上海市域铁路按照公交化服务标准进行设计，列车最小行车间隔可达到3分钟，乘客通过闸机到达站台，无需候车厅，列车随到随走，设计最高速度160公里/小时，满足1小时通勤圈快速出行需求。上海申铁今天介绍了在建的机场联络线、嘉闵线、南汇支线、示范区线和南枫线的最新建设进展。
市域铁路顺应新型城镇化建设发展而生，上海市域铁路连接上海的中心城和新城，可与国铁或周边城市轨道交通互联互通，共同支撑60分钟同城都市圈。2017年国务院批复《上海城市总体规划（2017-2035年）》，上海市域轨道交通线网将形成“九射、十三联”的网络架构，总里程为1157公里，包含新建市域铁路及利用国铁开行市域列车线路。
机场联络线2019年6月28日开工建设，全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东3个行政区。目前，机场联络线首通段7座车站主体结构已完成，正在进行车站装饰装修、机电安装工程和出入口等附属结构施工。此外，首通段列车限界检测、接触网冷滑、送电、热滑试验已完成，正在进行列车上线调试和联调联试等工作。
嘉闵线2021年6月28日开工建设，全长44.04公里，途经嘉定、闵行2个行政区。目前，全线8座车站正在进行基坑开挖；3座车站正在围护结构施工；1座车站主体结构施工完成；1段盾构区间完成始发。
南汇支线2022年1月4日开工建设，全长约34.86公里，其中主线长约27.88公里，东支线长约6.98公里。目前，主线桥梁的桩基、承台基本完成；2座高架车站承轨层结构均已完成；2座地下车站围护结构已完成，正在进行基坑开挖；1段盾构区间完成始发。
示范区线2022年7月13日开工建设，全长52.4公里，途经闵行、青浦2个行政区。目前，3座地下车站分别正在进行围护结构、基坑开挖作业；2座高架车站下部结构完成，正在上部结构施工；1段盾构区间完成始发。
南枫线2023年12月28日开工建设，全长95.6公里，途经浦东、奉贤、松江、金山4个行政区。目前，一期工程亭林站正在进行桩基、承台及墩柱施工。
据介绍，上海市域铁路采用统一的技术标准，与长三角国铁、城际铁路具备互联互通条件。上海市域铁路总体上按照网络化运营的思路进行规划与设计，开行市域铁路网内跨线直通列车、周边地区直通列车和国铁下线直通列车。同时，上海市域铁路编组列车容量更大，可开行站站停、大站停和直达列车，使乘客出行更加快捷便利。
作者：张晓鸣
文：张晓鸣图：张伊辰编辑：刘力源责任编辑：苏展
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