小米 SU7 过坑“断轴”车主发声
小米汽车于 2 月 9 日发布消息，“针对社交平台上流传的小米汽车相关谣言，我们郑重澄清，经查完全不存在所谓‘断轴’情况”，并公布了事件详细信息。
对此，该事件的车主于在抖音发布长文回应，承认欺瞒网友，但发誓是在出事故后才喝了酒。该车主昨日还称，决定自费维修，不再做任何解释。（来源：IT之家）
新款奇瑞捷途山海 L9 实车曝光
新款奇瑞捷途山海 L9 实车图已曝光，作为一款改款车型，新车在外观、配置等方面进行了多项调整与升级，可选 5 座、6 座及 7 座车型。
外观方面，新款捷途山海 L9 在延续现款车型整体轮廓的基础上，对前脸进行了大幅改动。新车换装了封闭式格栅设计，并采用分体式大灯组，其中上部分日行灯组为三段贯穿式风格，下方灯组两侧带有 L 型装饰。
动力方面，新款捷途山海 L9 搭载了 1.5T 发动机与电机组成的插电式混合动力系统，其中 1.5T 发动机型号仍为 SQRH4J15，最大净功率为 105 千瓦。参考现款车型，新款捷途山海 L9 有望继续提供 CLTC 工况下 55 公里和 108 公里的纯电续航里程选择。（来源：IT之家）
比亚迪：固态电池 2030 年之后大规模应用
比亚迪锂电池 CTO 孙华军在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上表示，目前固态电池处于逐步从实验室迈向规模化应用的前期，预计在 2030 年左右会有比较稳定的商业化应用。
比亚迪预计，在 2027 年左右启动批量的示范装车应用，真正大规模应用可能在 2030 年之后。
孙华军表示，从长期的发展的角度看，经过测算，规模化之后，固液电池可以接近于同价，液态的三元电池跟固态的三元电池，理论上是可以做到固液同价。
全新宝马纯电测试车外观图发布
全新一代宝马纯电测试车外观图今日放出，外观设计与此前公布的概念车高度重合，配备“墨镜”前脸。
全新宝马 i3 纯电轿车的路试谍照此前已经曝光，这款新车代号为 NA0，计划于 2026 年上市，比 iX3 SUV 晚一年，基于 Neue Klasse 平台打造，是该平台的第二款车型（第一款是 iX3）。未来，全新 i3 轿车依旧与燃油版的全新 3 系共存，同时还可能会推出四电机版本的 M3 车型。
曝光信息显示，新车将配备 800V 架构，入门车型便可提供超过 300 马力的最大功率，而双电机配置将提供更高的功率，甚至还有传言称该车型搭载四电机系统，可产生 1,341 马力的动力。
零跑公布智驾计划
零跑汽车公布了其智驾计划，宣布将在 2025 年一季度实现城快及高架 NAP 功能的全国覆盖。
此外，2025 年下半年，零跑还将推出城区高阶智驾功能，并通过免费 OTA 升级推送给用户。
根据曝光的信息，此次功能覆盖的车型包括零跑 C10、C11 和 C16 三款，且智驾版车型都将搭载激光雷达，以进一步提升车辆的智能驾驶能力。
接下来智驾要大普及了