国庆之后，中方宣布对原产于欧盟的进口相关白兰地实施临时反倾销措施，嘴上叫得最欢的法国悔不当初，连夜打来了电话。
根据商务部年度第42号公告，10月11日起，中方已开始采用保证金形式对原产于欧盟的进口相关白兰地实施临时反倾销措施。相关欧盟企业需缴纳30.6％到39％的保证金，意味着欧盟白兰地在中国市场的竞争力将严重下降。
这一反制明显针对的是法国，白兰地是法国农业皇冠上的一颗明珠，欧盟每年超九成的白兰地都出口到了中国。在投票前，法国干邑地区的白兰地生产商就爆发了26年来第一次示威游行，投票之后，更是直呼马克龙带来了“灭顶之灾”。毋庸置疑，中方的反制一针见血。
法国事前显然没有考虑过后果，在中欧磋商期间，德国、西班牙、瑞典、爱尔兰、匈牙利等国都站出来表达过反对意见，只有法国自始至终保持着耐人寻味的沉默，在遭到中方的反制之后，才连夜打来了电话，请中方“高抬贵手”。
据外交部网站消息，10日，临时反倾销措施生效前，中央外办主任王毅应约同法国总统外事顾问博纳通电话。博纳这次算是说尽了好话，他又是表达对中法合作的高度重视，又是表态无意将中国企业和产品排除在欧洲市场之外，最后才亮明来意，希望通过协商找到妥善的解决办法。言下之意，希望中方能让法国先缓口气。
法国今天的境地，用八个字来形容恰如其分，那就是“早知今日，何必当初”。在欧盟最终投票之前，中国商务部长王文涛跋山涉水去到欧洲，亲自与多国进行了谈判。结果是喜人的，欧洲多国劝阻欧盟三思而后行，欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯也表态，愿意与中方继续谈判，找到解决办法。
在形势开始向好之际，法国突然跳出来“煞风景”，新任法国外长让-诺埃尔·巴罗屁股还没坐热，就叫嚣坚决支持欧盟对中国产电动汽车征收关税的计划，还辩称这并非“保护主义”，而是为了创造“公平”的竞争环境。
按照欧盟的规矩，只有占欧盟人口65%的15个成员国投票反对，该案才不会通过。法国既是欧盟人口第二大国，又是欧盟的“两驾马车”之一，其影响力和号召力不言而喻，从7月的闭门内部投票到10月的正式投票，法国始终没有改变立场，再加上冯德莱恩态度坚决，欧盟多国对美国仍不敢违逆，最终这项提案顺利获得了通过。
中方给过法国很多机会和时间，早在今年1月，中方就对自欧盟进口的白兰地发起了反倾销调查，目的就是为了警告头脑发热的法国，在投票的时候三思而后行。法国没领悟中方的良苦用心，还以为中方只是做做样子，一意孤行在7月投下了赞成票。
事情到了这个地步，中方仍没有放弃争取法国，8月，中方发出第二次警告，裁定欧盟白兰地确实存在倾销，但还是决定暂不对从欧洲进口的白兰地征税。对于法国，中方真的是仁至义尽了，但法国不辨是非，不识好歹，中方也就不得不采取措施维护中企的正当权益了。
那么这通电话会为欧盟加征关税带来转机吗？关键要看双方谁更有战略定力。王毅在通话中说到，中法都认为中欧不应该打贸易战。中方的想法很简单，贸易战不利于中欧各自的经济发展、双边关系的发展，也不利于全球经济复苏和世界稳定。更重要的是，不利于欧洲的“战略自主”。拜登政府上台之后，美欧关系明显好转，在俄乌战争的刺激下，双方更加紧密抱团，而这种联盟关系对中国来说并非好事，北约将重心转向中国就是个典型的例子。
相比中国在战略上有所顾忌，法国要“潇洒”许多，法国汽车在中国市场已不具竞争力，并不像德国那么担心中国对欧洲汽车采取反制措施，另外法国的目的其实是迫使中国车企到法国设欧洲总部，并要求在中国对欧洲投资和供应链等问题上，必须听从法国的建议。目前，比亚迪、长城、吉利等品牌已经制定了赴欧建厂的计划，看上去，法国的目的快要达到了。但中方还有关键牌没打，那就是空客飞机的采购。
法国是空客公司的重要产地，而中国是空客公司的主要市场之一，去年法国总统马克龙访华期间，中国订购了价值200亿美元、总计160架的飞机。一旦对空客采取贸易反制，将给法国和欧盟的航空产业带来很大影响。现在中方有了足够的能力实施这一措施，国产C919客机已经投入使用，并得到了出口订单，只要中方想，随时能给予法国更加致命的一击。接下来，就看中法谁的定力更强，看法国对“欧洲自主”到底有几分真心了。