今起至2027年12月9日，浙江嘉善火车站停止运营，为期三年。重建完成后，嘉善站将与嘉兴至枫南市域铁路两站合一，届时，从嘉善坐城铁就能直达嘉兴市区。
嘉兴至枫南市域铁路项目是长三角地区首条跨两省一市的快速铁路沪苏嘉城际的重要组成部分，起于嘉兴南站，途经经开区、南湖区、嘉善县，止于嘉善县惠民街道浙沪省界，线路全长35.1公里，设嘉兴南站、曹庄站、科技城站、湘家荡站、七星站、归谷站、嘉善站、枫南站8座车站，设计时速160公里。
对许多“老嘉兴”来说，嘉善火车站承载了几代人的记忆。1992年，为了适应经济发展需要，在铁路改建复线工程的统筹规划下，嘉善火车站决定将站址向西移700米，在亭桥北路北端重建新站。1993年1月8日，嘉善火车站新站正式落成，有着83年历史的老站完成历史使命。新站候车室为682.3平方米，可同时容纳旅客600人左右，站内设1号、2号客运站台，各长500米，设有地道南北贯通，上面有10股轨道通过。
火车站作为一个城市的窗口，不仅吞吐着南来北往的旅客，也见证着一座城市古往今来的发展变迁，未来的嘉善站更值得期待。
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图：嘉兴发布编辑：付鑫鑫责任编辑：范兵
综合自嘉兴发布、最嘉善