渝进世界丨擘画城市“肌理”重庆轨道交通车站构建都市律动中靓丽“节点”

导语：日前，由重庆市住房和城乡建设委员会、重庆市国有资产监督管理委员会、重庆城市交通开发投资（集团）有限公司联合主办的重庆轨道交通“最美轨道车站”网络评选互动活动已顺利结束。综合网络投票和专家评审，本次活动评选出了“最美轨道车站”和“网络投票人气奖”。

上天入地，跨江穿山。截至目前，重庆轨道交通已建成全世界规模最大的山地城市轨道交通运营网络。而散布于每条线路的车站，正如城市律动中靓丽的“节点”，展示出重庆独特的山水地貌，人文风情，都市景观。显然，这些大大小小，各具特色的轨道交通车站早已融入重庆城市功能，发挥作用，并且吸引着源源不断的游客前去打卡，一探究竟。

远处为重庆轨道交通3号线牛角沱站

20多年前因复杂的地理条件，业内专家曾断言，重庆“建轨道交通几乎不可能”。如今，同样因复杂的地理条件，成就了重庆轨道交通车站区别于国内乃至世界其它城市的独特魅力。

匠心独具，风格迥异，这些车站既能建在广厦楼宇里，也可徜徉在“峭壁花海”中；它们可以临江而建，也可以突破传统，架构在钢铁大桥之上。这些车站连接着重庆城市重要板块、交通枢纽、商业中心，也连接着重庆的风土人情，文化根脉……

重庆轨道交通2号线和3号线列车驶过

通常情况下，轨道交通车站只是行使着公共交通的任务。不过，对重庆这座城市而言，轨道交通车站却变成了一道靓丽的城市风景线，甚至成为了旅游景点。这一切的偶然，也是重庆轨道建设者擘画城市“肌理”，让重庆轨道交通车站融入山水立体之城的必然结果。就是这样的必然，形成了只属于重庆且独特于国际的城市DNA。

①重庆轨道交通车站之美在于厚植重庆文化内涵的传承<<

三千年巴渝文化底蕴赋予了重庆独有的文化内涵。它强调重庆人的坚韧、乐观和热情。反映在语言、音乐、舞蹈和美食等方面。巴渝文化也体现在重庆的建筑风格、民俗活动和节日庆典中。

重庆轨道交通1号线沙坪坝站“重庆民俗”主题壁画

重庆轨道交通1号线（地铁1号线）沙坪坝站就以“重庆民俗”为主题，采用堆漆壁画形式。分别以节、酒、赶、婚生动地展现出巴渝民风民俗。磁器口站围绕“重庆言子”主题，车站选用重庆具有代表性的“方言”为设计元素，配以通俗易懂的注释以及生动有趣的图画，将重庆特色文化从不同侧面向乘客展现。

重庆轨道交通10号线大礼堂站壁画《礼赞新时代》

重庆轨道交通10号线（地铁10号线）大礼堂站1号口进入站厅，一幅长约30米、高3米的《礼赞新时代》巨幅壁画便映入眼帘。壁画中心的大礼堂气势恢宏，大礼堂前的各族人民和各行各业从业者团结一心，为建设重庆内陆开放高地、山清水秀美丽之地而努力奋斗。

重庆轨道交通9号线以“红岩精神”为主题的浮雕

江雾难掩金光灿，红岩精神代相传。红岩文化作为重庆文化重要组成，其弘扬着革命传统，对于重庆及整个中国的历史、文化发展具有重要意义。重庆轨道交通9号线（地铁9号线）红岩村站就途经红岩精神的发源地，在装修风格上牢固树立用好红色资源，建好红色载体的观念。乘客们穿梭其间就能感受到红岩文化的崇高和伟大。

就是这一个个车站，建设者用巧思表达着重庆文化内涵，赋予了巴渝文化、红岩文化新的传承方式。这些车站作为文化输出新的载体，让本地百姓加深了解重庆人文精神，也让外地游客重塑对重庆的认知。同时，无私奉献、顽强拼搏、团结合作的红岩精神也时时刻刻影响着“轨道人”，并在日常工作中奉行体现。

②重庆轨道交通车站之美在于因地制宜打造的独特景观<<

重庆，被网友戏称一座8d魔幻之城。

中心城区被嘉陵江和长江所环抱，地势起伏，山脉交错。就在这样复杂的地势条件之下，重庆成功构建了全世界规模最大的山地城市轨道交通运营网络。因此，重庆轨道交通建成了多个独具特色，融入山水地形的车站，丰富着重庆城市“界面”。

重庆轨道交通10号线曾家岩站

地铁10号线曾家岩站就极具视觉冲击力，它是国内首个建在特大钢桁梁桥上的轨道交通车站。地铁10号线曾家岩站位于嘉陵江曾家岩大桥南岸侧，其中站台层建于嘉陵江曾家岩大桥上。站台建在桥上，桥梁独有的钢结构形成规整的几何图案，与来往的地铁车辆以及进出的行人构成跳跃的“音符”。站台视野开阔，夜晚，通过换乘平台更能看到重庆中心城区嘉陵江畔璀璨的都市面貌。俨然，地铁10号线曾家岩站已经成为摄影爱好者、旅游达人打卡拍照，艺术创作的车站之一。

列车从重庆轨道交通2号线李子坝站驶出

身临其境感受与众不同的车站。重庆轨道交通2号线（单轨2号线）李子坝站是国内第一座与商住楼共建共存的跨座式单轨高架车站。车站与商住楼同步设计、同步建设、同步投用，采用“站桥分离”的结构形式。因列车穿楼而过的独特景观，李子坝站火遍全国，甚至在国外社交平台上广泛传播。

来往重庆轨道交通2号线平安站的列车

单轨2号线沿线风光秀美，有身临城市霓虹的黄花园站；也有感受开往春天列车的佛图关站……而单轨2号线平安站开出的列车从高空望去，似乎在茂密“森林”中画出一个“s”，正如平安二字，车站位于文化深厚的社区，热闹且悠闲，充满着城市的烟火气息。

从重庆交通开投集团获悉，作为服务行业的窗口，重庆轨道交通多条线路车站荣获了全国青年文明号、示范青年文明号集体、重庆交通行业共青团建设示范点、市级青年文明号等荣誉。

重庆轨道交通也因地制宜，创新性地打造出一批具有景观价值的车站，并在配套设施、城市颜值、文创产品、游客服务、统一规划等方面发力，持续打造重庆轨道交通新的名片。

③重庆轨道交通车站之美在于融入城市功能增添的活力<<

加快打造“极核引领力”强劲的现代化重庆都市圈，轨道交通网络建设与城市功能之间有着密切关系。

轨道交通车站是城市交通网络的关键节点，连接着不同的交通线路和交通方式。轨道车站的建设和扩展通常也会促进城市的发展，提高城市的运输效率，并为商业、商务和居住区域带来更多的发展机会。

重庆轨道交通国博线国博中心站外全景

海纳百川，来者皆客。重庆轨道交通国博线国博中心站正如重庆“城市会客厅”，每年迎接着全国各地以及海外的参展商、观众到重庆国际博览中心洽谈参观。国博中心站除了装饰精心设计眼前一亮外，其功能体验上还赋予智慧与方便。因此，国博中心站与重庆国际博览中心实现高效衔接，方便人员进出。

重庆轨道交通国博线国博中心站厅全景

正因国博中心站在功能上的高效便捷性，才带动着重庆国际博览中心参展的人气和热度，持续促进重庆贸易合作，推动重庆经济发展和文化交流。

厚积结硕果，薄发即当下，重庆轨道交通网络已突破500公里。轨道车站已与重庆北站、重庆西站、沙坪坝站等铁路综合交通枢纽连接，地铁10号线江北机场T3航站楼站出站即可到达机场航站楼内，为旅客出行提供了便捷。在建的重庆东站铁路综合交通枢纽计划共接入轨道交通6号线、8号线、24号线、27号线4条线路，轨道车站将与高铁衔接，实现往来乘客快进快出、无缝换乘。

繁忙的重庆轨道交通3号线观音桥站

繁忙的重庆轨道交通6号线红旗河沟站

今年中秋、国庆期间，重庆轨道交通3号线（单轨3号线）观音桥站日均进出站客流在商圈轨道车站中排在第一位，日均为25.3万人次，较平日增长27.2%。重庆轨道交通车站基本实现与重庆中心城区重要交通枢纽有效链接，成为了重庆对外交流的重要节点，不断推动着重庆内陆开放高地建设。

“建轨道就是建城市”，轨道交通融入都市功能中，推动着经济发展，提升城市活力。因此，轨道TOD综合开发成为重庆轨道交通车站规划建设的重要考虑因素。

列车驶出重庆轨道交通9号线化龙桥站

重庆轨道交通9号线（地铁9号线）化龙桥站是重庆轨道TOD综合开发车站之一，车站与商场4楼无缝衔接，出站则可享受愉悦购物体验，而商场正好与重庆在建第一高楼458米的陆海国际中心串联，形成了商务休闲生活圈。通过化龙桥站轨道TOD综合开发打造，提升了重庆（化龙桥）国际商务区品质和影响力。同时，也成为了助力重庆打造国际消费中心城市的样板之一。

重庆沙坪坝站铁路综合交通枢纽全景 重庆交通开投集团供图

据了解，重庆交通开投集团作为市政府明确的TOD综合开发一级开发主体，“十四五”期间，计划分批次推出20余个TOD项目。目前，已完成红旗河沟等7个TOD项目用地出让，开发规模约130万平方米；实现九曲河东、四公里2个TOD项目开工建设，建设规模约40万平方米。

重庆轨道交通车站融入城市功能之中，为重庆交通流动、商业和经济繁荣提供了新的动能。同时，也为重庆打造现代化国际大都市奠定了坚实基础。

④重庆轨道交通车站之美在于见证重塑城市轮廓的魄力<<

轨道交通网络犹如城市的“骨架”，支起了城市的轮廓，见证着城市的壮大。

重庆轨道交通6号线刘家坪站全景

轨道交通车站布局与城市发展更新更是互相影响，密不可分。新的城市发展理念促使轨道线路车站完善布局，新建的轨道线路车站通常带来新的城市边界，沿线的发展活动也会带动城市的扩张和延伸，进一步改变城市的轮廓和形态。

目前，重庆轨道交通网络已全覆盖重庆中心城区核心区域。随着重庆城市建设发展的需求，加快构建主城都市区“1小时通勤圈”势在必行，重庆轨道交通车站也因势布局，见证着重庆城市轮廓一次次不断更新的魄力。

重庆轨道交通1号线璧山站全景

2019年12月，重庆地铁1号线璧山站开通，标志着重庆地铁正式从“中心城区”跨向“主城新区”，璧山区也成为重庆主城新区第一个开通轨道交通的区域。

2021年6月，重庆市域铁路璧山至铜梁线（璧铜线）正式开工建设，建成后从铜梁站到中心城区仅需40分钟。

重庆轨道交通江跳线跳磴站全景

2022年8月，重庆市域铁路江跳线（江跳线）通车，拉开了江津区融入中心城区的序幕。从起点圣泉寺站到终点跳磴站，江跳线只需要28分钟。江跳线的车站也正好串联了江津滨江新城、双福片区与西部（重庆）科学城全域和重庆中心城区，促进了各区域的一体化发展。

如今，重庆轨道交通车站的布局从中心城区逐渐扩大到主城新区。与时俱进，不断进发，重庆轨道交通建设也为推动渝西地区一体化高质量发展注入了“轨道”力量。

重庆轨道交通4号线龙驿大道站

漫延开放，雄伟壮观。重庆轨道交通4号线（地铁4号线）二期2022年6月正式开进了龙兴片区。龙兴片区作为两江新区发展的重要增长极之一。入驻企业已超200家，多个世界500强企业总部/基地入驻于此。

而重庆轨道交通4号线龙驿大道站就位于龙兴片区核心区域。龙驿大道站装修上突出了时尚、现代、商业等元素。未来，随着龙兴片区企业持续入住，人口不断引入，龙驿大道站周围将不断吸收新的商业中心、生活集聚区以及教育资源。按照规划，“十四五”末，龙兴片区常住人口将达25万人。届时，龙兴片区高楼林立，花繁叶茂，生态优美，宜居宜业。而龙驿大道站将持续赋能区域发展，汇聚人气，带动龙兴片区有序更新。

重庆轨道交通4号线石船站

城市轮廓更新，市民也见证着城市“温暖”的逐步扩张。重庆地铁4号线被大家亲切地称为“背篼专线”。清早，石船站就有不少当地村民挑着背篓，坐上4号线第一班列车前往市区菜场卖菜。随着，4号线二期的开通，石船镇村民卖菜半径扩大，收入增加，这是以前难以想象的事情。而重庆轨道交通扎根基层，以人民为中心的服务理念则温暖人心。

⑤重庆轨道交通车站之美在于践行数字化、低碳的理念<<

以数字化引领推进现代化新重庆建设，数字化赋能重庆轨道交通车站，有助于提升乘客的出行体验，提高车站的运行效率和安全性，推动城市轨道交通系统的发展和创新。

目前，重庆轨道交通开行线路12条，这张轨道交通网络“越织越密”，人流量逐渐加大。让轨道交通车站“启智生慧”，是重庆轨道交通助力重庆数字化发展的必然趋势。

重庆轨道交通环线重庆西站站厅全景

“智”享管理，重庆轨道交通环线（地铁环线）重庆西站是最早植入“智慧”基因的轨道车站之一，车站实现了智慧能源管控、一键开关站、视频与扶梯联动、综合信息服务四项智慧车站功能。

“智慧”基因深入地铁环线重庆西站日常管理之中，视频系统可经过智能判断后推送画面至车控室显示终端，并发送信息至综合监控系统，工作人员可以在车控室内运筹帷幄，不需亲自前往现场便能直观地了解车站各系统的运行情况。而“一键开关站”功能可让车站工作人员只需在后台确认，就能按程序设定陆续关闭车站各系统，卷帘门也能自动关闭，大大节省了时间，提高了工作效率。

重庆轨道交通4号线铁山坪站

“智”享出行，让乘客体验智慧轨道带来的便利，重庆轨道交通4号线铁山坪站的票检安检一体机，乘客可以实现刷脸即可进站。太赫兹毫米波检测仪，携带小包、小物件的乘客无需停留，可快速完成安检。铁山坪站还配有智慧机器人，乘客通过语音告知需求，机器人能带领乘客前往出站闸机、电梯等地点。

重庆轨道交通6号线康庄站全景

绿色低碳发展是我国经济高质量发展的重要引擎，它不仅有利于提高人民群众的生活质量和幸福感，还有助于应对气候变化、保护生态环境，从而推动科技创新和产业升级。数据显示，重庆轨道交通仅电费就占运营成本的8.5%。深埋车站多、长大山岭隧道多、线路坡度大。因此，重庆要“碳”索出一条山地城市轨道交通绿色发展的差异化路径。

根据今年3月出台的《重庆轨道集团绿色城轨发展实施方案》，到2025年,重庆轨道交通在新建建筑中绿色建筑面积占比达到70%以上，星级绿色建筑占比达到70%。在具体实施方面，重庆轨道交通将充分利用高架站、地面站、车辆段等建筑屋顶和高架区间、地面段等适宜的场地空间，加快一体化光伏系统布局。

让轨道交通车站披上“绿色”新衣，是重庆轨道交通致力打造“绿色城轨”创新举措之一。重庆轨道交通建设正在绿色低碳转型上展现新担当、新突破。为重庆加快建设山清水秀美丽之地添砖加瓦。

重庆轨道交通环线谢家湾站

交通是城市的核心功能，做好公共交通服务对经济社会发展具有重要意义。散布于重庆都市圈中的轨道交通车站，如同串联的“珍珠”，在都市律动中光芒闪耀，推进着两江四岸整体提升。从重庆交通开投集团获悉，10号线二期南段、5号线一期中段、18号线持续开展不载客试运行，为后期通车奠定坚实基础。届时，重庆的城市“肌理”又将因新开通的轨道交通车站而迸发生机。

扬帆启势开新局，未来将来，未来已来。重庆轨道交通车站建设注定在加快重庆打造现代化国际大都市中挺立潮头。（图文 刘言）