比亚迪秦 L 和海豹 06 两款新车正式上市，首发搭载第五代 DM 技术。
其中比亚迪秦 L DM-i 提供 5 款车型可选，售价区间为 9.98-13.98 万元，新车置换补贴至高 1.5 万元。
秦 L 定位于中型轿车，车身尺寸为 4830x1900x1495mm，轴距长达 2790mm。
采用比亚迪龙睛大灯，同时启用了尺寸更大的进气格栅，且上方车标处的横梁，也采用了亮色的设计。
尾部整体设计还挺简洁。
贯穿式的尾灯是家族化设计，左右两侧的光源也是比亚迪最新的“中国结”样式，尾门拥有 BYD 英文字母以及 DM-i 和秦 L 的标识。
提供四款颜色：茶晶灰，水珀青，建窑紫，润玉白。
内饰部分，秦 L 采用一体式中控台设计，其液晶仪表、云窗扇叶空调出风口等融合在一块卷轴长屏上。
此外，新车采用王朝网全新一代的多功能方向盘，换挡区域可见其 BYD Heart 水晶球头换挡杆，周围集成启动、换挡、驾驶模式等核心功能。
悬浮式中控屏根据车款不同，提供 12.8 英寸和 15.6 英寸两种规格，并搭载 DiLink 智能网联系统。
配置方面，高配车型会提供电动调节、座椅通风加热等配置，并搭载 DiPilot 智能驾驶辅助系统，支持自适应巡航、智能领航、车道偏离抑制、智能限速报警、盲区监测等功能。
低配版本配备 10.08 kWh 刀片电池，电机 120 千瓦/210 N·m，CLTC 工况纯电续航里程 80 km；高配版本装配 15.874 kWh 刀片电池，电机最大功率 160 千瓦 /260 N·m，CLTC 工况纯电续航里程 120 km，综合续航里程最远 2100 公里。
2100 公里什么概念？
满油满电的情况下，能从广州直接开到天津。
搭载第五代 DM 技术的秦 L，将 AI 引入汽车能耗管理，NEDC 工况亏电油耗为 2.9L/100km，CLTC 工况电耗10.7kWh/100km，0-100km/h 加速为 7.5 秒。
媒体实测最长续航超 2500 公里，全球量产最长，创下百公里油耗的历史新低。
凭借 2100 km 综合续航，2.9 L 每百公里的亏电油耗等领先技术，搭载比亚迪第五代 DM 技术的新车那是相当顶的，而且发布即量产，王传福亲自站台，进一步加速中国乃至全球新能源汽车替代传统燃油车的进程，未来纯油车是真的危险了。
俗称油老虎的美系车，和混动鼻祖的日系车，要是看到如今的比亚迪不知道是不是急得脸都绿了，静静等待未来残酷的革新换代和市场竞争吧。