《战藻录》联合舰队参谋长的阵中日记（77）海军甲事件的沉痛追忆

1943年4月17日 星期六 晴

“伊”号作战研究会议

7时45分出发，前往第八根据地队司令部。上午8时，由我主持的 “伊” 号作战研究会议开始。

（综合作战期间的战报，从4月7日到4月14日，第11航空舰队和第3舰队对瓜岛和新几内亚东部的盟军机场和锚地实施了五次大规模航空攻击，累计出动舰载战斗机486架次、舰载轰炸机114架次、中型攻击机80架次，击沉各型运输船19艘、巡洋舰1艘、驱逐舰1艘，击毁敌机134架，损失舰载战斗机18架、舰载轰炸机16架、中型攻击机9架，各型战机的配件损耗率在12%～26%之间。）

【译注：根据盟军方面的记录及战后综合研究，日军伊号作战的战绩远低于上述记录，盟军仅有1艘驱逐舰、2艘运输船、1艘油船、1艘护卫舰被击沉，损失飞机25架，日军战机的损失在55～61架】

■伊号作战期间，澳大利亚皇家空军部署在新几内亚前线机场的P-40战斗机。

参会人员在某些事项上观点迥异，但也有很多研究项目达成了共识。本次作战的战果是值得庆祝的，但也要看到，缺乏空中力量是目前我方困局的根本原因。尽管中央已经倾尽全力，但这样的局面很难迅速改观，因此希望大家尽最大的努力。此外，虽然侦察只是辅助任务，但对于作战是不可或缺的。还需要研究针对大型飞机的作战方策，以及新的空袭战术。本次会议于中午结束。

■1943年4月，东南方面舰队草鹿任一中将（中）陪同山本大将视察拉包尔机场时的留影，他后来与宇垣发生了言语冲突。

下午2时在同一地点，我开始主持另一场研讨会，主题是有关东南地区作战指导方针及防御要领。联合舰队首席参谋阐述了舰队的目标和作战方针，随后听取了各地的现状和需求、航空基地的整备情况、气象通信、防疫等等许多意见。我在最后陈述了本地战局的重大意义，联合舰队今后的作战方针和意图，希望各部队能够制定并执行符合本方针的作战方案。为确保各部队彻底了解舰队的意图，我举了一个例子，无意中触碰到了东南方面舰队草鹿司令官的逆鳞。会后，他对我大呼小叫，觉得我侮辱了他的部下，但其他人并没有这样的想法。

从今天早上开始，先是手臂，继而全身都开始出疹子，确实是登革热的症状。毕竟自发病以来只过了一周。今天身体感觉良好，但胃口还没有恢复。

1943年4月18日（1/4） 星期二 晴 一周年纪念

（宇垣注：一年后的1944年4月18日，在我担任第1战队司令长官期间，追忆了一年前的事件经过并记录如下）

山本长官等遇难一周年追记

这个特殊的日子既是我的忌日，也是我的生日，为此我在战舰上完整地走了一圈。今天起床后，我照例向天皇御像行礼，随后登上上甲板，凝望着右前方升起的旭日，向山本元帅以及与他一同阵亡的六名幕僚的英灵致以敬意，并立下了复仇的誓言。

■日本海军“大和”号战列舰，宇垣缠在1944年初调任第1战队司令官，麾下统辖2艘大和级战列舰。

从事发当天开始，有半年的时间我只能借他人之手记录，尤其是在住院期间，只能依靠我口述，由司令部副官虾名贤造少尉记录下粗略的提纲。我当时觉得将来可以自行补充细节。然而，已经过去了一年，一直未能动笔。现在必须慢慢地把当时的记忆补充完整，还要考虑一下措辞。

前记

一、联合舰队司令部前移到拉包尔，以及视察肖特兰群岛的经过，负伤归舰后的口述记录均已提交给军令部次长及海军次官，此处从略。（军事机密）

二、第三舰队的舰载机部队和陆基航空队一起，持续对瓜岛地区和新几内亚开展航空作战，前后大约两周时间，取得了重大的战果。根据第18军司令官在新几内亚战线的巡视报告，只需再派遣一个大队即可维持战局。这两件事相互呼应，山本长官及下属们虽然谈不上完全安心，但普遍认为战局尚可。因此，我们计划到前哨基地及未来的重要地点进行视察，以提振士气。另外，我们还计划前往第17军司令部【译注：已从拉包尔迁至布干维尔岛】致以问候，原计划于19日返回特鲁克。

三、关于安全事务，作为参谋长，我曾经经历过一段困难的时期，但现在我已经全权委托当地负责，不需要再担心什么了。

■1942年，联合舰队司令部成员在“大和”号战列舰甲板上的合影，山本司令官和宇垣参谋长在前排居中就坐，其他幕僚分列左右及后排。

四、当我们离开特鲁克，在拉包尔建立临时前线指挥部的时候，原则上随行的仅限于作战相关幕僚。当时在餐桌上的“三长”（舰队机关长、舰队军医长、舰队主计长）还相互劝慰，说对方的舱室过于狭小，有机会可以去那边出差。然而，当我因为登革热住院的时候（13-14日），意外地接到副官报告，说军医长和主计长前来探望。由于此事难以两全，我只好袖手旁观，不发表任何意见。机关长则姿态很高，表示听从我的意见，如果作战需要，他会尽可能前往。

由于飞往肖特兰的两架中型攻击机座位有限，只能允许必要人员搭乘。副官来询问了几次，是否可以让两名军官搭乘。福崎副官虽然罹患了登革热，但还能继续工作，因此情况不是很明朗。为此，长官在车上还特意叮嘱说不要让更多参谋人员同行了，如果福崎的状况恶化，也可以不必同行。

■一式陆上攻击机的驾驶舱内景，在作为长官座机时只能提供少量坐席。

五、前几天在车内穿了白色开襟衬衫去前线有点问题。像我这样乘坐飞机来回奔忙的人其实无所谓，但多位联合舰队司令部成员表示“在前线将士面前穿着规定的三种军装以外的衣服，有些可笑”，现在他们的观点成了主流。我回到宿舍后接到副官的电话，希望我穿上制式卡其色内衬衣。再说，如果需要拍照，长官也许会穿第三种军服，但实际最后在到达当天并没有拍照。到达拉包尔的第二天，长官在三川司令官的陪同下巡视第八舰队司令部时才最终拍了合影，其他的长官送别出击的飞机（包括其他活动）的照片，均由随军摄影队拍摄。

（宇垣注：三川司令官之后很快卸任舰队司令，直接回国了。我住院期间曾经提出想要这张合影照片，但一直没有到手。）

■日本海军的第三种军装的上装为草绿色开襟制服，搭配卡其色衬衫和黑色领带，图中的军衔为海军中将。

六、早知道要去前方基地进行火线视察，在特鲁克就应该事先准备第三种军装，现在我只带了制式军靴和皮绑腿。长官和随行人员都准备了黑色的半长靴。我觉得应该和其他人保持一致，因此在出发当天早上也穿了同样的靴子。那是一双半旧的靴子，穿着很舒适，脱起来也很方便。事后我才知道，这双靴子救了我的命。

（未完待续）

编辑：海鹫