第107飞行战队~搭载75毫米重炮的飞龙战队（第2版）

第107飞行战队

部队代号：燕18925

飞行分科：[防空战斗.重爆]

Ki-109特殊防空战斗机，第107战队

使用机种：四式重爆飞龙、Ki-109特殊防空战斗机

Ki-109特殊防空战斗机，第107战队（图1）

Ki-109特殊防空战斗机，第107战队（图2）

Ki-109特殊防空战斗机，第107战队（图3）

Ki-109 特殊防空战斗机原型机，第107战队

部队徽标

Ki-109特殊防空战斗机

1943年11月，日本陆航尝试使用四式重爆“飞龙"的机体搭载大口径航炮用来拦截盟军重型轰炸机。测试原型机命名为Ki-109甲与Ki-109乙。

甲型原计划装备2门Ho-204型37毫米斜射航炮，主要用来拦截盟军重型轰炸机。

Ho-204型37毫米航炮

乙型定位为夜间搜索侦察型，装备40厘米探照灯和无线电定位机，在用探照灯捕捉目标之后，呼唤甲型前来攻击。

此后，根据酒本少佐的意见，三菱公司使用飞龙轰炸机搭载一门陆军八八式75毫米高射炮，可以在盟军重型轰炸机防御炮火射程之外发起攻击。

1944年1月，由小泽久之丞设计师负责开发，陆军第一技术研究所的牧浦少佐负责协助，Ki-109特殊防空战斗机项目开始研发。

首架Ki-109原型机于1944年8月完成改装。

Ki-109特殊防空战斗机原型机

主要性能

长17.95米，宽22.5米，高5.8米，主翼面积65.85平方米，总重量7424公斤。

乘员4人，装备2台1900马力Ha-104型发动机，使用直径3.6米的4叶螺旋桨。

最大速度550公里每小时，续航力2200公里，飞行5.5小时。

被盟军俘获的Ki-109，正要运走测试（图1）

被盟军俘获的Ki-109，正要运走测试（图2）

主要武器为陆军Ho-501型（陆军八八式75毫米高射炮）75毫米航炮一门，备弹15发。

日本陆军八八式75毫米高射炮（图1）

日本陆军八八式75毫米高射炮（图2）

Ho-501型航炮，口径75毫米，全长3.3米，加上备弹总重量876公斤，发射时后坐行程1.32米，后座力高达4.8吨，弹壳自动抛出，但需要手动再次装填。

炮弹初速720米每秒，有效射程1000米，理论射速每分钟20发，但是手动装填全重8.7公斤的炮弹，实际很难达到这个理论射速。

尾部防卫用Ho-103型12.7毫米机枪一挺，备弹500发。

Ki-109原型机尾部特写

1944年10月，盟军反攻菲律宾，日本陆航迫不及待的下了44架Ki-109特殊防空战斗机的生产订单。

从1944年8月，至1945年3月，Ki-109特殊防空战斗机总产量仅有22机。

Ki-109原型机模型

Ki-109原型机模型，两侧气泡型观察窗很明显

Ki-109量产型，图片出自战雷（图1）

Ki-109量产型，图片出自战雷（图2）

Ki-109的两架试做原型机与量产型的主要区别在于，机体两侧有无突出于机体外侧的气泡型观察窗。机体顶部有无半球型机枪塔。

部队史

编入第五十一教育飞行团，负责本土防空。

1944年底，Ki-109型在实战中仅能飞抵8000~10000米高度，因飞行速度下降，无法有效拦截B-29轰炸机。

1945年6月，第107战队移驻朝鲜大邱，在朝鲜海峡上空釜山至关门海峡担任运输船的防空任务。

编成与解散

◆编成/1944年11月10日，浜松

◆解散/1945年7月30日，浜松解散

历任指挥官

道盛清中佐（1944年8月~1945年4月）；

吉田大八少佐（1945年4月~1945年6月）；

第1中队长

板垣恭纪大尉（1944年8月~1945年6月）；

第2中队长

远藤惠次郎大尉（1944年8月~1945年6月）；

第3中队长

盐见幸助大尉（1944年8月~1945年6月）；

战队王牌

未发现该战队有王牌~