9月5日消息，近日，小米创办人、董事长兼CEO雷军在微博上宣布了一个令人振奋的消息：2024年中国保险汽车安全指数（C-IASI）成绩公布，小米汽车的首款车型SU7在安全性测试中表现卓越，全项获得最高等级优+（G+）。
据雷军介绍，小米SU7在车内乘员安全、车外行人安全以及车辆辅助安全三大核心测试项目中均获得了最高等级G+的评价。这一成绩的背后，是小米汽车对安全性能的极致追求和不懈努力。中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司按照“专业性、公正性、科学性、独立性、公益性”的原则，依据中国保险汽车安全指数2023版规程对小米SU7进行了详尽的安全性能评估，最终得出了这一令人瞩目的结果。
在被动安全方面，小米SU7采用了铠甲笼式钢铝混合车身设计，高强度钢和铝合金的占比高达90.1%，车身最高强度达到2000MPa，整车扭转刚度高达51000Nm/deg。这样的设计如同潜水艇般坚固，能够在发生碰撞时有效保护乘客安全。车内还配备了多达7个安全气囊，包括主驾气囊、异形副驾气囊、远端气囊、主驾侧气囊、副驾侧气囊以及两个超长侧气帘，为乘员提供了全方位的安全保障。
在主动安全方面，小米SU7同样表现出色。其全系支持40多项碰撞标准，覆盖了C-NCAP、C-IASI等国内外权威机构规定的所有标准。同时，小米SU7还搭载了先进的车辆辅助安全技术，能够在复杂路况下为驾驶者提供及时的预警和辅助，大大降低了事故发生的概率。
对于电动汽车而言，电池的安全性至关重要。小米SU7提供了高安全的磷酸铁锂刀片电池和中镍单晶三元理电池两种选项，均采用了小米CTB一体化电池技术。这一技术不仅提高了电池的能量密度和续航里程，还通过气凝胶隔热保护和主动液冷系统确保了电池在极端条件下的安全运行。据悉，小米SU7的电池已经通过了超过1050项安全测试验证，达到了ASIL-D功能安全等级，进一步证明了小米在电池安全方面的严谨态度。
除了硬件层面的安全性能外，小米SU7还注重“软安全”方面的保护。它支持人车家全生态端到端加密、多账户隐私隔离和一键隐私模式等功能，能够在敏感区域快速关闭车外感知设备，保障信息的安全隔离。这样的设计不仅提升了用户的驾驶体验，也为用户的信息安全提供了有力保障。
雷军在微博上表示：“小米SU7的安全性测试全项优+的成绩是对我们团队辛勤努力的最好肯定。我们将继续秉承用户至上的理念，为用户提供更加安全、智能、便捷的出行体验。”这一成绩的取得不仅为小米汽车赢得了良好的市场口碑和用户信任，也为中国新能源汽车行业树立了新的标杆。我们有理由相信在未来的日子里小米汽车将继续引领行业潮流为用户带来更多惊喜和感动。