的一名瞭望哨认为，目标是一艘日军巡逻艇。实际上，那是一艘装满汽油的小船，它先是被美军的航母舰载机击中起火，随后被美军的驱逐舰击沉，这艘小船在沉没前一直在疯狂地燃烧着。

图10.1942年8月7日，盟军舰艇炮击和美军航母舰载机轰炸下的塔纳姆伯戈岛（画面中上部），可见有一条堤道连接塔纳姆伯戈岛和加沃图岛（画面左下方可以看到加沃图岛的一部分）

现在，该是海军陆战队投入行动的时候了。

登陆

距离日军偷袭珍珠港整整过去八个月后，美军终于发起了自美西战争以来首次大规模的两栖登陆作战。随着舰炮岸轰和舰载机轰炸接近尾声，运输船开始向指定的海滩驶去，船甲板上挤满了海军陆战队员，每人都装备有一支步枪，身上还背着大大小小的各种背包。系艇杆被转向舷外，将登陆艇缓缓放入水中，每艘登陆艇的船尾都挂着一面小小的美国国旗。然后，海军陆战队员从绳梯上爬下来，登上在海面上晃动不止的登陆艇。

在瓜岛外海，运输船缓慢地行驶到距离海滩正北面4.5海里处的预定上岸点并下锚停泊。海军陆战队员上岸前的最后一步是对海滩进行彻底的火力准备。当第一波满载登陆兵的小艇驶离运输船的时候，炮击编队也进入了阵位。

图11.舰炮岸轰的烟雾从加沃图岛上升起，与此同时，运输船正将登陆部队转移到登陆艇/驳船上。照片是从“芝加哥”号重巡洋舰上拍摄的

被指定向预定登陆区开火的共有七艘军舰。“阿斯托里亚”号和四艘驱逐舰的炮火覆盖了实际的登陆海滩，以及两侧向外延伸800码的范围。各舰接到的指示是，从水边开始，火线逐渐向内陆纵深200码处转移，并避免击中码头、防波堤和看上去不构成威胁的桥梁。

对预定登陆区域的炮击于上午9点03分开始。伴随着雷鸣般的炮声，“阿斯托里亚”号上的炮手们以疯狂的速度工作着，以维持炮击的频率。当主炮口迸发出成团的火光时，5英寸副炮也射出了一发发炮弹。随着炮火的持续覆盖，登陆艇也开始飞快地朝海滩驶去。

所有的登陆艇都行驶在一条1600码宽的航道上，航道两侧各有一艘驱逐舰作为界线标志。在登陆艇的正前方，预定的海滩登陆区域响起了一片爆炸声。当登陆艇行驶到距离海滩还有1300码时，炮声沉寂了下来，岸轰到此结束，前后只持续了大约6分钟的时间。在这段短暂的时间里，“阿斯托里亚”号总共发射了45发8英寸主炮炮弹和200发5英寸副炮炮弹。

图12.遭美军俯冲轰炸机空袭后，图拉吉岛上升起的烟雾，照片是从“芝加哥”号舰艏位置拍摄的

从其所处的“阿斯托里亚”号前部防空指挥所的有利位置，约翰·鲍威尔（John Powell）俯瞰了炮击的情况。他回忆说：“在登陆部队上岸前，我们炮击了他们将要涉足的所有地区，我们打倒了很多椰子树。”“炮火没有伤害到任何东西，只是吓坏了旁边的几个土著人。”

炮击过后，海滩上空漂浮着厚重且肮脏的烟雾。炮击停止后仅4分钟，第一批登陆兵就在没有遇到抵抗的情况下上岸了。上岸的海军陆战队员迅速向内陆推进了约600码，建立了一处滩头阵地。在此过程中，他们始终没有和日军发生遭遇。第61.2特混大队，即两栖登陆部队总指挥里奇蒙德·凯利·特纳（Richmond Kelly Turner）少将迅速得知了这一消息，看上去岸上的情况比预期的要好不少。