TikTok视频推荐算法负责人、前快手副总裁、推荐算法负责人宋洋离职加入Meta
宋洋2003年毕业于浙江大学计算机专业（依此推算，大约1981年出生），此后去美国宾夕法尼亚大学攻读博士学位，是CiteSierX开发团队的核心成员，该团队是世界上最早和领先的计算机和信息科学文献搜索引擎，索引超过100万篇论文。
2008年博士毕业后，宋洋加入微软雷蒙德研究院，担任深度学习研究院研究员，主要负责搜索、推荐排序方面的工作。
2016年5月，宋洋加入谷歌，担任谷歌研究院资深研究经理（据说职级是L6，大约相当于阿里P9），负责NLP、对话、搜索和推荐业务。
2020年6月，宋洋加入快手，担任副总裁、快手社区科学部模型与应用部负责人，负责快手短视频、直播、电商、广告等领域的推荐模型工作，向快手高级副总裁、社区科学线负责人盖坤汇报。
当时，正值上市前夕的快手从中美互联网大厂挖来了不少技术大佬，包括阿里的盖坤、张迪，Facebook的王美宏以及谷歌的宋洋，开的offer也很高。
2023年底，快手对总监到副总裁、总监级别的中高层员工进行大轮换，宋洋被调整至搜索部门，并于2024年离职。
去年底，TikTok推荐算法负责人陈志杰（职级5-1）选择离职创业，字节就挖来宋洋（估计在陈志杰离职前就开始操作了）。
据内部人士透露，宋洋并不是所谓的TikTok算法负责人，而只是其中的视频推荐算法负责人（或者叫leader），主要负责TT视频（也就是主站）的推荐算法。正常来看，除了推荐算法之外，TT算法还包括搜索、广告算法以及大模型应用、AIGC等，TikTok电商算法也是另有团队负责。
宋洋此前在快手时期的职级就是E15（M4B）副总裁级（离经管委只有一步之遥）。算法人才的定级相对较高，宋洋在TikTok的职级是4-2。同时，宋洋base美国，薪水本来会比国内高一档，因此他在字节的薪水肯定不低。再从字节跳槽Meta，年薪就应该再涨一个level。以此类推，传言中的那个数千万美元的年薪，好像也不那么离谱。
从24年中旬从快手离职加入TikTok，宋洋在字节的工作时间满打满算也就一年半，可见，大佬跳槽也不怎么受到稳定性的影响。同时，基本也能确定已经过了快手的竞业期，硅谷又没有竞业协议这一说，因此，宋洋加入Meta，TikTok也是无能为力。
人工智能（AI）领域人事变动简讯：
11月18日消息，字节Seed大语言模型团队核心成员乔思远近期离职，加入Meta。乔思远本科毕业于上海交通大学，2021年从约翰·霍普金斯大学博士毕业后加入Google，先后在Google Brain、Google DeepMind团队从事 AI 研究工作。2025年初，Google DeepMind研究副总裁吴永辉加入字节负责Seed团队，乔思远一同加入字节。此外，Seed视觉模型研究团队核心成员蒋路、田值在今年中离职，其中蒋路加入苹果。蒋路2024年2月加入字节，负责视频生成AI研发，此前是Google VideoPoet的项目研究负责人；田值则是2023年年中加入字节，是AI创业公司光年之外的技术骨干，曾担任字节顶尖AI人才项目TopSeed的导师。
11月16日，广汽集团新一届领导班子变动，冯兴亚不再兼任总经理职务，仍担任公司董事长及董事会战略委员会主任委员；閤先庆被正式聘任为总经理；王丹被聘任为总会计师（财务负责人）；董事会同时聘任了五位副总经理，分别是高锐、江秀云、郑衡、黄永强、陈家才。閤先庆，1973年12月生，本科毕业于上海同济大学机械工程系，他曾任广汽副总经理、战略发展本部本部长，广汽商贸有限公司董事长、总经理，广汽本田汽车有限公司副总经理、销售本部本部长，五羊-本田摩托（广州）有限公司董事。2022年6月，閤先庆任广州汽车集团股份有限公司副总经理；2023年1月，接任广汽丰田汽车有限公司董事长；閤先庆自2025年3月起担任华望汽车技术（广州）有限公司法定代表人及董事长，5月任广汽传祺汽车有限公司董事长，6月任广汽埃安新能源汽车股份有限公司董事长。也就是说，閤先庆除了担任广汽集团总经理，还兼任多家子公司以及合资公司的核心职位，包括广汽丰田、广汽传祺、广汽埃安、华望汽车以及广汽丰田发动机等，成为统筹集团整体运营的核心管理者之一。据广汽集团年报显示，閤先庆在2024年年薪为192.45万元。值得注意的是，陈家才是此次引入的外部人才，将负责广汽的海外业务。他早期曾任职于北汽福田，后来担任过捷途汽车国际营销公司总经理、赛力斯集团海外BU轮值总裁。而黄永强作为新任的副总经理，他在广汽系内拥有丰富经验，曾担任广汽丰田副总经理、广汽传祺汽车有限公司总经理等重要岗位。
1月17日，长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛在任期结束后接受新的任命，王晓玲接任长安马自达汽车有限公司执行副总裁。
11月20日，图灵奖得主、Meta AI首席科学家、深度学习泰斗Yann LeCun在领英上宣布，自己将于年底从Meta离职，计划创办一家专注于先进机器智能研究项目（AMI）的初创公司，目标是构建能理解物理世界、具备持久记忆、推理并能规划复杂动作序列的系统。新创企将分析网络数据之外的信息，以更好地呈现物理世界及其属性。Meta将成为其新创业公司的合作伙伴。Yann LeCun2013年加入Meta并领导基础人工智能研究实验室（FAIR），一直致力于AI的长期研究，其中5年在Meta担任FAIR创始董事，7年担任Meta首席AI科学家。
11月17日，字节跳动中国电商、生活服务、中国广告工程技术团队，整合为“产品研发与工程架构-中国交易与广告”，由抖音生服技术负责人王奉坤负责。原抖音电商技术负责人陈松林转岗至Tiktok电商技术部门。王奉坤是字节早期员工，他2014年2月加入字节，是字节广告系统前三号工程师，后来逐渐成长为字节广告技术负责人。在字节广告部门期间，他和团队搭建了巨量引擎和穿山甲广告系统（和抖音电商负责人、原巨量引擎产品负责人魏雯雯也是多年老搭档了）。2019年，王奉坤转岗负责字节跳动房产业务板块技术研发工作，后担任生活服务技术负责人（职级应该是4-2或者5-1）。此前是抖音生活服务技术负责人，也是字节旗下多家子公司（皮皮虾，幸福里、脸萌、海南飞书等）的法人。王奉坤2007年和2010年分别取得北航计算机学士和硕士学位，2010-2014年担任网易有道云笔记服务端技术负责人。陈松林曾在百度任职，2014年6月加入字节，曾任UG（用户增长中台）技术负责人。2021年转任抖音电商技术负责人，和GIP团队一道向互娱研发负责人李瀚汇报。
美团探索AI应用的团队 GN06 现已由原光年之外应用负责人刘炯带队，向美团平台负责人李树斌汇报。美团的 GN06 团队规模数十人，产品线围绕 AI 应用的娱乐、Agent等方向。GN06 团队对 AI 应用产品经理的职位描述提到探索美团现在主营业务外的新 AI 应用产品，方向边界不限。
原博世（中国）总裁陈玉东出任小鹏汽车独立非执行董事，年度董事袍金为80,000美元。陈玉东1982年7月在重庆大学获得电机系学士学位，1987年至1991年在密歇根大学获得机械制造专业硕士及博士学位，并在1998年5月获得密歇根州立大学工商管理硕士学位。其在1998年加入德尔福汽车零部件集团，历任大中华区总工程师、商务总监及事业部中国区总经理。2007年陈玉东加入博世集团，在博士集团担任了汽油机系统部高级副总裁、博世中国执行副总裁等职务，在2011年至2023年担任博世（中国）投资有限公司总裁。
小米汽车智驾团队成员已超1800人，其中博士达108人，四位核心成员：叶航军、陈光、陈龙和王乃岩。
前汽车之家总编辑范鑫已履新智界品牌，任智界品牌营销中心副总经理。范鑫在汽车行业已有近20年从业经历，曾任职于汽车垂直媒体及知名车企。先后任汽车之家总编辑、汽车之家研究院常务副院长、极氪品牌营销中心传播负责人，小红书社区汽车垂类负责人，在品牌数字营销、用户运营等方面拥有丰富的经验。
11月13日，京东东物流CEO胡伟辞任，将于京东集团有其他任职，首任CEO王振辉回归接任。王振辉1975年2月出生，北京科技大学本科，中欧国际工商管理学院EMBA，2000年代先后担任联想集团中国区销售商务部总经理、怡亚通股份有限公司高管，负责全国商务运营并兼任宇商网科技执行总经理。王振辉2010年4月加入京东，先后担任京东智能、京东商城运营体系、京东物流负责人等多个重要岗位负责人。王振辉2017年出任京东物流的首位CEO，曾成功推动京东物流的社会化开放转型，2020年末离职，京东物流CEO一职由当时的首席人力官余睿接任。2022年9月，王振辉加入协鑫能科，担任联席总裁兼CEO，2023年7月29日从协鑫能科离职，2024年低调回归京东，从事前沿技术创新方面的工作。
11月23日，近日市场消息传出台积电资深副总罗唯仁疑似携带超过20 箱、涵盖2nm与1.4nm等先进制程的机密文件离职，并于10月底跳槽Intel，Intel将仰赖罗唯仁曾在Intel、台积电晶圆制造、研发与管理的深厚资历，未来可能由他负责美系客户投片下单等相关业务。75岁的罗唯仁曾是台积电创办人张忠谋极为倚重的核心老臣。近期，传言称他退休不到3个月就转赴Intel任职，甚至遭媒体爆料疑似影印、携带大量2nm以下机密文件离职。此案目前已由中国台湾高检署介入侦查，调查是否涉及违反商业秘密相关法律。Intel执行长陈立武20日出席半导体产业协会（SIA）年度颁奖典礼时，被问及此事，他罕见公开回应，强调外界指控都是谣言与臆测，并表示Intel向来尊重他人知识产权。
大疆前激光雷达业务负责人洪小平创业成立若创科技，推出电动轮椅出行品牌Strutt。“Strut”在英文里，是“昂首阔步、自信地行走”的意思。从2023年到2025年的现在，Strutt都在研发一款产品——智能个人出行载具ev¹。Strutt的ev¹是款相当反常规的产品。这并不太像传统的轮椅产品，毕竟它外形十足的科技感，还有汽车座椅的厚实感，坐在上面的人似乎什么也没操作，却在畅快的前行。Strutt于近期完成Pre-A轮融资，累计获得数千万美元资金支持，由包括Matter Venture Partners、Vertex Ventures在内的多家全球知名投资机构投资，并于11月13日，在美国旧金山正式发布Strutt ev¹。
前云鲸智能产品副总裁李阳（Roger）离职后创业，成立公司Ouropia，主攻家庭陪伴具身领域，该项目将聚焦内容情绪消费与物理实体陪伴，通过深度情感交互实现Physical AI的家庭场景进入问题。目前，李阳的创业项目已获数千万美元种子轮融资，由经纬创投、顺为资本等机构共同投资。李阳早年曾在大疆担任动力系统专家，后相继负责Mavic系列产品、教育机器人产品及自动驾驶相关业务，于2021年离开大疆加入云鲸。在云鲸期间担任产品副总裁，负责产品设计、研发工程管理、质量等工作。
11月17日披露，成都卡诺普机器人技术股份有限公司递表港交所主板，国泰君安融资有限公司为独家保荐人。据招股书，卡诺普是一家工业机器人公司，也是具身智能机器人的先锋，成功构建了主要涵盖工业机器人、协作机器人、具身智能机器人的三大类全自主研发产品矩阵。卡诺普的股东包括北极光创投、兴富资本、钟鼎资本、双环传动等。
3D打印独角兽拓竹完成最新一轮融资，腾讯参投，公司估值或达100亿美金。腾讯也是老牌3D打印企业创想三维的股东之一，后者正在冲击港股IPO。拓竹去年营收达到55-60亿元，净利润接近20亿元，出货量已超120万台，在全球市占率达29%。拓竹上一轮融资完成于2023年，投资方包括铭石投资、淡马锡、True Light、五源资本，具体投资金额未披露。拓竹惊人的成长速度，源于其商业模式的稀缺性：它不仅找到了一个快速增长的市场，更用领先于同侪两代的产品迅速铺开市场。 在拓竹出现之前，桌面级3D打印机大多以开源社区为主导，需要用户投入大量时间进行调平和维护。拓竹通过集成自动调平、全封闭结构和标志性的多色打印系统（AMS），解决了3D打印两大核心痛点：速度慢和操作复杂。它将打印速度提升数倍，用户只需“一键式”操作，大大降低了非技术用户的入门门槛。在拓竹的影响下，过去两年内，几乎所有主流3D打印机厂商都推出了自己的高速机型，甚至开始模仿拓竹的多色打印系统。 最让人不安的竞争，来自拓竹创始人陶冶的前东家大疆。大疆跨界投资3D打印机企业智能派。智能派也是业内的老牌3D打印公司，具备工厂和产线，有硬件制造的实力。并且，智能派于11月10日推出了开源 3D 模型聚合创作平台Nexprint 中国站。该平台整合包括 Thingiverse、Printables、MakerWorld 在内的主流模型平台，可以实现一站式搜索。可以看做是对拓竹社区MakeWorld的狙击。
11月20日，星动纪元完成近10亿元A+轮融资，由吉利资本领投，北汽产投战略投资，北京市人工智能产业投资基金及北京机器人产业发展投资基金（由京国瑞与首程控股共同管理）联合注资，并已有多家国际产业巨头战略资本加持。此次融资将进一步支持端到端VLA具身大模型ERA-42的技术迭代及落地应用。星动纪元成立于2023年8月，由清华大学交叉信息研究院孵化，也是唯一一家清华大学占股的人形机器人企业。创始人陈建宇是清华大学博士生导师。星动纪元主要提供面向开发者及企业的开发工具及行业解决方案，国内聚焦具身智能行业解决方案应用，国外主攻开发者市场。截至2025年，星动纪元累计订单总额已突破5亿元，海外业务占比50%。据介绍，目前星动纪元具身大脑ERA-42已实现全尺寸人形机器人全身及五指灵巧手的精准控制。在物流领域，ERA-42可完成药品、日化品、包裹的分拣及扫码；在制造领域，重点突破“零部件抓取-高精度装配-质量检测”等场景任务；在商业服务领域，可完成门店客座清洁、物品递送、导游导览等。其中，部分场景效率当前达到70%。
11月21日，华为发布AI领域的突破性技术，有望解决算力资源利用效率的难题，可将GPU（图形处理器）、NPU（神经网络处理器）等算力资源的利用率，从行业平均的30%至40%提升至70%，显著释放算力硬件潜能。据了解，华为这项新技术将对标英伟达2024年底收购的以色列公司Run: ai的核心技术，旨在通过软件创新，实现英伟达、昇腾以及其他三方算力的统一资源管理与利用，“屏蔽”算力硬件差异，为AI训练推理提供更高效的资源支撑。
11月18日，马斯克（Elon Musk）旗下xAI发布最新模型Grok 4.1，目前在大模型竞技场（LMArena）的文本排行榜上居首位。这次Grok 4.1更新一个重要的方向是情感智能，这与上周发布的GPT-5.1迭代方向一致，彼时OpenAI提到新一代模型旨在实现更“富有人情味”的交互体验。而xAI也表示，新的模型能够更敏锐地感知细微的意图，更易于沟通，并且个性更加一致，同时又完全保留了其前代产品敏锐的智能和可靠性。官方用案例展示了Grok 4.1 对情绪类提示的回应方式。比如用户提到“想念我的猫，心都碎了”，相比前一代模型，Grok 4.1的回复更丰富和细节，带有更真实的同理心，文笔也更好了。
11月17日，阿里上线阿里千问对标ChatGPT，18日，蚂蚁集团推出全模态通用AI助手“灵光”对标Gemini3.0，支持在移动端实现30秒生成日常生活小应用，灵光的对话解答通过3D、音频、图表、动画、地图等结构化的展现形式，帮助用户提升信息获取效率。
汽车全球质保服务领军企业万高（Vango）完成近亿元级产业融资，由汽车进出口国际贸易领域头部产业投资人战略注资。万高（上海）汽车科技有限公司成立于2013年，是中国首家提供汽车全球质保服务的机构，定位为“中国汽车质量保修专家”。公司深耕汽车质保服务领域13年，致力于构建全链条服务生态，助力中国汽车品牌拓展海外市场，尤其在出口领域提供后半程的权威质保支持。本轮融资将用于深化中亚、中东、南美等重点市场的本地化运营，计划2026年内将服务覆盖国家从36个拓展至50个，构建更具韧性与渗透力的全球服务网络。
11月23日，智驾公司毫末智行突然通知员工明日（11 月 24 日）起不用到岗上班，赔偿机制及后续安排尚不明确。目前毫末智行约有 200 余名员工，公司账户已冻结。有消息称，长城汽车智驾部门已在业务上基本剥离毫末智行的技术方案。去年，毫末智行曾进行大面积裁员，职能部门裁掉约1/3甚至近半；同期，毫末智行数据智能科学家贺翔离职。到了今年，除了董事长张凯被传离职外，该公司各大技术骨干、公关负责人纷纷离职，其中包括技术副总裁艾锐、产品副总裁蔡娜等人，同时整个公关团队几乎均已离职。毫末智行前身为长城汽车智能驾驶前瞻部，曾是国内首个实现自动驾驶技术量产的企业。但近年长城汽车智驾业务转向元戎启行等供应商，导致毫末订单收缩，二是资本对辅助驾驶赛道热度降温，融资难度加大；三是技术路线未跟进行业大模型趋势，产品竞争力下滑，叠加内部管理问题，最终走向终结。
广州国资接手恒大汽车。恒大智能汽车(广东)有限公司、恒大新能源汽车(广东)有限公司发生工商变更，原股东恒大新能源汽车投资控股集团有限公司退出，新增广州国资旗下广州聚力现代产业发展有限公司为全资股东。
11月15日消息，继美国通用汽车被传出要求供应商排除中国零部件之后，特斯拉也被曝要求在美国制造的车型排除中国零部件，目标是在未来两年内完成过渡。特斯拉美国工厂部分车型当前仍依赖中国供应商，尤其是电池、电控系统等核心零部件。而为了规避关税风险，宁德时代等中国电池企业，通过向墨西哥出口电芯并在当地组装，以低关税身份进入美国市场 。需要指出的是，特斯拉在中国生产的车型并不会受到影响。今年5月6日，特斯拉在微博平台宣布，特斯拉上海超级工厂生产的“每一辆Model 3和焕新Model Y上，超过95%的零件都产自中国。”
德国机器人制造商 Kuka（库卡）位于奥格斯堡（Augsburg）的总部将削减560个全职岗位。公司发言人表示，工业机器人市场的整体形势持续恶化，今年 Kuka 新增订单出现了超过 1 亿欧元的缺口。目前Kuka在奥格斯堡约有3000名员工，是公司全球最核心的生产与研发中心。今年年初，公司启动了第一阶段的裁员计划，计划以“尽可能社会化”的方式推进，例如通过提前退休、自愿离职补偿等方式减少直接冲击。
11月18日，中国一重法定代表人、董事长、党委书记陆文俊因涉嫌受贿罪被执行逮捕。目前公司生产经营正常，董事长及公司法定代表人职责由董事张文平代行。
11月21日，原东风汽车零部件（集团）有限公司纪委书记郑加坤涉嫌严重违纪违法被查。郑加坤出生于1962年10月，拥有美国东西方大学EMBA学历，是东风公司老将，曾在东风公司体系内任职数十年。1983年8月，郑加坤进入东风公司，担任第二汽车制造厂车轮厂机电科任设备员，开启在汽车行业的职业生涯。1992年9月，任东风公司车轮分公司机电科负责人。1994年5月，升任东风公司车轮分公司机电科副科长，后升任车轮公司总经理助理，同时兼任值班主任。1999年11月，郑加坤担任东风公司车轮有限公司副总经理（副处级），进入公司中层管理序列。2003年5月，任职东风汽车股份有限公司汽车分公司党委书记（正处级），直到2009年。期间，郑加坤还担任东风汽车股份有限公司汽车分公司总经理，身兼党政重要职务，统筹分公司运营。2010年1月，郑加坤担任东风汽车股份有限公司党委副书记、纪委书记、工会主席，还曾于2010-2015年期间担任该公司职工监事，深度参与公司党建、纪检及工会工作。2015年5月，郑加坤晋升为郑州日产汽车有限公司总经理，成为第二任中方一把手，主抓企业经营工作。2018年3月，郑加坤被免去郑州日产总经理职务后，被任命为东风汽车零部件（集团）有限公司纪委书记，且保留正厅级职级待遇，直至2022年到龄退休。
