活佛厉害？还是红色空中多炮塔战舰厉害？——解放军装备图-4的概况简介

图-4远程战略轰炸机是苏联测绘仿制美国B-29的产品，不光苏联空军装备，1952年8月，时任解放军空军司令员的刘亚楼随周恩来总理赴苏联商谈空军订货事项时，苏方同意向我国提供图-4轰炸机，由此创建没几年的解放军空军一跃拥有了世界顶尖的战略打击能力。

喷涂解放军空军机徽的图-4远程战略轰炸机

关于图-4在解放军中的段子网上有很多，今天这篇短文就是捋一捋这些段子的原型，把事情的来龙去脉讲清楚。

1、我军拥有的图-4数量和列装单位

根据中苏之间达成的协议，苏方向我国提供图-4轰炸机10架。1952年5月， 我方派学员赴苏联梁赞航空学院学习图-4驾驶技术，1953年2月25日，根据协议向中国提供的10架图-4由苏联空军飞行员飞到石家庄，2月28日中国接收完毕。1953年3月15日，以空军第10师第28团为基础，并从空军的第1、第2航校，空军第13师、空军独立第3团、空军航测团等50多个单位中抽调部分空、地勤人员，在河北石家庄正式组建空军独立第4团，下辖3个飞行大队，团长姚长川，政委李刚。该团是当时我军唯一的远程轰炸机部队，从独立建制也能看出我空军对这支部队的重视。

1954年3月，空军独立第4团从石家庄调驻北京南苑机场，10月1日，该团的10架图-4参加了国庆5周年阅兵。

1954年10月1日国庆5周年阅兵，图-4编入空中梯队参加检阅。

1955年3月9日，根据任务需要，空军独立第4团调驻陕西武功机场。

1960年9月7日，我国又从苏联引进用于雷达导航和轰炸瞄准训练的图-4领航教练机（Ту-4УШС）2架，飞抵北京南苑机场，后编入核试验部队用于核航弹投掷训练。

至此我国引进图-4轰炸机总数为12架。

2、平叛作战中的“空中炮艇”

早在1959年西藏平叛作战之前，空军独立第4团就利用图-4执行过多次远赴西藏的试航任务，做了勘察航线、航图测绘等工作，为后来图-4参加西藏平叛作战打好了基础。1956-1958年，在川西北、甘南、青海地区平定武装叛乱的战斗中，独立4团的图-4执行过航空侦察、空投照明弹指示目标、空投物资、扫射轰炸叛匪等战斗任务，为后续的西藏平叛作战积累了经验。

1959年西藏地方政权反动势力发动武装叛乱后，空军独立第4团派出2架图-4调驻青海格尔木机场，参加平叛战斗。图-4拥有无以伦比的超长航程（5100km）和滞空时间（13-17h），发动机带涡轮增压，座舱为增压座舱，高空飞行性能良好，在西藏高海拔地区执行任务时有其他机种难以比拟的优势，因此大量承担航空侦察、引导地面部队追歼等任务。

在执行侦察任务时，图-4机组经常利用OPB-18自动投弹瞄准镜从容对地观察，能轻易发现草原、雪地等无遮蔽地带的叛匪，一旦发现即可利用滞空时间长的优势长时间盘旋跟踪，引导地面部队包抄围歼，或者以察打一体的方式直接发起攻击。

图-4机侧炮手战位，西藏平叛作战中图-4就一边盘旋，一边让内侧炮手用这个遥控手柄遥控机腹两个双联装23mm炮塔扫射叛匪。

至于段子中所说的“空中炮艇机”现实中是真实存在的，因为叛匪武装多为徒步或骑马机动，手中只有轻武器，没有多少高价值目标，我军飞行员就曾经抱怨“有点浪费炸弹”，于是就采用低空水平盘旋的方式，由机侧炮手遥控机腹两个双联装炮塔，4门23mm航炮指向侧下方，一边盘旋一边连续扫射，和美国后来的AC-130炮艇机用法如出一辙。叛匪手中的步枪、冲锋枪、轻机枪对这个空中隆隆盘旋喷吐着火舌的庞然大物毫无威胁，在光秃秃的雪地、草原上无处可藏，几乎是被单向收割，充分领教到他们迷信的“活佛”、“菩萨”、“神功”在现代工业制造的空中多炮塔战舰物理超度面前是多么不堪一击！

3、四发重型截击机

1950-1960年代我国东南沿海国土防空作战中，蒋匪军的“黑蝙蝠”中队多次利用轰炸机、巡逻机改装的电子侦察机在夜间窜犯大陆，侦听我军电子信号，搜集情报信息，并交给自己的狗主子。

在窜犯的低空电子侦察机中，以P2V-7U电子侦察机最为难缠。它是用P2V“海王星”反潜巡逻机改装的，以两台活塞发动机为主动力，有地形匹配雷达，可在低空钻山沟飞行，如果以喷气式歼击机拦截，因为它飞得又低又慢，很容易冲过头甚至撞地坠毁；如果以低速飞机拦截，这狗日的还有两台辅助涡喷发动机，能短时间加速甩掉逃离；而且P2V-7U的滞空时间很长，起飞拦截的喷气式歼击机与它周旋几个回合就因为燃油不足只能返航，于是P2V-7U一度极其猖狂，多次在暗夜窜犯大陆纵深，航迹远达安徽、江西等腹地。

美国海军装备的P2V“海王星”反潜巡逻机，“黑蝙蝠”中队的P2V-7U是以它为基础改造的电子侦察机。

要拦截可慢可快，飞得低，留空时间长的P2V-7U，解放军空军想尽了办法，也付出了很大代价，其中有一个办法就是将几架图-4加装ΡΠ-5截击雷达，机首轰炸员位置加装红外夜视仪，遥控机首上下两个23mm炮塔，改装成四发大型夜间截击机。为了提高指挥效率，增强独立作战能力，我军还利用图-4的弹仓进行改造，将其改为截击指挥舱，内有雷达屏、标图版和指挥员座席，相当于将截击引导站搬到了飞机上，成为一架可相对独立作战的空中多炮塔截击机。

自1960年8月24日起，图-4改装的截击机参加截击蒋匪P2V-7U侦察机的战斗20余次，利用其滞空时间长、自带雷达和红外瞄准具、航炮备弹多的优势，在低空呼啸着追逐窜犯的P2V-7U，一边追一边用机首炮塔追射，吓得蒋匪飞行员肝胆俱裂，多次向台湾呼叫求救，只可惜这种用大型轰炸机改装的空中多炮塔截击机机动性差，加装的雷达和夜视设备性能也不好，只击伤了P2V-7U，未能取得击落战绩。

1964年后，由于大陆防空预警体系逐步完善，蒋匪军被迫终止对大陆腹地纵深的夜间侦察，图-4改装的截击机拆除了截击雷达等设备，恢复为轰炸机。

4、改装特种平台

到1960年代后期，图-4作为远程战略轰炸机已完全落伍，但解放军无比珍视这宝贵的12架图-4，即便不再适合作为轰炸机使用，也要充分利用这个宝贵的大型机平台，将其改为各型特种飞机。

首先是考虑到图-4使用的ASh-73TK活塞发动机性能明显落伍，为提高航速航程，1970-1973年间，11架图-4改装了安-12运输机使用的АИ-20К涡桨发动机（我国仿制型号为涡桨6），单机最大功率提高到4250马力，起飞时只需使用85%的功率即可离地。

1969年9月26日，空军批准以图-4飞机为载体，加装843型测高雷达改装的预警雷达，研制空中预警机，1971年6月10日，改装的图-4预警机首飞成功，也就是“空警1号”。经测试，“空警1号”搭载的雷达对中高空目标探测效果尚可，但下视能力差，无法处理地面杂波干扰，所以“空警1号”停留在原型机阶段，仅改装了1架。

1971年6月10日，图-4改装的“空警1号”首飞，注意它已经换用涡桨发动机。

1970年，又有一架图-4被改装为无人机母机，拆除所有23mm炮塔，在翼下挂载缴获修复的美制“火峰”无人侦察机，后改为挂载国产“无侦-5”无人侦察机。

在1970年代还有数架图-4被改装成电子侦察机、电子干扰机等特种用途飞机，到1988年解放军12架图-4全部退役。目前在北京航空博览馆仍保存有一架图-4改装的“空警1号”预警机，和一架“无侦-5”无人机母机。

保存在北京航空博览馆的“空警1号”，远处还有一架“无侦-5”无人机母机。

—完—