


近年来,衡水市阜城县通过构建县、乡、村三级寄递物流体系,创新推行“客货邮”融合模式,打通了工业品下乡与农产品进城的双向通道,到目前已实现了快递进村100%全覆盖。
阜城县辖6镇4乡3个社区608个行政村。过去,因快递量分散、运营成本高等问题,“快递进村”始终面临瓶颈。为破解这一难题,阜城县邮政分公司近两年积极整合资源,推进功能叠加,累计整合和新建14个分支机构、692处邮政快递综合服务站,真正打通了快递服务的“最后一公里”。据统计,今年1至8月,该分公司快递进村业务量突破80万件,农产品上行邮件量超过30万件。
阜城邮政分公司以“政府引导、监管保障、企业运营”为机制,通过“建点、布线、织网”三大步骤,构建了以县级共配中心为核心、乡镇综合运输服务站为节点、村级邮政快递综合服务站为末端的三级物流服务体系,实现了“一点多能、一网多用、高效运行”的新格局。
今年5月,阜城县寄递物流共配中心正式启用。该中心使用面积3256平方米,引入智能分拣设备,处理效率达1.2万件/小时,较人工操作效率提升1小时以上,并实现了多家快递企业共同进驻、同仓共配。乡镇服务站整合了9个邮政网点,承担快递分发、自提、金融及农资销售等复合功能;村级服务站则依托“邮乐购”等现有资源,打造458个“一点多能”便民站点,融合快递、金融、电商、政务等服务于一体。“以前取快递得跑镇上,现在快递站就在家门口,实在太方便了!”在阜城镇后寨村综合服务站取件的村民杨肖燕高兴地说。
值得一提的是,阜城县还探索出了“公交+邮政”的“客货邮”合作新模式。县交通局、客运站与邮政分公司协同利用公交班线富余运力,开展物流共享、运力互补,显著提升了投递效率。“目前已开通4条客货邮合作线路,覆盖6个乡镇服务中心。”阜城县邮政分公司主管副总经理贺永杰介绍,公交邮路的开通,既解决了乡村公交客流减少、公交车“吃不饱”的状况,又可以减少快递在线路运力和网络节点方面的重复投入。
截至8月底,阜城县“客货邮”线路日均运行里程超120公里,日均运送邮件200余件、报刊2000余份,服务覆盖6个乡镇约13.7万人,真正实现了“快递送进门、产品运出村”,为乡村振兴注入新动能。(韩敏)