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2012年11月13日，美国海军新型机动登陆平台舰的首制舰“蒙特福特角”号在通用动力国家钢铁造船厂下水。机动登陆平台舰作为美国海军新一级辅助舰，是构成美国海军和海军陆战队“海上基地”作战概念的核心。交付舰队后，该舰将编入到三个海上预置中队充当“海上码头”角色。机动登陆平台舰的建造标志着经历了10多年研究和发展的“海上基地”作战概念逐渐从理论步入实践阶段。
美国海军新型机动登陆平台舰
依赖海外军事基地实施行动的模式不可持续
二战后，美国的军事基地几乎遍布全球，海外基地曾达2500多个。冷战结束后，由于国际形势变化，美国军事战略的调整以及所在国人民的反对，美国海外军事基地的规模大幅缩减，目前只有300多个。但美军海外军事干涉次数却大量增加，前沿基地难以满足战争需要。
更为让美军头疼的是，在使用海外基地方面，美国受到种种阻挠和挫折。例如，在阿富汗和伊拉克战争中，许多国家不愿意将本国的空军基地、港口设施和其他军用设施开放为美军及盟军使用，甚至连北约成员国土耳其也在“伊拉克自由行动”中拒绝了联军部队提出的多项请求，直接影响了美军的行动计划。在阿富汗战争中，由于缺乏可用的陆上基地，美军只能在“小鹰”号航母上安营扎寨，海军陆战队员乘直升机深入阿富汗腹地打击塔利班和“基地”武装。
在遭遇种种海外基地使用方面的掣肘后，美军意识到，依赖海外军事基地实施行动的模式不可持续，亟需寻找新的途径缓解、解决这一矛盾。为此，美军发展专门的对陆作战“海上基地”的设想慢慢成型。
2005年，美海军利用“强大的仆人Ⅰ”号对机动登陆平台进行了验证试验，这是“海上基地”概念一个重大里程碑
机动登陆平台是打造“海上基地”的关节点
美国海军“海上基地”概念最早出现于2002年6月发布的《21世纪海上力量》，它与“海上攻击”“海上盾牌”一起构成美国海军战略的三大核心概念。其中“海上基地”是“海上打击”和“海上盾牌”得以实现的基础，其含义是充分发挥海上平台的机动性、安全性和灵活性，有效克服海外兵力调整和使用上的军事与政治限制，减少对岸上后勤设施的依赖，降低冲突和战争初期对战略运输能力的要求，提高海上部队执行长期作战任务的能力。直白地说就是使美国海军作战力量直接从海上获取持续作战的物资、装备、医疗等保障。
作为可以伴随大型预置运输编队的浮动码头，机动登陆平台舰可以改变目前两栖登陆中依赖各类诸如两栖攻击舰、船坞登陆舰等两栖战舰艇的局面，直接以大型预置运输编队装载登陆的兵员和装备完成航渡后，经由机动登陆平台换乘气垫登陆船、AAAV等快速上陆载具。从而显著减弱对国外港口的依赖性，并在缺少港口的情况下提供相应的后勤物资保障，为作战提供高度的自由性。组织灵活性和自持能力。
2012年，机动登陆平台舰的首制舰“蒙特福特角”号，在通用动力国家钢铁与造船公司位于圣迭戈的船厂下水
2005年美国政府批准机动登陆平台的发展计划大纲，其后开始论证其可行性。试验的目的是探索如何确保车辆、物资和人员在海上舰船与舰船之间“面对面”能够安全转移，而这正是“海上基地”的最基本技术条件。截止目前，美国已进行了三个阶段的海上试验。
在三个阶段的海上试验中，机动登陆平台舰在良好海况和3级、4级海况下顺利执行人员、车辆等物资的转运任务，并且气垫登陆船成功地装载登陆平台上的货物下海。此外，海上试验还测试了自动化的装载和恢复系统，进行了动力定位等试验。
机动登陆平台舰技术特点
首先，机动登陆平台舰拥有较大的任务操作平台和大容量存储空间，以满足车辆、物资的转运和存储。以美国刚下水的“蒙特福特角”为例，它长255米、宽50米、吃水12米，满载排水量达8万吨，其体量足以同重型航母比肩。它的存储转运空间达10万平方米，几乎相当于1.5个标准足球场的面积。
在美军机动登陆平台第二阶段的海上试验中，“红杉”号大型滚装船通过跳板向“强大的仆人Ⅲ”号上转移货物
其次，它具备与其他舰船的对接性能和极强的适应性。一方面机动登陆平台舰设计上要与大型中速滚装船、气垫登陆艇有接口，其他平台如联合高速船、陆军后勤支援舰、登陆艇等也要能够在装载时与船相接；能够搭载并使用气垫登陆艇（未来是舰对岸连接器）、大型直升机（如CH-46“海骑士”、CH-53“海上种马”、V-22“鱼鹰”）这样的对岸投送平台。另一方面，机动登陆平台舰有着极强的适应性，不仅可搭载多种类型直升机、V-22“鱼鹰”，而且还能支持AV-8B“鹞”式和F-35B短距垂直起降战斗机，以及各种固定翼无人机，以适应未来发展的需要。
最后，它的设计和建造遵循低成本、模块化的原则。美国“蒙特福特角”机动登陆平台舰的设计建立在高费效比、高性能的商船改装方案基础上。它以商用“阿拉斯加”级油船为设计蓝本，并采用了模块化设计。这不仅减少了先期研发费用，而且由于商业通用性，使得单艘舰只的建造和改装费用明显降低，也并不需要专门的厂家和船坞建造改装。模块化设计能根据不同作战环境和任务可及时变化配置，变换安装新的任务模块。美海军后续计划中亦提出对机动登陆平台的潜在功能挖掘、升级，比如医疗救护、指挥和控制、集装箱装卸和航空作业配套，乃至将其作为维修码头对受损舰只进行维护修理。
机动登陆平台舰拥有的核心能力包括车辆集结待命区、舷侧斜坡、大型锚具防撞垫，及多达3条的气垫登陆艇通道
结语
机动登陆平台舰的建造无疑为美海军发展提供了更大的空间，减少了对国外港口和机场的依赖，有助于美海军“海上基地”概念的成型，赋予了美军一种在国外拒绝进入的区域展开军事行动的手段。但如何维护其正常运行、战场的运用仍是不小的难题。
此外，海面上的机动登陆平台舰虽然较固定的海边港口安全度高得多，也有着海上空中己方力量的保护，但其遭受打击的几率要比现役航母编队大得多，而机动登陆平台舰一旦遭受攻击，其携带的各种物资，特别是油料、弹药等将成为巨大的隐患。所以说提高机动登陆平台舰的防护能力，无疑是美军今后要首要解决的难题。