新疆铁路货运量破亿吨 成为驱动经济发展的强劲引擎

近日，随着一列满载煤炭的列车从准东北站鸣笛启程，新疆铁路实现年内货运发送量达1.01亿吨，同比增长2.0%，较去年提前3天突破亿吨大关，其中疆煤外运量达3940.12万吨，同比增长6.8%。这一数据既体现了新疆铁路对国计民生的坚实保障作用，也成为激活丝路经济的重要动力。

今年以来，新疆铁路围绕自治区“十大产业集群”建设需求，创新服务模式，打通产业发展关键环节。打造“天山雪莲”货运服务品牌，建立全链条服务机制，为企业提供精准化物流方案。推进物流总包、合同制运输，落实集装箱多式联运“一单制”服务，通过简化流程、缩短运输时限，提升运输效率与企业经济效益。借助企业联盟数据共享平台精准对接需求，开展铁路物流金融服务，已落地客户39家，累计授信额度20.24亿元，并持续挖掘“公转铁”潜力，保障煤炭等重点物资高效流通，为产业发展提供有力支撑。

在能源运输通道建设上，铁路部门构建兰新、临哈、格库铁路“一主两辅”通道网络，实现单日装车1.2万辆常态化运行。推行“重去重回”循环运输模式，使疆内循环列车平均载重提升15%。安北、茫崖镇等分界口日均交接列车达130对，连续25次刷新单日交接纪录。精霍铁路、南疆铁路阿喀段货车时速提至90公里，带动全疆货物列车旅速同比提升10%。乌将铁路开行万吨列车，进一步增强煤炭、粮食等物资运输保障能力，以完善的立体路网推动区域经济循环。

在运输模式创新方面，全国首趟铁空联运跨境班列从乌鲁木齐出发驶向欧亚，实现铁路运输与航空运输的跨国衔接；乌鲁木齐至西安电商班列成为全国范例，冷链、快运班列助力新疆生鲜、工业品实现“次日达”全国运输。全国首创的“智慧铁路口岸+属地快速通关”模式，显著压缩货物通关时间，车辆周转效率提升20%以上。多式联运矩阵的形成，推动新疆铁路成为贯通欧亚的运输通道、连接海陆的重要枢纽，提升了向西开放的竞争力。

从古丝绸之路到现代铁路运输网络，新疆铁路货运量突破亿吨，是基础设施升级的体现，也是贯通国内经济循环与国际物流大通道的实践成果。未来，新疆铁路将持续发挥运输优势，为新疆产业升级和丝路经济发展注入更强动力，在畅通“双循环”格局中发挥更大作用。（作者：韩晓）

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