航空全才塞维尔斯基 既是王牌飞行员 又是飞机设计师

在人类航空史上，曾经出现过这么一位天才卓越的人物：他曾翱翔蓝天击落敌机，是声名赫赫的空战英雄，在离开蓝天后，又作为飞机设计师亲自设计出性能出色的战斗机，还精心研究空军战略理论，成为与杜黑、威廉·米切尔齐名的世界三大空军战略理论家，这就是航空全才塞维尔斯基。

塞维尔斯基和他所研制的飞机在一起

断腿的空战英雄

亚历山大·塞维尔斯基于1894年出生于沙皇俄国格鲁吉亚首都第比利斯的一个贵族家庭。1914年，20岁的塞维尔斯基获得工程学位从军校毕业，并前往位于克里米亚半岛塞瓦斯托波尔的军事航空学校短暂进修研究生课程，然后被派往奥赛尔岛的海军波罗的海舰队第二航空站正式加入海军航空兵服役。

1915年，第一次世界大战进行到了第二年，德国空军和俄罗斯海军航空兵在波罗的海展开了激烈的海空争夺战，塞维尔斯基驾驶着一架英国FBA水上作战飞机执行了他的第一次作战任务，目标是轰炸一艘德国驱逐舰。然而塞维尔斯基的第一次作战行动并不顺利，被德军防空火力命中，在带弹返航时炸弹因碰撞而发生爆炸，导致他一条腿遭受重创，不得不截去膝盖以下的小腿部分，代以假肢。

塞维尔斯基并未因此而意志消沉，在阔别前线一年之后，重新回到了一线战斗部队。

法国纽波特双翼战斗机，塞维尔斯基就是驾驶着它成为了空战英雄

在1916年7月到1917年初的短短半年时间里，他一共执行了57次飞行任务，共击落13架德军飞机，击坠数在第一次世界大战的俄军飞行员中名列第三，在海军航空兵中则名列第一，成为名副其实的“王牌飞行员”,并多次获得最高嘉奖。1917年2月，他因功升任波罗的海舰队驱逐航空兵司令，其军旅生涯达到了辉煌的顶点。

随后，塞维尔斯基作为俄国海军航空兵代表团团长远赴美国考察，而就他访美期间，十月革命爆发了，塞维尔斯基作为贵族出身的沙俄旧军官，认为如果此时回国肯定会遭遇麻烦，于是决心留在美国，受聘为航空工程师和试飞员。塞维尔斯基的人生道路自此发生了戏剧性的转折。

闻名遐迩的飞机设计师

由于塞维尔斯基本身就是一位对飞行有着深刻理解的王牌飞行员，同时他还接受过良好的航空工程科学训练，因此塞维尔斯基很快便开始在飞机设计师的位置上崭露头角。

塞维尔斯基第一个大获成功的设计是SEV-3飞机，这是一种全金属水上飞机。塞维尔斯基基于自己在海军航空兵服役时对水上飞机的深刻理解，抛弃了当时流行的双机翼布局，选择了飞行速度更快的下单翼构型。SEV-3性能极为优异，刷新了众多水上飞机的速度记录，1935年，塞维尔斯基亲自驾驶它，达到了370千米/小时的速度，创造了活塞发动机水上飞机的飞行速度记录。

塞维尔斯基凭借着应力蒙皮技术的应用，在美国陆军航空队战斗机选型中胜出。图为胜选机型P-35

塞维尔斯基第一种采用金属半硬壳结构的成功设计是P-35战斗机，这是一种双座单翼多用途战斗机。P-35最大飞行速度441千米/小时，航程1530千米，武器装备为机头前方的1挺12.7毫米机枪和2挺7.62毫米机枪。采用应力蒙皮技术的P-35在当时具有世界领先水平，并受到了美国军方的青睐，在陆军航空队战斗机选型中获得了胜利。

在第二次世界大战期间，塞维尔斯基设计的P-43和P-47战斗机名噪一时。其中P-47更是二战中最为著名的战斗机之一。P-47的不同寻常，在于其适应高空空战的全新设计，塞维尔斯基敏锐察觉到了当时战斗机空战高度有越来越高的趋势，因此在P-47上全面贯彻了这一理念。P-47在5000米以上的高空可以400千米/小时的速度盘旋，高空机动性能良好；并在8470米的高度创造了时速为690千米的最大平飞速度纪录。作为世界上第一种高空战斗机，P-47得到“雷电”的绰号。

被誉为二战中最优秀战斗机之一的P-47“雷电”战斗机，是塞维尔斯基飞机设计的巅峰之作

P-47于1942年量产，随后便投入了太平洋战场对日作战，在对日空战中屡立战功。美军也特别钟爱P-47,在第二次世界大战期间，该机先后发展了多种型别，总产量达到了惊人的15683架，是第二次世界大战中产量最大的战斗机，直到上世纪50年代初才关闭生产线。

为了表彰塞维尔斯基对于世界航空技术发展的巨大贡献，1940年他得到了美国总统罗斯福亲授的哈蒙奖，这是美国航空领域的最高荣誉。1947年，他又再度获此殊荣。

杰出的空军战略理论家

塞维尔斯基的天才不光体现在驾机格斗和飞机设计上，他对航空理论的深刻认识使得他在空军建设发展上具有非凡的远见卓识，可以说他在空军军事理论上的贡献，甚至比他对于航空技术的贡献更大。

早在1921年，他就作为美国空军之父威廉·米切尔的亲密朋友和得力助手，参与了米切尔领导的著名的“飞机轰炸军舰”的试验，使得制空权理论得到广泛认同。

1942年，塞维尔斯基出版了《空中力量制胜论》一书。在书中塞维尔斯基深刻分析了第二次世界大战头三年发生的几个著名的空战战例，并通过对战例的深入剖析，全面总结概括了空军作战使用和发展建设的基本原则，指出空中力量对于未来战争的胜负将具有决定性意义。他的基本思想成为了日后美国空军建设的重要理论基石之一，至今仍有重要参考价值。

塞维尔斯基设计的P-43战斗机

在美国1971年出版发行的《现代战略的缔造者》一书中，塞维尔斯基被认为是古今35个最著名的军事战略家之一，并与制空权理论的缔造者朱里奥·杜黑和威廉·米切尔一起，并列为空军三大战略理论家。

结语

1970年，塞维尔斯基因为对于美国航空发展做出的巨大贡献而名列美国航空名人堂。1974年，塞维尔斯基在美国去世，结束了他充满传奇的一生。