来源： 凤凰网房产上海站
4月1日，上海市浦东新区应急管理局发布一则《天津中誉建筑工程有限公司“1.2”高处坠落死亡事故调查报告》。
调查报告显示，2024年1月2日，在上海临港新片区PDC1-0103单元(105社区)I02-01地块、I03-01地块项目(I02-01地块)项目工地上发生一起高坠事故，造成1人死亡。经事故调查组认定，该事故是一起安全责任事故。
据调查了解，事故楼盘为正在建设的中铁诺德·璟宸项目，其开发商为央企中铁二级子公司中铁诺德。
相关合同显示，中铁诺德公司与中铁装配公司签订有《建设工程施工合同》，而涉事单位中誉公司则与中铁装配公司签订有《临港105地块I02精装修工程一标段建设工程专业分包合同》。
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公开资料显示，中铁诺德·璟宸位于临港105片区，该项目于2022年12月首开，推出378套90-130平方米的房源，其官微显示，项目在认购期间共收到57组认购客户，认购率约15.1%，克而瑞数据显示，项目开盘当天去化率约为12%。
作为献礼公司20周年的产品，中铁诺德在上海独资操盘的首秀，显然不是很体面，还惊动了集团领导。据悉去年3月9日，中铁诺德党委书记、董事长高俊生，赴上海诺德璟宸项目调研，并提出具体要求：“管理人员要担当作为，敢于直面问题。”
然而，当去年6月份，项目在推新时，项目在认购期间仅收到39组有效意向认购，认购率约10%，甚至还不如首开。
截止到目前，上海网上房地产显示，项目782套房源，可售住宅套数还有263套，约一年半时间，网签去化约66%。
根据中国中铁2023年年报数据，上海临港项目中铁诺德·璟宸预计总投资额约为44.6亿元，然而2022年其预收售楼款仅为7437万元，2023年预收售楼款为12.87亿元，仅为投资总额的三分之一。
对比中国中铁在上海投资的其他项目，中铁诺德·璟宸回笼资金能力有限。以中铁置业在奉贤开发的中铁湖光逸景为例，该项目预计总投资额约为22.7亿元，2022年该项目预收售楼款仅为10.93亿元，2023年预收售楼款为23.39亿元。
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事实上，卖不动的上海新楼盘，都藏着痛点。
中铁诺德·璟宸也不例外。
有业内人士表示，该项目去化不理想主要是因为楼盘所处位置相对较偏，交通不便利，距离滴水湖地铁站直线约3.6公里，距离两港快线临港开放区站约2公里。
而周边基本都是农田或建筑工地，周边区域几乎看不到成熟的产业园区、商办物业，生活配套成熟度非常低。
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再加上目前临港库存比较大，单单中铁诺德·璟宸所在的105片区就还有10350+套房源，而中铁诺德·璟宸项目也不具备强烈的竞争力，产品同质化严重，在当前买方市场情况下，这类非核心区的楼盘一般都不好卖。
据悉，中铁诺德·璟宸也曾有过多次营销活动。
有中介人员称，目前，中铁诺德·璟宸项目推出97折优惠外加3万元的车位券，除此之外，还有返点。
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除了中铁诺德·璟宸项目，中铁诺德在上海还开发有中铁虹桥逸都。不过，中铁诺德·璟宸为中铁诺德独立操盘，而青浦项目中铁虹桥逸都，由中铁置业操盘，中铁诺德持股30%。
去年2月4日，上海中铁虹桥逸都项目收官开盘，三开三罄，三个批次累计销售额65.94亿元。
去年10月份，该项目因为房屋质量问题招来业主的投诉。据业主爆料，中铁虹桥逸都存在降低装修标准的问题，比如新风系统是家庭淘汰的单向管，空调是成本低的商用款，“装修三大件价位远低于同价位的隔壁楼盘。”
此外，业主还反馈称，面世至今，该项目仍未公开地下车库、入户大堂、架空层、小区大门，绿化等公共区域的施工标准，这使得后期施工与交付验收缺乏标准，业主无法发挥应有的监督作用。
近日，该项目再次陷入维权风波，多位业主投诉项目货不对板、存在降标、房屋质量差等问题，有业主调侃称“中铁虹桥逸都堪比安置房、不愧是大虹桥徐泾‘标杆’”，更有业主要求“退房”。
据业主描述，项目存在以下问题：1）外立面大面积涂料，背面侧面含铝量0，凹凸不平毫无质感，有水痕，且外立面用材低端；
设计极不合理规范，78平方米户型室内淋浴间不符合规范，比样板间少了10CM，宽度完全无法洗澡；没有窗帘盒，空调出风口堵住打柜子顶部；
买前宣传是沪青平精工典范、高品质标杆小区，结果是标准铁栏杆小区……
写在最后：
每一个生命的逝去，都意味着一个家庭的破碎。建筑事故应该给我们敲响警钟，提醒开发商和建筑企业们要高度重视工程质量和安全管理，只有遵守严格的安全生产制度和规范的操作流程，才能确保工人的生命安全，避免这类悲剧再次发生。
虽然这些事故更多的是建筑施工企业的管理责任，但房地产开发商也有监督管理的职责。