从去年开始，方盒子SUV的热潮就一直没消退过，究其原因倒也简单，方盒子SUV至少在外观看起来更加硬核，对于看烦了现在千篇一律的城市SUV外观的年轻人们来说，方盒子SUV那种硬汉风格更得人心。而且相当一部分方盒子车型尽管属性上仍然是城市SUV，但这类车型因为天生外形偏硬核，这种车实际的通过能力是要比传统的城市SUV更好一些的，这也就意味着，这类方盒子SUV的实用性往往更强些。
但现阶段的方盒子SUV大多都有个问题：定价有点尴尬。有一定通过能力，有一定尺寸的人方盒子通常价格会比传统城市SUV更高一些。便宜的方盒子不是没有，但尺寸不大。2月14日，捷途自由者正式宣布预售，预售价12.99万-15.99万起。这台车，其实很值得详细聊聊。
其实捷途现在的车型定名是有规律可循的。例如捷途旅行者是一台燃油方盒子SUV，它的插混版叫山海T2。而捷途此前上市了一款定位为紧凑型插混方盒子SUV的车，叫山海T1，指导价区间15.48-17.48万。而看名字大家其实也就能知道，捷途自由者，其实就是山海T1的燃油版。
在外观上，自由者和山海T1可以说高度相似，比较明显的变化集中在车头，山海T1的前格栅是封闭式的，自由者因为燃油车的身份换成了开放式格栅，格栅内部还可以看到水箱。车侧和车尾基本上和山海T1一样。
尺寸4706x1967x1845mm，轴距2810mm。其实尽管从尺寸和轴距上看确实属于紧凑级SUV的标准，但2810mm的轴距，其实也已经接近中型SUV的车内可用空间了。所以至少空间是不需要多担心的。
至于内饰，大家直接参考山海T1就行，毕竟这两款车本质上就是同一款车的插混和燃油版。当然了，山海T1上的一些亮点配置，作为燃油版的自由者也当然全盘继承过来。包括SONY音响，包括副驾的零重力座椅，也包括L2+的辅助驾驶能力，这些都和山海T1高度接近。
所以作为定价更便宜的燃油版，它的动力系统就很关键了。全系提供1.5T和2.0T两种动力，1.5T最大功率135千瓦，2.0T最大功率187千瓦，在同级车里都属于动力较强的类型。匹配的都是博格华纳的8AT变速箱。而且大家要注意了，自由者是有四驱版本的。其高配版本会搭载一套博格华纳第六代四驱系统，面对大多数非极端路况都有很好的通过能力。
现在尽管只是公布了预售价，但我们觉得大家完全可以期待一下它的正式发售价。毕竟捷途的车，其插混版和燃油版的定价区别还是能找到规律的。其插混版大概要比燃油版贵3万左右。山海T1发售价是15.48万，因此我们可以预计，自由者的发售价可能会在12-13万左右。
更关键的是，以自由者的尺寸和配置，在12-13万这个市场上，其实是没有很多方盒子竞争对手的。目前对于方盒子SUV布局最完整，选择最丰富的，其实也就是奇瑞系了。12-13万左右的价格，不弱的空间表现和足够好的配置，加上奇瑞自研的，口碑很好的动力系统。捷途自由者这台车完全可以大火。
无论在一线城市还是别的销售市场，这台车都是有刚需的。它以和普通城市SUV差不多的价格，差不多的尺寸和空间，差不多的配置，提供了更硬朗的外观和更好的通过能力。捷途自由者，还真有可能成为年轻人的第一台SUV。
