随着比亚迪第五代DM-i技术的发布，中国混动技术，迎来了一个大爆发的时刻。
其实，就在不久之前，吉利还刚刚宣布，未来的混动汽车，尤其是PHEV插电式混动的续航目标将达到2000km时。人们认为这还是一个需要一段时间努力才能实现的KPI。
但谁也没想到，这个目标，几乎是光速被击穿。
就在最近，星途的星纪元ET、东风的风神L7，都突破了2000km这个续航的标准线。而最近声势最大的，显然比亚迪DM-i的第五代，以及搭载它先上市的比亚迪秦L了。
不过，2000km的续航，并不是比亚迪首先击破的，所以作为技术大拿的比亚迪，想要立住这个人设，首先要解决的是拥有目前天花板级的续航能力。同时要看在几乎相同的续航能力下，所消耗的能耗水平。
目前，比亚迪给出的整体成绩是，油耗2.9L/100km。
这是一个非常重要的数据，这标志着刚发布不久的比亚迪秦L DM-i与海豹DM-i这两款产品，可以在更低的燃油消耗状态下，以更小的成本及能耗，产出更远的行驶里程。
一方面，从经济性角度来解读，它将依然在使用燃油作为能耗计量单位的汽车产品，节能的程度推向了一个更高的层面。
另一方面，从技术的角度来看，就在这几天，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞，晒出了一张证书，表明了比亚迪已经拥有了热效率可以达到46.5%的发动机能耗标准。
虽然从单纯的内燃机视角来看，这样的突破并不符合内燃机技术路线的发展方向。但结合PHEV这样的插混模式，来综合提高燃油能耗，最终实现的，依然是产品效能、使用便利性、续航长度，使用经济性的巨大提升。
所以现在我们来讨论的问题是，比亚迪秦究竟是如何实现这第五代DM-i升级的呢？
最终还是要依托效率
首先要说明的是，李云飞所贴出的热效率46.5%的那款发动机，目前仍然属于比亚迪的储备技术。而硬要在DM-i第五代产品之上的那款发动机，热效率为46.06%。
不要感到失望，即便如此，能将油耗带到3.0L/100km以下，也已经是目前内燃机技术的超级天花板水平了。
按照比亚迪的介绍，除了这款超强的插混专用高效发动机之所以能实现如此高的热效率，主要是依靠EHS电混系统通过极致的结构设计，功率密度提升70.28%，并大幅减少能量流动路径的损耗，综合工况效率达92%。
与此同时，以电池技术起家的比亚迪，自然也不会放过在电动辅助内燃机方面的投入。因此，为秦和海豚的两款DM-i车型专门配了插混专用刀片电池，能量密度提升15.9%，保障“心脏”充分“供血”。
这也就是为什么，在以燃油消耗量倒推热效率的计算方式下，普通内燃机完全无法突破45%这个天花板，而插混技术一旦出现，几乎所有人都开始向更高的指标发起了挑战的原因。
当然，能效提高，电池的热效率也必然需要同步加强。第五代热管理架构上升到与动力架构相同的重要等级，从原来的各系统独立，提升到了整体架构的高度。它由前机舱热管理、电池热管理、座舱热管理组成，协同作战，确保能耗最低。这一架构让车辆在高温环境下，能耗最高节省10%，在低温下最高节省8%。
技术与成本，击碎一切犹豫
比亚迪这些年做的事，看起来只是“卖车”两个字。但如果往更深的底层逻辑方向去探究，会发现两个截然不同的方向。
其中之一，是技术向上。
而另一，则是价格向下。
就在比亚迪推出第五代DM-i技术，以及搭载他们的两款产品秦L和海豚06的几乎同时，一个更新的统计数据被披露。全球每卖出两辆插混汽车，其中就有一辆比亚迪。
而比亚迪的掌舵人王传福更是自豪地发出了：“世界最先进的插混技术在中国”，以及“全球插混已经进入中国时刻”，这样振聋发聩的宣示。
这样的原因，首先是比亚迪对于技术的钻研，以及对于全产业链的掌控。事实上，以造电池起家的比亚迪，如今已经几乎拥有了制造一台汽车所需要的核心全流程产业链。
实现这样一整套产业链首先是比亚迪在近几十年来不断地为研发配套进行巨额投入历史。但更重要的是，这样做带来了两个好处。
其一，是技术储备。
如李云飞所晒出来的，更高热效率的发动机证书，其实就是属于全产业链核心自研，所依然来带的一个良性结果。
其二，是成本更低。
减去了绝大多数的中间商赚差价，尽可能地将制造成本控制在自己的手里。从而达到利润率尽可能控制在自己手里，从而进一步掌控市场价格的目标。
将这两个条件进行融合计算，比亚迪将会不断以更低的价格，以更好的技术，推动更低的出行成本的出现。
对于任何人来说，这样的技术与成本，将都会是无法抗拒的选择理由。
结尾
第五代DM-i的出现，其实是一场新一轮汽车技术大赛的序幕。
它将带动几乎所有立志于在PHEV插电式混动汽车领域想要分一杯羹的厂商，开始自己新一轮的成本与技术的“军备竞赛”。
这对于市场与消费者而言，无疑都是一件好事。
当然，就目前来看，比亚迪赢得了先机，同时也赢得了继续赢下去的机会。
毕竟，他们的储备技术还有很多，谁也不知道哪天时机成熟了，他们就能扔出一颗新的“重磅炸弹”，将技术与成本的竞赛，拉到更新的层面。
对此，很是期待。