好消息！
嘉兴至枫南市域铁路有新进展
枫南线省界段工程可行性研究
通过沪浙两地联合审查
根据《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，枫南线与南枫线贯通运营。本次评审范围为两线省界段，线路起于嘉善县枫南站，采用桥梁及路基形式敷设，与沪昆铁路并行至沪浙省界后，途经G320国道上海段，引入上海市枫泾站。省界段线路全长4.0公里，其中上海段长1.4公里，浙江段长2.6公里。
本次评估，稳定了省界衔接方案，统筹机电系统设计，打通了省界“最后一公里”关隘，为后期枫南线、南枫线跨省运营打下基础。
嘉兴至枫南市域铁路
嘉兴至枫南市域铁路项目是长三角地区首条跨两省一市的快速铁路沪苏嘉城际的重要组成部分，本线起于嘉兴南站，途经经开区、南湖区、嘉善县，止于嘉善县惠民街道浙沪省界，线路全长 35.1 公里，设嘉兴南站、曹庄站、科技城站、湘家荡站、七星站、归谷站、嘉善站、枫南站8座车站，设计时速160公里。
上海市域铁路南枫线
上海市域铁路南枫线全长95.67公里，途经浦东新区临港新片区、奉贤区、松江区和金山区，全线新设14座车站，列车最高运行时速可达160公里。
编辑：小冉、俊俊
审稿：陈旭东