甘肃阿克塞交通事业跨越式发展　这份答卷亮点满满

阿克塞哈萨克族自治县自1954年建县以来，七十余载风雨兼程，这片镶嵌在大漠戈壁与雪山草原之间的民族家园，其沧桑巨变始终与交通运输的迭代升级同频共振。从建县之初“无路可走，以驼为舟”的困局，到如今“干支相连，村村相通”的大交通网络成型，交通运输不仅实现了“从羊肠小道到简易砂路，从简易砂路到等级公路，从通达到通畅，从砂路到油路”的历史性跨越，更成为撬动民族地区经济发展、民生改善、民族团结、社会进步的核心引擎，为这片民族热土注入了源源不断的发展动能。

打破地理桎梏，基础设施升级重塑发展空间格局。建县初期，阿克塞全县无一条真正意义上的道路，7条简陋驼道、马道是连接牧业点与外界的唯一纽带。“晴天一身灰、雨天一身泥”“朝出晚难归，来回半个月”是当时交通状况的真实写照。生产生活物资全靠马驼托运，偏远乡村群众进县城办事需耗时旬月，地理隔绝成为制约民族地区发展的最大瓶颈。建县以来，交通运输基础设施的持续改善，彻底打破了这份封闭与落后。路网体系初步形成。1956年自治县成立交通科后，全县上下发动机关干部职工、农牧民群众以义务劳动形式整修羊肠小道，正式开启交通建设的序幕，1956年至1984年，在中央和省市的大力支持下，长草沟至博罗转井镇、敦格公路至红崖子等12条简易砂砾道路相继建成。1970年，省道314线（时称七〇四战备公路）和省道305线（时称冷湖公路）两条国家干线公路通车。1975年后，国道215线（时称敦格公路）贯通，彻底结束了自治县不通油路的历史。同年，公路养护队成立，负责养护全县12条总长378公里的道路。1983年，红柳沟矿区5号山至7号山的盘山公路修通。县乡公路从修建到管理、养护基本配套，初步形成“建养管运”并存的交通运输系统。城乡路网外联内畅。进入21世纪，尤其是“十一五”末至“十四五”期间，阿克塞迎来交通建设的黄金时期。自2008年起，国家“通达、通畅”工程深入实施，通乡、通村油路建设全面推进，农村公路建设的规模、质量和水平实现质的飞跃。截至2025年，全县各类公路总里程达1907.35公里。路网结构日趋完善：高速公路1条94.65公里；国省干线5条445.76公里（其中国道2条88.64公里、省道3条357.12公里）；农村公路59条1366.94公里（其中县道6条358.59公里、乡道21条505.55公里、村道31条502.80公里）。按技术标准划分，二级公路88.64公里、三级公路95公里、四级公路1000公里等外路629.06公里，全县三乡一镇11个行政村通等级公路率、通油路率均达到100%。重点项目增速提质。敦格铁路、柳格高速公路、敦煌至当金山二级公路、阿克塞至肃北二级公路等重大项目的建成投用，彻底结束了阿克塞不通铁路、不通高速的历史。特别是全省“三大高速公路新通道”重点项目，G571阿克塞至拉配泉段公路项目全线开工建设，将有效开辟河西走廊进出南疆快速通道，实现甘青新三省（区）区域路网互补互联互通。如今，阿克塞已形成以县城为中心，以铁路、高速、国省干线为骨架，以农村公路为脉络的交通网络。干支相连、村村相通的大交通网络，从过去的“边缘地带”跃升至区域交通“节点”，为对接敦煌、酒泉、新疆哈密等市场搭建了便捷桥梁，重塑了民族地区的发展空间格局。

激活经济引擎，交通赋能产业升级与多元发展。交通运输是经济发展的“大动脉”，建县以来，阿克塞的交通发展与产业升级同频共振。从单一牧业经济逐步迈向“农牧+旅游+商贸”多元发展格局，交通始终是核心支撑。建县之初，阿克塞经济以游牧为主，物资流通不畅导致产品变现难、生产资料获取难，经济发展举步维艰。随着交通条件的持续改善，这一局面彻底扭转。倾力培育交通物流增长点。在货运领域，1983年，汽车运输队的成立开启了专业化货运的序幕。如今，全县已拥有3家货运企业、100辆货运车辆，总运力达3100吨；2家危险品运输企业、37辆专用车辆，保障特殊物资安全运输。通畅的货运网络让牧区的牛羊肉、奶制品等特色产品能够快速运往敦煌、酒泉乃至新疆市场，解决了“养在深闺人未识”的困境；同时，外界的化肥、农机、建材等生产生活物资高效运入，为农牧业现代化、乡村建设提供了坚实的物资保障。过去“牧民逐水草而居”的生产模式，逐渐向“定居养殖+订单销售”转变，农牧民收入稳步提升，农牧业发展的质量和效益显著提高。加力形成交旅融合增长点。交通的发展更是点燃了阿克塞旅游业的“引擎”。依托独特的丹霞地貌、大小苏干湖、多坝沟胡杨峡、博罗转井影视基地等景观，积极打造快进慢游交通网络，长草沟服务区、苏干湖交旅融合等项目建成投运，博罗转井影视基地、多坝沟胡杨峡等景区景点连接道路聚点成线，开通城区公交线路2条、景区旅游专线3条、22个城乡公交站点和1个乡级汽车站让游客能够顺畅抵达各景区，交通干线成为展示民族风情、带动旅游发展的黄金通道。

改善民生福祉，交通畅通绘就民族群众幸福底色。交通运输的发展，最终落脚点是人民群众的幸福感与获得感。建县以来，阿克塞交通事业的每一步跨越，都深刻改变着民族群众的生产生活方式，让民生福祉不断升级。在出行方面，交通条件的改善实现了从“难行”到“易行”的质变。1965年，阿克塞至敦煌的客运班车开通（最初为一辆大卡车），每周一班，后改为每日一班；1979年，县城至4个乡的客运班车开通，结束了乡村不通客运的历史；如今，全县已开通4条客运班线，发往敦煌、酒泉等地，2家客运企业、5辆班线车辆、18辆出租车构建起覆盖城乡、联通内外的客运网络，乡镇通车率、行政村通达率均达到100%。过去牧民探亲、就医、上学需翻山越岭、长途跋涉，如今从牧业抵达县城、对接周边城市的时间大大缩短，交通便利让教育、医疗等公共服务资源更好地下沉到乡村，孩子上学更安全、老人就医更及时，极大提升了群众的生活品质。曾经“拖拉机爬不上、过不去”的村道，如今小轿车能顺着柏油路直接开到老百姓家门口，出行的便捷度发生了天翻地覆的变化。

凝聚发展合力，交通建设筑牢民族团结与治理根基。阿克塞作为哈萨克族自治县，民族团结与社会稳定是发展的前提。建县以来的交通建设历程，不仅是基础设施的升级史，更是各族群众同心协力、共建家园的团结史，为民族事务治理体系和治理能力现代化筑牢了根基。交通建设的每一步都离不开县委、县政府的坚强领导，更离不开各族群众的无私奉献。建县以来，历届县委、县政府始终将交通建设作为推动全县经济社会发展的重中之重，确立总体思路、制定总体规划、提出实施措施，具体协调解决建设中的实际问题；各乡镇党委、政府广泛发动群众，精心组织建设，把改变辖区交通面貌作为己任；各部门在项目争取、资金投入、政策倾斜、事务协调等方面通力协作，确保每条道路顺利建成。在交通建设过程中，汉族、哈萨克族等各族群众并肩作战，义务劳动整修道路、齐心协力保障建设，在共同奋斗中增进了民族团结，凝聚了强大的发展合力。交通战线的职工更是默默坚守、无私奉献，他们长期奋战在一线，有的甚至付出了几代人的青春和一生，把自己的一生奉献给了阿克塞的交通事业，用汗水和坚守铺就了民族地区的通途，诠释了“功成不必在我，功成必定有我”的担当精神。县交通运输局年年受到县委、县政府和市交通运输局的表彰奖励，2007年1月被交通运输部授予“全国交通系统治理公路三乱先进集体”荣誉称号，这既是对交通工作的肯定，更是对民族地区治理成效的认可。

七十余载风雨兼程，七十余载砥砺奋进。阿克塞县交通运输事业的发展，见证了民族地区从封闭落后到开放繁荣的历史性跨越。交通不仅是“路”，更是民族地区发展的“生命线”、经济繁荣的“大动脉”、民生改善的“幸福线”、民族团结的“连心线”。从驼道马道到综合交通网络，从“行路难”到“路路通、路路好”，交通运输的每一次升级，都为阿克塞注入了新的活力。展望未来，随着阿若公路等重大项目的推进，阿克塞的交通网络将更加完善，交通对民族地区发展的赋能作用将更加凸显。在县委、县政府的坚强领导下，在各族群众的共同努力下，阿克塞的交通事业必将续写新的辉煌，为民族地区经济社会高质量发展、为各族群众的幸福生活提供更加强有力的支撑，让这片民族热土在通畅的大道上迈向更加美好的明天。

图文：贺逸轩

（阿克塞哈萨克族自治县融媒体中心官方公众号）