1.余承东：问界M5已累计交付12万台；
2.长城汽车：自研IGBT落地，已在哈弗枭龙MAX上完成装车；
3.小鹏汽车Q3实现营收85.3亿元，亏损扩大至38.9亿元；
4.科大讯飞：已与奇瑞、广汽等几十家合作伙伴构建汽车AI星火生态；
5.长城汽车与抖音集团达成合作，拟打造互联网造车新模式；
1.余承东：问界M5已累计交付12万台；
集微网消息，11月15日，华为余承东在个人微博发文称，问界M5已累计交付12万台。并表示，这辆特别的M5将亮相广州车展19.2展馆，也将参与一系列的性能挑战。同时，问界新M7，即将发布的“科技车皇”问界M9、重新定义智能轿车的智界S7，也将一同亮相车展。
据华为余承东此前微博消息，问界新M7上市不到两个月收获86000大定，超过70%的用户选择智驾版；科技车皇、旗舰全尺寸SUV问界M9订单突破25000台。
赛力斯集团股份有限公司公布的2023年第三季度报告显示，该季度赛力斯集团实现56.48亿元营收，同比下滑47.25%，净亏损额约为9.5亿元，去年同期净亏损为9.47亿元。不过，该季度经营活动产生的现金流量净额同比增长了147.59%。
从今年累计来看，前三季度赛力斯集团营收166.8亿元，同比下滑27.86%，净亏损22.94亿元。（校对/黄仁贵）
2.长城汽车：自研IGBT落地，已在哈弗枭龙MAX上完成装车；
集微网消息，11月14日，长城汽车发文称，自研自产IGBT功率模块成功落地，已在哈弗枭龙MAX上完成装车！
长城汽车表示，自研自产IGBT为定向开发，不仅车型适配度更高、搭车更安全，从此不再被芯片短缺“卡”脖子，终端供应链更加稳定，同时长城自研芯片从研发立项到技术落地仅用时14个月。
据了解，长城汽车在芯片领域兼顾自制与投资合作多方并举策略，在完成与行业领先的汽车智能芯片企业——北京地平线机器人技术研发有限公司的战略投资后，第三代半导体模组封测制造基地项目于2022年落地，开启了自制研发道路，逐步摆脱“缺芯”掣肘。
今年10月，长城汽车销量达13.13万辆，同比增长31.04%，本年累计销量达99.54万辆，同比增长10.29%。其中，欧拉品牌汽车10月销量达1.08万辆，同比增长94.29%；新能源车销量达30,551辆，1-10月累计销售200,897辆。（校对/占旭亮）
3.小鹏汽车Q3实现营收85.3亿元，亏损扩大至38.9亿元；
集微网消息，11月15日，小鹏汽车发布2023年第三季度未经审计财务业绩报告称，2023年第三季度总收入为人民币85.3亿元（11.7亿美元），较2022年同期的人民币68.2亿元上升25%，并较2023年第二季度的人民币50.6亿元上升68.5%。
2023年第三季度净亏损为人民币38.9亿元（5.3亿美元），相较而言，2022年同期为人民币23.8亿元，而2023年第二季度为亏损人民币28亿元。
2023年第三季度汽车总交付量为40,008辆，较2023年第二季度的23,205辆上升72.4%。截至2023年10月31日，年内累计总交付量为101,445辆。
2023年第三季度汽车销售收入为人民币78.4亿元（10.8亿美元），较2022年同期上升25.7%并较2023年第二季度上升77.3%。按年及按季增长主要由于G6交付量快速增长所致。
对于2023年第四季度，小鹏汽车作出业务展望：汽车交付量将介乎59,500至63,500辆，按年增加约101.2%至114.7%；总收入将介乎人民币127亿元至人民币136亿元，按年增加约86.1%至99.3%。（校对/黄仁贵）
4.科大讯飞：已与奇瑞、广汽等几十家合作伙伴构建汽车AI星火生态；
集微网消息，近日，科大讯飞在接受机构调研时就“公司智能汽车业务的发展情况？”等问询回应称，智能汽车在产品布局上，从语音交互到智能座舱到智能音效到智驾，智能汽车产品不断丰富，单车价值不断提升。10月24日，基于星火认知大模型V3.0，公司发布了智能座舱、音效、智驾三大方向的产品升级。
①讯飞星火+智能座舱：面向多样化的汽车使用场景，推出星火座舱OS、星火汽车APP和星火座舱域控，支持实时检索，可以实现插件化调度，并集成了多模态生成的能力，为合作伙伴提供自主可控、组件化、更开放的座舱解决方案。智能座舱已与百余家企业生态合作，将以丰富全面的软件生态赋能智能座舱，助力中国汽车产业智能化的发展。
②讯飞星火+智能音效：发布了最新的iFlySound Plus24ch功放硬件平台，将基于应用场景的交互、听感、内容、显示与车控深度融合，让车载音效体验从单维向多维、从单场景向多场景演进，重新构建汽车声音链条，形成整车智能化声音交互闭环，用智能化升维汽车座舱声音体验。智能音效经车企第三方优选竞品车盲测，盲听效果超越百万豪车。当前，科大讯飞车载音效产品已获得国内13家主流车企平台化项目定点，合作车型超过30款。
③讯飞星火+智驾：推出行泊一体智驾解决方案—智驾STD和智驾PRO，配备增强型高速NOA（HNOA）、记忆行车和记忆泊车等功能。大模型利用海量数据以及驾驶领域知识的强化，可以用于自动驾驶场景数据以及驾驶策略的生成，并支持以交互的方式增强对基础驾驶模型的理解。
科大讯飞介绍，讯飞星火已在汽车领域取得了有效进展：当前，讯飞星火已与包括奇瑞、广汽、长城、长安在内的几十家车企和合作伙伴合作，构建汽车AI星火生态，并将继续落实大模型在汽车领域的深度运用，与广大合作伙伴共同推动中国汽车产业智能化革新。
科大讯飞同时认为，中国当前已成为全球最大的新能源汽车市场，汽车出口总量持续增长，未来新能源汽车将成为国内新能源出海的关键驱动力。星火大模型及全球领先的讯飞多语种技术，将助力中国汽车出海。（校对/占旭亮）
5.长城汽车与抖音集团达成合作，拟打造互联网造车新模式；
集微网消息，11月13日，长城汽车发文称，长城汽车与抖音集团在北京签订战略合作协议，双方决定在大数据、企业大模型应用、云基础设施、数字化营销以及智能座舱、智能驾驶等汽车智能化等方向展开九大课题的深入合作。长城汽车将在保护用户数据安全的前提下，借助抖音集团强大的互联网思维及数据驱动理念，深入了解用户需求，深度挖掘用户数据价值在产品端的应用，打造更具互联网思维的造车新模式，加速驱动企业向数字化、智能化、精准互联网营销的改革效力。
长城汽车董事长魏建军表示，“此次战略合作，我们将在企业应用大模型、数据价值、品牌推广等方面展开深度合作，共同打造更具创新性、更具竞争力的汽车产品和服务，为用户创造更加美好的出行体验。双方强强联合，将为用户带来更加优质的汽车生活体验，同时也将推动中国汽车产业的发展和进步。”
数字技术和AI智能技术正在彻底改变世界各地制造企业组织的运作方式。长城汽车的数智化进程经历了十余年的发展，已经覆盖了所有业务领域，包括研发、设计、生产、供应链、销售、服务等主业务价值链，在产品全生命周期充分利用用户数据反馈，以互联网思维为用户打造更好的用车生活体验。
长城汽车称，双方基于火山引擎方舟平台及插件生态，将在汽车产品端共建座舱大模型，打造长城汽车自主可控的下一代智能助手，利用大模型强大的理解、推理、创造能力，让座舱具备强大的问题解决能力和自学习能力，提升用户体验；在企业端，双方将基于火山引擎大模型技术共同探索企业知识库的搭建，助力长城汽车在产品研发、市场策略及客户服务中形成数据驱动的决策体系与知识管理体系，提升决策质量和速度，确保知识实时更新和快速传递；针对研发数字化场景，双方也将推进基于大模型的办公类应用开发，实现智能办公领域的革新，简化办公流程、提高工作效率，进而推动企业响应速度与创新能力的提升。（校对/黄仁贵）