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6月25日，据成都发改委官微消息，为加快探索低空经济新业态新模式，打造西部低空经济中心，成都市发改委会同市委军民融合办、市金融管理局等开展深入研究，围绕低空基础设施建设、飞行服务监管能力提升、低空应用场景拓展、低空产业支撑四个方面，制定《成都市加快提升低空飞行能力 培育低空经济市场的若干政策措施》，包括14条内容，经市政府同意，于近日联合印发。其中，《措施》鼓励开展低空载人商业化运营，支持低空飞行运营企业积极申请开通载人航线，对取得航线审批并实现商业化运营的企业给予一次性补贴，每户企业每年度补贴不超过500万元，对乘客按航线距离给予票价补贴。
《措施》还提到，支持市级低空飞行服务管理平台。支持新建市级低空飞行服务管理平台，增强低空飞行的一体化指挥、信息监管、安全保障、风险防范等能力，按照建设投资的50%给予市级财政性资金一次性补助，最高不超过1000万元。
低空经济是以低空空域为依托，以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。2024年低空经济首次被写入政府工作报告，标志着其正式上升为国家战略层面的重要新兴产业。2025年政府工作报告正式发布，明确了今年部分重点工作方向。其中在发展新质生产力方面提到，推动低空经济等新兴产业安全健康发展。可见对低空经济产业的重视。
近年来，成都市在低空经济产业领域发展迅速，凭借其航空制造产业基础和政策支持，正逐步成为西部低空经济中心。
作为全国重要的航空工业中心，成都市拥有完整且成熟的航空产业链。从低空经济上游的原材料、零部件等领域，到中游的低空经济装备制造领域，再到下游的低空应用领域，成都都具备强大的产业实力。企查猫查询数据显示，截至2024年11月7日，航空材料相关企业达到239家，传感器相关企业达到95家，雷达相关企业达到105家，导航系统企业达到120家，这些企业数量在全国都处于领先水平，为成都低空经济的发展提供了坚实的产业支撑。
在无人机产业方面，成都更是成绩斐然，无人机产业在全国处于领先地位，涌现出中航、纵横、腾盾、傲势等一批龙头企业，形成了强大的工业无人机产业集群。例如，中航无人机的“翼龙”系列产品出口量全国第一，广泛应用于气象探测和应急通信等领域。
近年来，成都主抓无人机产业，2023年工业无人机产业链收入超100亿元。截至2023年，成都无人机累计飞行超800万架次、60万小时。在eVTOL领域，成都沃飞长空公司自研产品AE200电动垂直起降航空器已经在2024年10月完成公开演示飞行，标志着成都在新兴低空飞行器研发方面取得了重要突破。
中国低空经济联盟执行理事长罗军对成都低空经济的发展前景充满信心。他认为，成都有着很强的发展低空经济的实力和基础，完全有希望打造成为中国低空经济第一城。成都在大中型工业级无人机的研发生产方面，拥有中航、腾盾、纵横等龙头企业，以及中国民航飞行学院、中国民航局二所等科研机构，为低空经济的技术创新和人才培养提供了有力保障。而且地方政府高度重视低空经济发展，政策频出，为产业发展营造了良好的政策环境。罗军还建议成都应把目光放宽到全球，吸引更多行业内顶尖企业、优质平台资源等来蓉落户，推动重大创新中心建设和联合攻关，引进低空经济行业大会和展会，提升国际话语权。