日前，丰田全新C-HR官图正式发布，新车里里外外都进行了全新的升级，动力方面采用纯电形式，相信未来也会同步到国内。
外观方面，全新C-HR采用了最新的家族化设计语言。作为纯电车型，新车也采用了惯用的封闭式格栅设计，不过相比国内主流新能源车偏圆润、饱满的造型风格，全新C-HR走的是更有棱角的动感路线。前脸的设计细节十分丰富，上方日间行车灯造型简洁且凌厉，大灯组则采用分体式设计，嵌入在竖状的黑色通风口中。
虽然新车没有采用贯穿式日间行车灯设计，但黑色的贯穿式饰条也呈现出了不错的视觉效果，再配合机舱盖隆起的肌肉棱线，整体造型显得极具运动感。此外，下方还保留了点阵式格栅设计，让车头显得更具层次感。
侧面部分，我们能看到全新C-HR最显著的变化是采用了大溜背轿跑SUV设计，车身棱线锋利、轮拱造型饱满，配合双色车身设计，整车运动氛围相当突出。尾部方面，全新的贯穿式尾灯设计最为抢眼，灯带细长，下方有四段断线段灯带点缀，使其视觉效果更为突出。下方则采用大面积黑色包围，不仅拉高了尾部视觉效果，也让整台车显得更具野性范儿。
进到车内，新车采用了全新的内饰设计语言，整体氛围感比较沉稳，仪表台造型设计以平直线条为主，布局也十分简洁，还换装了全新的电子换挡机构，中控台区域因此显得更加简洁。当然，14英寸全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏等主流装备都没有缺席，车机还内置了丰田最新的Audio Multimedia系统，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联功能，实用性有所保证。
此外，新车还搭载了Safety Sense 3.0安全系统，包含全速域自适应巡航、车道保持辅助以及自动紧急制动等必要功能。
动力方面，全新C-HR将搭载双电机系统，电机总功率为343马力，匹配容量为74.7kWh的动力电池，可实现467km的纯电续航。充电效率方面，新车也搭载了快充技术，电量从10%充至80%用时约为30分钟。大家觉得全新C-HR的表现如何呢？