当汽车市场进入年中冲刺阶段，消费者对“购车性价比” 的追求也达到峰值。为此，一汽-大众以“爆款价+ 置换补贴+ 双终身质保” 三重政策组合拳，强势入局6 月购车季，不仅以极具竞争力的价格矩阵刷新燃油与新能源车型的价值标杆，更通过全周期用车保障与置换优惠，为广大消费者构建起“买得划算、换得增值、用得安心” 的一站式购车生态。
从揽境、揽巡等中高端SUV 到探歌、宝来等国民家轿，再到ID. 纯享版新能源车型，一汽-大众以全谱系产品力与实打实的让利政策，重新定义主流汽车消费市场的“超值” 标准。即日起至6月2日，线上下订全系燃油车，即享1618元现金购车券。
一、爆款价格击穿市场预期，全谱系产品力直击消费痛点
在本次6月购车福利中，一汽- 大众以“限时爆款价” 撕开市场价格防线：揽境380TSI 豪华佳境Pro 众享款22.98 万元起，作为中大型SUV，其搭载的2.0T 高功率发动机与6/7 座灵活空间布局，兼顾商务接待与家庭出行场景，越级配置直接对标豪华品牌竞品。揽巡330TSI 豪华巡逸众享款18.18 万元起，凭借“灵牛” 设计语言与轿跑化车身线条，在中型SUV 市场树立颜值标杆，配合智能四驱系统，实现城市通勤与轻度越野的全场景覆盖。
紧凑级市场中，探歌280TSI 时光版8.98 万元起与宝来200TSI 自动悦行版7.98 万元起的价格，则将德系品质门槛进一步下探。探歌以“小钢炮” 操控性能与潮玩设计吸引年轻用户，宝来则凭借超4.6 米车身与越级轴距，成为家用轿车市场的“空间王者”。
新能源领域，ID. 纯享版限时一口价13.99 万元起，叠加以旧换新至高2.9 万元补贴（国补2 万元+ 厂补5000-9000 元），不仅以三电系统终身质保消除电动车主后顾之忧，更以CLTC 续航450km + 的实用表现，成为15 万级纯电市场的性价比担当。
二、置换补贴最高3.9 万元，构建“老车主增值生态”
针对存量用户升级需求，一汽-大众“老友升值计划” 打造出行业领先的置换政策：即日起至6 月30 日，用户参与以旧换新可享国补至高1.5 万元、厂补至高1.2 万元，大众品牌老车主额外叠加至高4000 元补贴，3 年连续回店保养或5 年内车龄的老车主更可再享至高8000 元补贴，综合补贴至高3.9 万元。这一政策精准击中“旧车贬值快、置换成本高” 的消费痛点—— 以一辆3 年车龄的大众品牌车型为例，其置换揽巡时，除车辆残值外，可额外获得超2 万元补贴，相当于以“准新车” 价格升级更高阶车型。
更值得关注的是，一汽- 大众通过“原值置换”“一站式评估” 等服务简化置换流程，让老车主无需担心二手车市场的价格博弈，真正实现 “旧车价值最大化，新车成本最小化”。这种从“卖产品” 到“运营用户生命周期” 的思维转变，不仅提升了品牌用户粘性，更推动汽车消费从“一次性交易” 向“终身价值服务” 升级。
三、双终身质保刷新行业标准，用“终身承诺” 重构消费信任
在用户最关注的售后保障领域，一汽-大众推出“双终身” 质保政策：即日起至6 月30 日，购买全系燃油SUV 车型可享“整车终身质保+ 原装备件终身质保”，覆盖发动机、变速箱、底盘等十大核心系统，且不受年限、里程限制，全国联保；全系车型（含轿车与新能源）享原装备件终身质保，用户在授权经销商处购买并安装的备件，若发生质量问题可免费修理或更换。
中肯的说，这一政策彻底打破“质保期后修车贵” 的行业惯例。以发动机故障为例，传统车企质保期通常为3 年或10 万公里，而一汽-大众的终身质保意味着车主从购车到车辆报废的全周期内，核心部件维修成本被完全覆盖。这种“用诚意替代套路” 的保障体系，不仅降低了用户长期用车成本，更以“终身承诺” 印证对产品品质的绝对自信，让消费者从“敢买” 到“敢用”，再到“愿意推荐”，形成品牌口碑的正向循环。
江湖车评：
当“超值” 不仅是价格，更是全周期价值体验。一汽-大众6 月购车福利的核心，在于将“让利” 与“品质” 深度绑定—— 爆款价让消费者“买得值”，置换补贴让老车主“换得值”，双终身质保让所有人“用得值”。这种覆盖购车、换车、用车全场景的价值体系，既不是单纯的价格战，也不是噱头式的营销套路，而是基于对消费者需求的深度洞察：首次购车者需要性价比与品质保障，置换用户需要旧车增值与升级便捷，所有车主都渴望用车无忧的长期承诺。
在新能源浪潮与燃油车迭代并行的市场当下，一汽-大众以全谱系产品矩阵与三重政策组合，展现出头部车企的市场掌控力。对于消费者而言，6 月无疑是入手的最佳窗口期—— 无论是抄底燃油爆款，还是尝鲜纯电车型，亦或是将旧车升级为更高阶座驾，一汽-大众都已准备好以“看得见的实惠” 与“摸得着的品质”，成为用户出行生活的可靠伙伴。此刻参与活动，不仅是享受一次购车优惠，更是拥抱一段“终身无忧” 的用车旅程。
法律顾问：张建国