为了迎合北美消费市场的需求，大众专门推出了途观SEL R-Line Turbo，可以理解为是途观的性能版，换装了最新的第五代EA888发动机，并提供了更为丰富的配置。
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在第五代EA888的加持下，大众途观SEL R-Line Turbo可输出最大马力272匹，峰值扭矩350牛·米，动力储备远超同级主流2.0T机型。另外，8AT变速箱也取代了大众传统的双离合，日常行驶的换挡平顺性得到提升。
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值得一提的是，新车还标配了4Motion全时四驱系统+多片离合器式中央差速器，可实现前后轴动力0-100%分配，配合电子差速锁，可提升湿滑路面及轻度越野场景的通过性，更符合北美消费者对于户外出行的需求。
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外观方面，大众途观SEL R-Line Turbo延续了现款途观的造型，提供鳄梨绿珍珠色、砂岩紫等专属配色，前脸采用熏黑蜂窝状进气格栅，搭配两侧獠牙式导流口，中央镶嵌发光大众 LOGO，夜间辨识度极高。车尾采用双边双出排气，后保险杠集成扩散器，R-Line专属标识点缀于尾门及轮毂上，强化了其身份标签。
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进入车内，途观SEL R-Line Turbo的内饰要比普通版更为高端，配备15英寸悬浮式中控屏+10.25英寸全液晶仪表盘+HUD组成三屏交互系统，方向盘采用真皮包裹并嵌入R-Line徽标，标配加热功能，握感粗壮且防滑，兼顾运动操控与冬季实用性。另外，还标配了前排座椅加热/通风/按摩、后排加热，配合三区自动空调，足以满足多场景舒适性需求
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从市场定位上看，大众途观SEL R-Line Turbo在北美市场将要面对丰田汉兰达骑士版、本田冠道370TURBO、福特锐界ST-Line等竞品，属于中高端SUV中的“全能型选手”，对于预算充足、追求“面面俱到”的购车者而言，大众途观SEL R-Line Turbo是一款无需妥协的选择。