在中国发力东南亚基建的背景下，新加坡嗅到危机，李显龙来华暗示一句话。中国在东南亚的基建工程，为何会让新加坡感受到危机？李显龙访华，又对中国表达了怎样的态度？
11月24日，新加坡前总理、国务资政李显龙开启了对中国为期6天的访问，这也是李显龙卸任后的首次访华。
虽然李显龙已经不是新加坡总理，但中方依然安排了高规格的接待，并由国务院副总理何立峰率团陪他一起出席了苏州工业园区成立30周年纪念活动。
据悉，苏州工业园区是新加坡与中国首个政府间合作项目的重要里程碑，同时也是两国友谊的见证，而李显龙将访华首站放在这里，显然也是有特殊考虑的。
近年来，中国的“一带一路”倡议获得了东南亚国家的积极参与，尤其是中企承建的铁路项目在东南亚更是全面开花，尤其是在中南半岛的三线并进，将彻底改变东南亚的经济结构。
在这以前，因为海上货运占据主流，新加坡背靠马六甲海峡，成为了东南亚第一个发展起来的国家。但是随着中国基建的发力，东南亚未来在陆地上的互联互通将成为主流，这也让孤悬在外的新加坡感受到了压力。
此外，中国在缅甸建设的皎漂港将成为通往印度洋的新出海口，以及泰国一直尝试与中国推进落地的克拉地峡运河，都将彻底改变东南亚的货运线路，更是让新加坡嗅到了危机。
因此李显龙访华选择苏州，明显有强调中国与新加坡深厚历史友谊的想法，也希望能够在东南亚的全新发展版图中谋求一席之地。
但是与此同时，李显龙却又在暗示中国经济发展将迎来颓势。
在纪念活动上，李显龙声称，因为外部环境变得更加复杂，以及中国经济存在一些结构性问题，经济发展固然非常重要，但将不再是中国的首要任务，政策上的取舍在所难免，这也意味着中国蓬勃的经济增长会逐渐放缓。
当然，他也没有把话说绝，随后又表示“草率否定中国的影响力是目光短浅和不明智的做法”，并强调新加坡对中国的未来仍充满信心，并将继续致力于深化与中国的双边合作。
李显龙的复杂心态，当然与新加坡长期的亲美历史是直接相关的，他一方面认可中国的发展潜力，但同时又放不下与美国的关系，因此说是不在中美之间选边站队，实际上就是在中美之间摇摆不定。
这一点，从新加坡尤索夫伊萨东南亚研究院在今年发布的《东南亚态势报告》中也可以看出，在东南亚11个国家中，已经有8个国家的民意调查显示，若被迫在中美之间选边站队，选择中国民众占据主流，只有新加坡、菲律宾、越南这三个国家，选择美国的居多。