从“物流枢纽”到“经济引擎”：山东港口青岛港重塑全球航运新坐标！

2025年，港口发展的脚步走得更加急迫。

一个月内，青岛港连开三条全新航线，自动化码头与无人导引车（AGV）在北斗导航下精准穿行，集装箱起落无声，今年前4个月，吞吐量攀上1067万标箱的新高……这些数字背后，是智慧码头的身影，是智慧化服务平台的高效运转。

当智慧与绿色的浪潮席卷而来，青岛港正向着加快建设世界一流海洋港口的目标，不断优化航线网络布局，持续提升枢纽能级，以新一轮航线升级与扩容，重塑全球航运新坐标。

今年以来，青岛市委书记曾赞荣，市委副书记、市长任刚曾多次率队调研董家口航运中心、40万吨矿石码头以及国际航运中心等项目，见证了青岛港从传统装卸港向智慧绿色港的跨越升级。

当下这座百年老港，正站在数字化、智能化、绿色化转型的基石上，以全链条升级为引擎，为港口高质量发展注入澎湃动能。

港城共生：从“物流枢纽”到“经济引擎”

青岛港不是孤立的物流节点，而是城市发展的战略支点。

就在不久前，最大载箱量达11552标箱的地中海弗罗拉号缓缓靠泊前湾集装箱码头，这是青岛港在一个月之内开通的第三条全新航线。

今年以来，青岛港新增国际航线数量在我国北方港口中居首位，海运航线总数突破220条，航线网络辐射全球180多个国家和地区的700多个主要港口，实现了对共建“一带一路”国家港口的全面覆盖，构建起“东联日韩、西接中亚、南通东盟、北达俄蒙、辐射全球”的国际航运格局。

同时，港口码头依托智慧化服务平台，进口提箱业务办理时间从原先的4小时缩短到20分钟。今年前4个月，青岛港集装箱吞吐量达1067万标箱，创下历史同期新高。

吞吐量持续增长的背后，这座百年老港正不断“载”来经济增长点，让“港口流量”变身为“经济增量”。

当发展的根系愈加扎实，便有了更加枝繁叶茂的发展脉络。2025年，青岛港以总投资约770亿元开工建设港口重大基础设施能力提升项目，以增强枢纽能级，释放外贸增长潜力。

其中，在董家口港区就投入超400亿元建设北三突堤7-8#泊位、琅琊台湾湾底通用码头、琅琊台湾东部集装箱码头等重点工程，预计建成后将新增年通过能力2612万吨、1100万标准箱。项目全部建成后，董家口港区货物吞吐能力将超过7亿吨，这为码头的规模和功能升级上都实现了质的飞跃。

对标国际上领先的航运中心，发力“蓝色引擎”，筑梦“海洋经济”，依海而生的青岛，正依托港口这一硬核资源，持续推进港口重大项目建设，不断提升港口的基础设施与运营能力，为航运要素的集聚创造有利条件，推动航运产业的全面发展。

自主创新：从“技术跟跑”到“全球领跑”

走好科技自立自强之路，对于青岛港而言，是一种使命，更是一种责任。

今年3月15日，青岛市委书记曾赞荣，市委副书记、市长任刚调研国际航运中心建设推进情况，强调要加快建设国际性综合交通枢纽城市，在推进高水平对外开放中发挥更大作用。

海洋港口是资源配置和国际贸易的关键节点、经济社会发展的重要支撑，青岛因港而兴，在加快建设国际航运中心方面具有良好条件和发展基础。

2024年，青岛将国际航运中心建设提升至城市发展战略，并发布《青岛国际航运中心建设三年行动方案（2024－2026年）》，明确了未来的发展目标和重点任务。

《方案》提出，到2026年，青岛国际航运中心初见成效，港口货物吞吐量突破7.7亿吨、集装箱吞吐量突破3600万标准箱，航线总数达到240条，海铁联运箱量突破255万标准箱，欧亚班列开行规模突破1100列，物流业增加值超过1900亿元。

当前，青岛港正加速推进全国首批“人工智能+智慧港口”行业应用基地的创建工作，致力于将人工智能技术深度应用于港口生产以及相关产业链、供应链的各个环节。

在港口大模型建设方面，青岛港成功打造了全球首个港口服务类大模型——方舟TaaS。该模型专注于海运进出口贸易流程中的关键环节，凭借港口物流链所积累的海量数据资源，实现了智行问价、智途领航、船东管家、口岸宝典、智能通关、智能跟踪等六大功能，全面覆盖船东、货主、货代等港航口岸用户群体，有力推动了港航口岸服务的智能化升级。

在区块链技术应用方面，青岛港率先将这一前沿技术融入港口服务的全链条。通过GSBN区块链平台，青岛港发布了全国首张件杂货电子提货单，开启了纸浆等大宗货物从“装货港到目的港”的电子单证无缝流转新模式。

绿色跃迁：从“单点突破”到“零碳生态”

港口，是蔚蓝国土上跳动的绿色脉搏，更是国家“双碳”战略落地的前沿阵地。

在港口建设中，绿色化与智能化总是密不可分。2025年，绿色、智慧成了青岛港口的主旋律。

作为青岛建设国际航运中心的核心战略支点，绿色能源加注业务正成为港口转型升级的关键引擎。这一高附加值产业在强化了青岛港的全球竞争力的同时，更通过吸引国际航运巨头选择青岛作为清洁燃料补给基地，加速航线资源集聚与高端航运服务能级跃升。

值得一提的是，当下青岛港已经获批了绿色甲醇货种作业资质，具备了开展绿色甲醇船用燃料加注的条件。

青岛港在与中远海运集运、马士基、长荣航运等10家航运公司签署了《绿色能源供应备忘录》，积极探索绿色能源供应的新模式，推动绿色燃料在航运业的广泛应用。预计到今年年底，青岛港将具备甲醇和液化天然气（LNG）“船对船”加注能力，并实现甲醇和LNG加注的常态化作业。

此外，依托“氢进万家”项目，青岛港将致力于创建全国首个氢能零碳查验区，推动氢电拖轮全面投入使用，并扩大氢能车辆的应用规模，将碳中和愿景转化为实际行动。

经略海洋，向海图强。成为世界一流智慧绿色港口的目标绝非一日之功，青岛港走在数字化、智能化、绿色化转型的道路上，用“十年磨一剑”的韧劲儿，向着世界一流港口的目标稳步前行。