33小时可达！5月9日，满载620标箱白色家电、光伏产品等货物的“润发平安”轮驶离南京港江北集装箱码头，前往上海洋山港，标志着南京港—上海港外贸内支线直航开通。现场，南京7家支线船公司共同签署战略合作协议，初期投入5条600标箱船舶。
“一直以来，南京至上海的外贸内支线由于中途加挂1—2个港口，运输时间基本在3天以上。因此，南京本地企业对接上海的大船出口，需要预留7天左右时间。为赶船期，很多企业会选择公路直运上海，物流成本随之增加。”南京港江北集装箱码头有限公司副总经理管俊俊介绍，直航航线开通后，中途不再加挂任何港口，南京到上海仅需33个小时，将极大提升现有外贸内支线航行效率，为广大外贸进出口企业提供更为稳定、高速、经济的物流通道。
南京港，长江12.5米深水航道终点港，是内陆与海港间货物江海中转的重要桥梁。2023年，南京港发往上海港的集装箱量约118万标箱。此次直航开通，是南京港整合内部资源、加快打造更具特色“水运江苏”、提升区域集装箱航运物流资源配置能力的又一项重要举措。两港点对点直达，将进一步加强南京港与上海港的联动效应，有效解决腹地区域集装箱货源直航舱位不足短板，满足广大外贸企业运输需求，为打造南京都市圈“最佳出海口”再添新动能。
航线运行初期，计划每周开航5班，周一、周二、周四各一班，周五两班。未来一周，直航的舱位已基本订满。
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图：南京发布编辑：付鑫鑫责任编辑：范兵
综合自南京发布、南京日报等