小鹏X9冲击40万价位：与华为智驾热战升温，想用MPV抢SUV客群

文/濮振宇

2024年的第一天，小鹏汽车此前预热已久的纯电MPV小鹏X9正式上市，共推出4款配置车型，售价35.98万-41.98万元，并在本月开启交付。小鹏X9成为了小鹏汽车旗下售价最高的产品。

与轿车和SUV相比，MPV市场规模有限，且竞争也越来越激烈。不过，小鹏汽车董事长何小鹏并未把小鹏X9的对手局限在MPV的范围内，他希望小鹏X9也能吸引SUV的客群：“小鹏X9真正做到了一车两用，买MPV送SUV，买大七座送超大四座”，“小鹏X9比MPV更舒适，比SUV还灵活”。

面对在高阶智驾赛道上咄咄逼人的华为，小鹏汽车此次也进行了反击。何小鹏宣布，小鹏X9所搭载的XNGP全场景智能辅助驾驶系统，交付即可使用，在不依赖高精度地图的前提下实现全国都能用、全程都好用的智驾体验。

XNGP智驾系统全国都能用

作为一家以智能化为品牌核心标签的造车新势力，小鹏汽车一直将高阶智驾能力作为重要竞争力。过去，消费者要体验高阶智驾，必须要在高速等相对封闭的道路上，而不少试驾体验路线不含封闭道路。城区高阶智驾提高了试驾便利性，有助于消费者认知的建立。

然而，城区高阶智驾要想实现商业上的成熟，一直存在适用范围有限的痛点，一是支持城市数量不足，导致潜在用户太少；二是高精地图覆盖面小，导致城市内部可用场景有限。

2023年，小鹏与问界、理想在城区高阶智驾上展开过一轮针锋相对的追逐。先是小鹏汽车宣布城市NGP在2023年内落地约50城，然后理想汽车宣布城市NOA在2023年底之前就落地100城。2023年9月，问界新M7直接宣布城区NCA在2023年内将实现全国都能开。

小鹏汽车在发布会上公布的数据显示，小鹏汽车XNGP智能辅助驾驶系统新增191城，结合此前已经全量发布的52座城市基础上，总覆盖城市数量达243城。

2023年11月，何小鹏与华为常务董事余承东，曾围绕AEB（自动紧急刹车系统）打了一场激烈的口水仗，并引发全行业围观。在此次小鹏X9上市的同时，小鹏汽车也不忘强调，2023年小鹏全系产品AEB触发次数达11.8万次/年，小鹏汽车将以XNGP的技术积累赋能AEB，打造“下一代AEB”。

此外，智能座舱作为激烈竞争的另一智能化领域，也是小鹏X9重点布局的方向。据介绍，小鹏X9首发小鹏最新一代XOS天玑智能座舱系统，首次实现了导航地图+N种应用的分屏显示，全新形象的小P也升级为覆盖99%的对话场景、能够全程陪伴的“AI 管家”。

在30万以上市场谋求走量

作为曾经的造车新势力销冠，小鹏汽车2023年上半年的表现并不突出，下半年随着小鹏G6上市后，小鹏汽车逐渐打破局面，销量开始快速爬升，10-12月小鹏汽车连续三个月交付超2万辆，最终全年销量14.16万辆，实现增长17%。

作为一款定价超过30万元的MPV，小鹏X9是小鹏汽车产品序列中价格最高的一款，但在新能源MPV市场中并不算贵。在中大型电动MPV中，理想MEGA定价60万元以内，极氪009售价49.9万-58.8万元，岚图梦想家售价33.99万-68.99万元。

小鹏X9有意打造性价比优势，何小鹏在发布会表示，“小鹏X9牢牢锁定30-40万级区间的用户核心需求，以最具价值的配置级差，降低用户选择难度的同时，为用户提供更实用、更高性价比的选择”。

为抢夺MPV乃至SUV的客群，小鹏汽车将很多精力用在了提升小鹏X9的操控性上。据介绍，小鹏X9的底盘结构经过全新调校，转向响应提升30%，弯道极限抓地性能提升9%，高速平稳感提升30%。小鹏X9全系标配了主动式后轮转向系统及智能双腔空气悬挂系统，转弯直径达到10.8m，小鹏X9还能根据路况自动调节悬架软硬。

安全和舒适是MPV的传统价值。舒适性上，除了全系标配的大冰箱、大彩电、大沙发等"家庭豪华舒适"配置，小鹏X9还把"中央空调"装进了车里，拥有6000+微孔的环绕式静感柔风中央空调有温感、无风感避免冷风直吹。

安全方面，小鹏X9采用2000MPa笼式车身，十九道环形安全设计，多种高强度钢材及轻量化铝材组合而成，以兼顾车身强度和轻量化。同时、小鹏X9采用前后一体式铝压铸车身结构，最大压铸力12000吨，整车扭转刚度达46000N·m/deg。

在续航与性能上，小鹏X9相较同级别对手并无短板。小鹏X9最高CLTC续航可达 702km，充电10min续航最多可增加300km。基于800V XPower电驱系统的应用，小鹏X9拥有370kW的最大功率、640N·m的峰值扭矩，0-100km/h的加速时间5.7秒，最高车速200km/h。