印度打响太空竞赛，想要赶超中美
先学会走，再学会跑，而后择机飞向天空，这是雏鸟成为雄鹰的必经阶段。然而我们的邻居太着急了，期望以“大踏步”的方式“赶中超美”。对此，我们只能送上祝福。
《印度时报》报道，当地时间2月28日，莫迪总理于喀拉拉邦的维克拉姆·萨拉巴伊航天中心会见了即将参加印度首次载人航天任务的4位宇航员。现场除给宇航员发放奖章外，莫迪还宣布，将印度宇航员送上太空的计划正式启动。
可能觉得这般做法过于保守，莫迪信誓旦旦，称到2035年，印度将拥有自己的空间站，帮助我们研究未知的太空。在阿姆里特·卡尔时期（印度语意为黄金时刻），印度宇航员将乘坐火箭登陆月球表面。
中国1993年立项，2003年实现首次载人飞行，中国领先印度至少20年；反观印度，2018年立项，2025就希望实现突破。印度只给了自己7年的准备时间，试问可能吗？毕竟送宇航员上天可不是开玩笑，但凡出现一些瑕疵，都可能导致人机坠毁。
值得一提，印度人有自己的“骄傲”，而这种骄傲源于印度机器人首先实现在月球南极登陆，因此其看不起任何人。按照一些印度精英的说法，相比较登陆月球，将宇航员送上太空，乃小菜一碟。印度只需重新梳理一下流程即可。
然而印度忘了，目前实现“载人飞行”的国家仅有前苏联、美国和中国。换句话说，将人送上太空乃至未知星球的难度一定大于单纯的送卫星上天。如果印度违背客观规律，那么必然导致项目满盘皆输。
印度应该脚踏实地，而不是天马行空
谈几个看法吧。
其一、“中国行自己也行”的言论一定给印度造成了困扰。
或在印度精英层看来，中印同属于发展中国家，印度没有理由落后中国。更何况，印度的地缘环境空前宽松，印度和美欧打得火热，只要给到印度足够的时间，那么自己成就另一个“世界工厂”将水到渠成。
问题是，载人计划是一个国家综合实力的象征，它关乎发动机制造、飞控系统、材料科学、数学等近乎所有领域。如果仅为了“上天”而上天，必然重蹈“阿波罗计划”之后，美国无法再度企及月球表面的闹剧。
只关注规模，却忽略成本。只想着一飞冲天，却未曾考虑到国家的实际情况。如此，莫迪的“载人计划”、“登月计划”更像是一出政治秀，以取悦选民，赢得对国家权力中枢的无限掌控。试问这和赌博有什么区别。
其二、印度的载人计划无论成功与否，都会引发连锁反应。
须知，受“太空竞赛”氛围影响，包括以色列、阿联酋在内的国家都公布了自己的计划。它们期望尽快送自家宇航员上天，以打破美俄中在太空领域的垄断。还是那句话，小国就不要轻易尝试了，因为你无法承受项目失败带来的严重后果。
然而类似印度这样的国家已经被美国带偏了节奏，它们眼里只有对胜利的渴望，你又能如何？总不能让莫迪叫停“载人计划”吧。既然印度听不进去劝，赶鸭子上架，那么我们就只能默认事实了。
若最终证实印度的载人计划以失败告终，莫迪一定会想办法转移矛盾，中印边界唯恐迎来新一轮争端。与中国竞赛，印度其实选错了对手，其应该和越南、以色列、菲律宾作比较，唯有如此可体现印度的体量优势。
可我们看到，印度几乎所有的计划都对标中国，誓言将中国反超，以成就自己世界发达体的威名。对了，印度得到了美欧的强烈支持，成为了西方与中方对垒的排头兵，莫迪的动作充斥着东西方对立的政治色彩。
给莫迪政府一些建议：在厕所远未普及，种姓制度遍地走的当下，印度当局应该集中全力帮百姓脱贫致富，而不是用有限的资金和中方竞争。因为这会令国家走上弯路，20年前印度非常贫困，20年后的今天印度依然如此。
总之，我们不太看好印度登月，因为这与印度的国情不匹配。对于一个人均GDP仅有2000美元的国家而言，载人计划顶多满足他们的虚弱心，致使民粹主义爆棚。
为防范万一，中方也得做好印度载人航天项目失利，印度再度拿中印边界做文章的心理准备。