（图片来源：摄图网）
9月16日，鸿蒙智行首款旅行车享界S9T正式上市。在发布会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东透露，享界S9T风阻系数0.23，零百加速3.95秒，对于正常人来说已经是过剩的性能。
享界S9T的加速性能足以媲美百万级燃油车，然而，余承东更关注的并非这些炫目的性能指标，而是汽车的安全性。他称：“我们车去飙什么2秒加速性能，还是3秒加速性能，这都没有意义的，真的重要的是安全性。”
他还补充说明：“大家以为漂移是一个卓越的性能，你在公路、在城市开，也不能轻易去漂移，漂移就是带来交通事故。你们以为那个玩漂移是因为多么牛逼，我说那是一个最愚蠢的行为，安全才是最重要的。”
这并非余承东首次强调安全。在多个公开场合，他反复提及“安全是最大的豪华”。早在未来汽车先行者大会上他呼吁行业提升质量与安全标准：“不能为了过分追求低成本而牺牲质量。质量是我们的生命线，质量才是最大的豪华，品质才是最大的豪华。”他认为，汽车安全的最高境界是规避交通事故。
据中国汽车工业协会数据，2023年我国新能源汽车市场渗透率达31.6%，2024年1-11月更飙升至40.3%；截至2024年上半年，新能源汽车保有量已达2472万辆，其中纯电动车占比超73%。
根据中国汽车工业协会公布的数据显示，2023我国新能源汽车市场渗透率达到31.6%，较2022年大幅上升，2024年1-11月进一步提升至40.3%。市场爆发式增长的背后，是政策与市场的双重驱动。
目前，我国新能源汽车产业已经度过了野蛮生长阶段，进入了一个新的发展阶段。在这个过程中，政府通过政策引导和规范，推动行业从无序竞争向高质量发展转变。