“上海敞篷双层观光巴士要说再见”，消息一出，外滩都市观光巴士的候车站上，长长的游客队伍成为了上海夜景中的新景观。
不少游客不惜排队2小时以上，体验敞篷观光。
对游览上海夜景的游客来说，晚上7点外滩亮灯后是最佳时间，但如果想要乘坐双层敞篷观光巴士，6点多就已经要排长队了。
一对从南京来的情侣说：“听说9月份就没有了，就来一下，能吹风，拍好看的照片。”
从江苏镇江来的游客：“就是为了这个观光巴士来的，听说5号线的夜景比较有特色。”
前不久，上海观光巴士中仅剩都市观光5号线有敞篷车型，并且也将在今年9月全线退役的消息引发关注，不少游客专程前来体验。
晚上7点，记者在现场看到，工作人员不断提醒游客，排队时长预计超过2小时，但丝毫没有劝退游客的热情。
“就好像这个外滩夜景吸引我，看不够似的。”
一位从青岛来探亲的奶奶，拉着小辈们集体来乘车。她说，其实前天自己搭乘“公主号”看过一遍外滩夜景，在手机上刷到双层巴士后，还想坐敞篷观光车再看一遍。
今年4月过后，都市观光巴士一直处在满负荷运营的状态，近期对5号线敞篷巴士的关注更是持续升温。
对于游客来说，找不到站点是最常见的问题。春秋集团蜻蜓观光巴士有限公司总经理王露建议：
“5号线金陵东路站是起始站，但是晚上的话我们是建议到海关大楼、老上海气象信号台站，因为这个灯光比较明亮，客人比较容易寻找。”
她也呼吁游客，文明安全乘车，千万不要站起身拍照，或是将头和手臂探出车外。
由于当前排队欣赏夜景的乘客众多，也请乘坐线路满一圈的乘客谅解，根据工作人员的引导下车，如果想再坐一圈，需要重新排队。
事实上，不止5号线的夜景，购买60元一日票或是80元两日票的游客，在有效期内，可以在黄浦江两岸6条经典的观光巴士线路上随意换乘。
采访中记者发现，排队的游客中，也有不少人并不知道敞篷巴士即将退役的消息，乘车更多是因为观光线路的站点设计和高性价比；而一些最初只是来“打卡”敞篷巴士的游客，最终也成为了观光巴士的粉丝。
游客：从网上看的攻略，比较方便快捷。
游客：看到风景特别好，打算再排一下，还要再坐一趟。
游客：更划算一些，60块钱坐一天，可以反反复复地坐。我今天坐了1号线、3号线、5号线，应该全都坐了，就很好，非常值得一试。
在上海，双层观光巴士由多家企业同时运营，线路各具特色。站站都是景点，随上随下，方便游客自由安排出行计划。
“上海这座城市，窗外的景色是非常漂亮的。”
王露说，都市观光巴士的敞篷车型会在9月中下旬退役，届时将由更环保、更安静的电动双层巴士替代，继续展示上海的魅力。
“我觉得在3米、4米这个高度看这座城市，真的不局限于有没有篷，窗外的景色本来就是很宜人了。
我们会继续将整个城市好的文化元素和景点元素挖掘出来，呈现给更多的游客。”
-本文完-