来源： 凤凰网房产广州站
5月15日，广州铁路枢纽新建广州站至广州南站联络线铁路（五眼桥至广州南站）环境影响报告书被广东省生态环境厅受理，并在其官方网站上进行公示。
△环境影响报告书受理公告
该环境影响报告书指出，该工程的建设可连通广州、广州白云、广州南等枢纽主客站，实现广深港、广珠城际直通广州中心城区。此外，在落实了报告书提出的环保措施后，从环境保护的角度分析，该工程建设可行。
广州铁路枢纽新建广州站至广州南站联络线铁路（五眼桥至广州南站）位于广州、佛山两市毗邻地段，是粤港澳大湾区规划中完善广州枢纽的重要组成部分。
此线路北自广州站引出，利用贵南广联络线至广佛两市交界广州市一侧的五眼桥线路所经广州市荔湾区、佛山市南海区、广州市番禺区，后引入广州南站。
该工程的建设可连通广州、广州白云、广州南等枢纽主客站，并可沟通枢纽内其他客站，连接起现有京广及广深港等高铁、广珠城际铁路，在建的广汕铁路，规划建设的永清广、广河等铁路，实现广深港、广珠城际直通广州中心城区。
工程起自贵南广联络线广佛两市交界广州市一侧的五眼桥，终点至广州南站，新建正线长度16.077公里。
全线无新建车站，设置线路所2处，依次为荔湾线路所（广湛在建线路所）、五眼桥线路所。
该工程铁路等级为城际铁路，采用电力牵引，设计速度目标值200公里/小时。
工程投资估算总额76.54亿元，总工期4年，计划于2027年开通运营。
该工程的建设可连通广州、广州白云、广州南等枢纽主客站，并可沟通枢纽内其他客站，连接起现有京广及广深港等高铁、广珠城际铁路，在建的广汕铁路，规划建设的永清广、广河等铁路，对于发挥枢纽各客站能力，实现深港珠澳始发客车直通广州中心城区，完善运输组织具有重大意义。
该环境影响报告书还显示，该工程是促进广州中心城区紧密衔接高铁干线，增强广州与深港、珠澳湾区发展极的快捷联系、推进粤港澳大湾区建设的需要；是填补广州枢纽客运系统短板、优化枢纽及路网运输组织的需要；是提升广州作为国家综合性门户城市、粤港澳大湾区核心城市的辐射作用，支持提升广州城市能级的需要；是践行绿色交通理念，实现可持续发展的需要；项目建设具有充分的必要性和迫切性。
最后，该环境影响报告书指出，该工程选址选线符合广东省“三线一单”生态环境分区管控方案及沿线各市“三线一单”生态环境分区管控方案等相关环保规划和沿线城市总体规划、土地利用规划等。在落实了该报告书提出的环保措施后，从环境保护的角度分析，该工程建设可行。
文章来源：珠江时报